zahnriemen überprungen zündverteilerwelle?

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c3-freak

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Hi
Mir ist gestern mein zahnriemen übersprungen, die ventile sind aber nicht aufgestanden und jetzt muss ich ja wissen wie das zahnrad von der verteilerwelle stehen muss. Da ist ja keine makierung oder sowas. Und wenn ich die verteilerwelle drehe und auf den 1. zylinder stelle ist ja das auch nicht ganz genau oder?

Autodaten:
Audi b4 (80 iger)
2.0 90 ps
bj. 93
 
Kleinheribert

Kleinheribert

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Am zündverteiler ist eine Kerbe, da musst du den Finger hinstellen, wenn der Rest auf OT steht!

Danach zur Werkstatt fahren und Zündung genau einstellen!
 
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c3-freak

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ich hab ne stroboskoplampe zuhause liegen! Kann ich das dann auch selber einstellen ohne drehzahlmesser?

Es muss ja eig nur die kerbe vom schwung mit der markierung von der getriebeglocke fluchten oder?
 
Kleinheribert

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Hm, wenns ne einstellampe von der Zündung ist...
aber ich würds einstellen lassen, aufs grad genau
 
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Ja aber die markierung am schwung is ja eig. genau der zzp.?
Sonst wär die markierung ja ned da oder?
 
Kleinheribert

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Du hast die Frage doch schon in Motor Talk gestellt :D

Du hast 2 Markierungen. Eine für Ot und eine für den Zündzeitpunkt. Ich würde alles auf OT stellen und dann die zündung mittels des VAG Testgerätes ufs Grad genau einstellen.
 
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c3-freak

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:D:D:D

Ok danke =)

Jetzt hätt ich dann aber nochmal ne frage: Hat der motor 2,0 90 ps ne hydraulische spannrolle? Ich kenn nämlich die hydraulischen spannrollen nur bei den "neuen" autos. Wenn ja wie entspanne / spanne ich dann den zahnriemen? Braucht man dazu ein spezialwerkzeug oder kann ich des auch ohne machen?


der satz wird dir sicher bekannt vorkommen =)

schöne grüße
 
Kleinheribert

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Nein, der hat eine normale spannrolle. Die musst du an der Mutter lösen und dann den Sockel verdrehen. Danach festschrauben. So spannst du den Riemen.

Die einzige 'Automatische' Spannrolle hat meines Wissens der 5ender, der hat so ne art Federdämpfer.


Der Satz kommt mir bekannt vor :P
 
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c3-freak

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Ne genau die hat der nämlich ned drinnen =(

Du meinst die mit den 2 "nasen" drinnen und den man dann verdreht, stimmts?

Der hat ne ganz andere drinnen mit nem langloch und nem torx und einer außermittige buchse die im langloch drinnen is =(

Und der spanner ist viel größer als die normalen =(

lg
 
Kleinheribert

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Das ist die Normale spannrolle.

Ich hab den Torx genommen und mit einem schraubenschlüssel verdreht bis der Riemen gespannt war. Dann die Spannrolle festgeschraubt
 
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hallo,
um die Zwischenwelle auf OT zu stellen, muss die Markierung von der Kurbelwelle mit der Markierung von der Zwischenwelle fluchen (so wie auf dem bild), dann kann man sich eigendlich Zündeinstellung sparen. Wenn du trotzdem Zündung einstellen willst, muss das Motorsteuergetät für diese Zeit mit geeignetem Tester in Grundeinstellung gebracht werden, damit er nicht gegenregelt, sonst kannst du am Verteiler drehen wie du willst, das Steuergerät wird immer versuchen gegenzuregeln;)
 

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c3-freak

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Hey jungs

Danke an alle!

Hat super geklappt mit dem zahnriemen =)
 
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