Zündspule wechseln?

[der-andre]

Bei meinem Polo 3 Bj. ' 91 ist vermutlich die Zündspule defekt. Der Motor läuft im kalten Zustand sehr schlecht und geht dann auch immer wieder aus. Außerdem ist die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit miserabel.
Da ich mir aber nicht sicher bin ob es wirklich an diesem Teil liegt, würde ich dies lieber erst testen bevor ich mir ein neues kauf. Wie baut man dieses Teil aus und kann man einfach so erkennen ob es kaputt ist?
Ich würde mich über einen Tipp echt freuen, weil ich noch nicht gleich wieder in die Werkstatt will!

 

[Waldo]

Servuz,

würd sagen, dass das Prob nich an der Zündspule liegt. Hatte selbst ma ne defekte Spule und das hat sich anders bemerkbar gemacht. Der is dann einfach bei ner bestimmten Temperatur ausgegangen und nachher problemlos wieder an. Würd das Ding eh net neu holen. Hab meins damals vom Schrotthändler meines Vertrauens geholt. Kostet ca 10-20€. Neu wirds recht viel teurer. Zum testen kannste da ma fragen obse dir eine geben, die evtl wieder zurückgeben kannst. Is aber unwarsteinlich. Besser du misst ma die Widerstände zwischen + und - Polen der Spule aus. Die genauen Werte hab ich leider net im Kopf, aknnse dir aber sagen wenns pressiert
Bei mangelndem Durchzug würd ich eher ma den Zündzeitpunkt und Zündkerzen sowie Kabel checken. Temperaturfühler sind auch ein beliebtes Problem.
Kann halt vieles sein.... testen angesagt :|

 

[Weber.Polo]

Erstmal mussen wir doch wissen was es für ein Motor ist und welche Pflege er bis jetzt bekommen hat (Zündelektronik und so).
Erst dann können wir mit der Diagnose beginnen!

Bei meinem Polo 3 Bj. ' 91 ist vermutlich die Zündspule defekt. Der Motor läuft im kalten Zustand sehr schlecht und geht dann auch immer wieder aus. Außerdem ist die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit miserabel.
Da ich mir aber nicht sicher bin ob es wirklich an diesem Teil liegt, würde ich dies lieber erst testen bevor ich mir ein neues kauf. Wie baut man dieses Teil aus und kann man einfach so erkennen ob es kaputt ist?
Ich würde mich über einen Tipp echt freuen, weil ich noch nicht gleich wieder in die Werkstatt will!

 

[der-andre]

Es handelt sich um einen Vergaser AAU mit 45 PS.
Er ist knapp 200.000 Km gelaufen. Als ich ihn übernommen habe lief er nicht ganz so gut, die Zündkerzen waren völlig veraltet.
Der Verteilerring mit -finger wurde neulich erst ersetzt.
Ansonsten wurde der Wagen eigentlich immer ganz gut gefahren, bes. im kalten Zustand.
Der Temperaturfühler ist in Ordnung, den hatte ich nämlich auch erst im Verdacht.