Wie Robust Civic,Calibra Motoren Zb. Vtec,16V Calibra

[Calibra16V83]

Hallo an alle die sich bischen mit auskennen wollte euch mal fragen was ihr von covoc oder von calibra so hällt wollte nächtes jahr ein von den beiden kaufen so bis max.4000euros.und wollte eure meinungen mal zu höhren was ihr mir emfhelen würdet welcher von den beiden Zb. selbst noch mit 150.000km zu gut zu cruisen ist und das man den motor nit kaputt kriegt.


Danke im voraus?

 

[death_zone]

also egal welcher Dohc vtec geht besser also ein calibra non turbo 16v.. halten bei warm fahren und gutem öl auch ewig.. verbrauchen relativ wenig..! nur musst du wissen ob du auf drehzahl stehst oder auf nm mit weniger drehzahl..

dafür hat der calli bessere CW werte und sollte einem honda dohc vtec mit gleich viel ps überlegen sein in der endgeschwindigkeit.. ich schätze mal so 10-15 kmh schneller.. echte

dafür ist der VTEC sound unvergleichlich..

http://www.youtube.com/watch?v=N-bT_5fR3kg&feature=related

 

[Hanky1980]

Die Motoren beider Marken sind sehr robust , nur die wechselintervalle vom zahnriemen einhalten und mal die Umlaufrollen mitmachen , Öl und wasser drupp und die halten ewig.

Der Calibra ist um einiges schwerer als der Civic geht dem entsprechend etwas langsamer im Sprint , allerdings auch im Crash verhalten sicherer.

Verbrauch ist bei beiden für die Leistung im Rahmen.

Beim Calibra auf rost im Radlauf und auf die Schweller achten.

Mfg Hanky

 

[Sonnenkopp]

Also ein Kollege von mir hat bei seinem Calibra Zwoliter 16V das Getriebe kürzer übersetzen lassen (hat 500 € gekostet). Vorher ist er mit 235 Tacho-km/h über die AB und danach war Endgeschwindigkeit bei 205-210 Tacho-Km/h, aber gefühlte 30 PS mehr! Der war vom Anzug her sehr brutal und hat Autos mit weitaus mehr PS stehen lassen. Die meisten Civics sind von vornherein eh was kürzer übersetzt und das in Verbindung mit Drehzahl und VTEC ruppt janz schön! Also wenn du das Getriebe original belässt beim Cali würd ich eher nen Civic holen! Ich tendiere zwar sowieso eher zu Honda als zu anderen, aber auch objektiv betrachtet würd ich nen Civic vorziehen. Also ich hab als Vergleich nen Golf III GT 90 PS gefahren, der untenraus zwar guten Anzug hatte aber obenraus, war nüx mehr. Und bei meinem Civic 90 PS war es genau anders rum. Untenrum etwas verhalten, hat aber trotzdem gereicht um untenrum den Golf schon stehen zu lassen und dann kam die Drehzehl (leider ohne VTEC) und der Civic fuhr allein in den Sonnenuntergang. Soweit zu den kleinen PS-Motoren von Honda aber mit mehr PS sieht das nich anderser aus! Sind aber halt alles 16 V die Drehzahl brauchen.
Vielleicht helfen so ein paar 0-100 km/h Zeiten.

Calibra 16V 150 PS 8,5 Sek.
Der Cali von meinem Kollegen war unter 8 Sek. so 7,6 oder 7,8 oder so, weiß ich nich mehr so genau
Civic EG 5 125 PS (VTEC) 8,7 Sek. + geiler Sound
Civic EG 6 160 PS (VTEC) 7,3 Sek. + geiler Sound siehe da: http://youtube.com/watch?v=EZKazjiSTD0

 

[Drehzahl_statt_hubraum]

Civic EG 5 125 PS (VTEC) 8,7 Sek. + geiler Sound

und der EG5 ist ein SOHC motor, da merkt man recht wenig vom VTEC und hören sowieso nicht. Aber nett darüber gesprochen zu haben!