Wie bekomme ich den Schaltknauf ab?

[Bravo_Girlie]

Guten Morgen!

Also ich hätte ein kurze Frage bezüglich des Schaltknaufs beim Bravo! Wie bekomme ich den weg? Weil der originale gefällt mir überhaupt nicht! Muss ich einfach nur ziehen, oder drehen oder wie soll das gehen? Kann ich dann einfach einen neuen kaufen (A.T.U.) oder muss ich dann wieder zum Fiat Händler? Ich würde mich auf schnelle Antworten freuen!
Bis denne
Lena

 

[ludes]

hi,
er ist nur gesteckt aber geht verdammt schwer runter!
am besten drehst du ihn ein wenig und ziehst ihn dann runter oder du schneidest ihn mit nem cutermesser runter!
wenn du den neuen einfach ohne viel aufwand dran machen willst, hol dir einen mit "kückwärtsgangartierung" kostet so um die 20 €"
bekommste überall und auch bei atu!

 

[Bravissimo]

hol dir einen mit "kückwärtsgangartierung" kostet so um die 20 €"

Wieso, der Bravo hat doch keine!

Zum runter machen!
Vierten Gang einlegen, auf die Mittelkonsole setzten und kräftig ziehen, so gehts am leichtesten! Aber hau dir kein Auge raus!
Sonst kannst sagen: Wenn ich das nochmal mache, schau ich keinen mehr an!

 

[bravamatze]

Bei mir ist der schaltknauf mal beim schnellen zurückschalten einfach abgegangen (zack---hatte ich ihn in der hand) also einfach fest dran ziehen.
kannst dir dann einfach irgendeinen neuen kaufen, auch ohne rückwärtsgangarretierung... Brava/bravo hat sowas nämlich nicht...
meiner jedenfalls nicht.

 

[ludes]

@bravamatze
also mein bravo hat ne rückwärtsgangartierung ich wusste garnicht das es ihn ohne gibt, vielleicht ist das noch bei dem alten model so, kann ja sein!
wie machst du deinen rückwärtsgang rein?
mfg

 

[Bravissimo]

wie machst du deinen rückwärtsgang rein?
mfg

einfach rechts und runter!

 

[Bravo_Girlie]

Hey!
Also erstmal danke für die ganzen Antworten! Ich werd das jetzt einfach mal probieren! Weil ich hatte auch schon mal das Gefühl, das ich ihn fast in der Hand hatte! Meine Kupplung war kaputt, ich konnte keine Gänge mehr richtig einlegen. Naja da hab ichs halt vielleicht mit aweng zuviel Themparament gemacht... Jetzt hab ich aber noch mal a dumme Frage.... Was ist denn eine Rückwärtsgangartierung?

 

[ludes]

@ bravissimo das mit der artierung ist motorabhängig!

ne rückärtsgangartierung ist so ein kleiner ring den du unter dem schlatknauf hochziehst um in den rückwärtsgang zu schalten!
wenn du dir aber net sicher bist, gehste einfach zu atu oder auch sonst wo hin wo du zubehör kaufen kannst und dann sollen die sich den schaltknauf ansehen und dir zeigen welcher drauf passen!

 

[BlueBravo]

@ ludes:

Bravissimo weiß doch, daß er keine Arretierung hat!!

 

[ludes]

hi,
ja ok, vielleicht ein bissel komisch geschrieben!
aber net Bravissimo soll sich erkundigen, sonder Bravo_Girlie wenn se sich net sicher ist!
so hab ich das gemeint
mfg

 

[Bravissimo]

@ ludes:

Bravissimo weiß doch, daß er keine Arretierung hat!!

Ich glaub dass du hängst! Aber wo denn!?

 

[BravoGT]

Der Fiat Bravo hat erst ab 98´ einen Rückwärtsgangarretierung bekommen und vorher wars ganz normal.

meinen Schaltknauf habe ich unten abgesägt und grad einen neuen drauf geschraubt.

sieht auch besser aus und das schaltgefühl wird besser.

mach es so dann sparst du dir viel ärger.

mfg

 

[BlueBravo]

@ Bravissimo:
Hä!! Ich checks jetzt grad net!!

@ BravoGT:
Meiner ist BJ 2000 und hat auch keine Arretierung!

 

[ULtImateFreak]

meinen Schaltknauf habe ich unten abgesägt und grad einen neuen drauf geschraubt.

sieht auch besser aus und das schaltgefühl wird besser.

mach es so dann sparst du dir viel ärger.

mfg

du hast die metallstange abgesägt oda? nicht den Knauf ^^ wie viel hast da weggesägt? hast auch anderen schaltsack???

Greez Uli

 

[BravoGT]

Ohhhhhh was weiß ich kann ja auch an der motorversion liegen.

Im grunde ist es doch völlig egal so einen arretierung. Braucht doch kein mensch solange der rückwärtsgang hinten rechts ist.

jetzt zu ultimate:

ja habe die stange abgesägt, aber das ganze mit einer druckluftsäge weil von hand tut sich´s schwer den sack habe ich drinne gelassen habe ihn halt runtergedrückt und ja das ganze habe ich direkt unterm schaltkanuf abgesägt.

Ach wie genau kann ich das nicht beschreiben lass dir was einfallen. Im grunde soll es jeder so machen wie es ihm persönlich gefällt

mfg

 

[bravamatze]

ohne rückwärtsgangarretierung drückt man zum einlegen des rückwärtsganges den kompletten Schalthebel nach unten.
mit arretierung hebt man einen kleinen ring.
ende der geschichte.

@bravogirlie: wenn du keine arretierung hast, dann kannst du dir unbesorgt jeden schaltknauf kaufen, den du willst.

 

[Bravissimo]

ohne rückwärtsgangarretierung drückt man zum einlegen des rückwärtsganges den kompletten Schalthebel nach unten.
mit arretierung hebt man einen kleinen ring.
ende der geschichte.

Da drückt man gar nichts, sonst wärs ja wieder mit Arretierung! Schalten wie in jeden anderen Gang auch!

 

[BravoGT]

Mein gott wer von euch weiß überhaupt was arretierung bedeutet? Also ich glaube hier reden alle kreuz und quer und keiner weiß was abgeht.

solange mann den Rückwärtsgang ganz normal einlegt ( rechts unten.. fertig!!! )

hat es keine arretierung.

Sobald irgendwas spezielles dazu kommt wie runterdrücken oder hochziehen, hat man eine arretierung.

Fertig!!!

 

[Bravissimo]

Mein gott wer von euch weiß überhaupt was arretierung bedeutet? Also ich glaube hier reden alle kreuz und quer und keiner weiß was abgeht.

solange mann den Rückwärtsgang ganz normal einlegt ( rechts unten.. fertig!!! )

hat es keine arretierung.

Sobald irgendwas spezielles dazu kommt wie runterdrücken oder hochziehen, hat man eine arretierung.

Fertig!!!

Was war jetzt da was ich schrieb unklar?

 

[Bravo_Girlie]

Morgen,
Also da ist kein Ring! Ich muss runterdrücken und nach hinten rechts ziehen! Aber ich glaub ich fahr heut mal zum ATU, die solln sich des mal anschauen! Also erstmal danke....

Schönes Wochenende euch allen

Gruß
Lena