Welche Abgasnorm hat ein Golf III ? Kann man sie erneuern?

[Fränk]

Hallo,

könnt ihr mir sagen welche Abgasnorm ein Golf III hat?
Vielleicht ändert es sich ja auch von Model zu Model...?

Würde mich auch interessieren ob man es vielleicht so hinbekommen kann das er unter einer neueren Abgasnorm läuft - so das ich weniger zahlen muss....?
-> Geht das irgendwie??

 

[Jettadriver]

Hallo,

könnt ihr mir sagen welche Abgasnorm ein Golf III hat?
Vielleicht ändert es sich ja auch von Model zu Model...?

Würde mich auch interessieren ob man es vielleicht so hinbekommen kann das er unter einer neueren Abgasnorm läuft - so das ich weniger zahlen muss....?
-> Geht das irgendwie??

Kommt darauf an,was für ein Motor und wie alt dein Auto ist.Du kannst das entweder im Fahrzeugschein ablesen oder auch bei jeder VW-Werkstatt erfragen(Abgasnorm)
Bei ATU gibts für bestimmte Modelle ein System das die Abgasnorm verbessert.Kannst also auch dort fragen.

 

[Patrick B.]

Richtig. Soweit ich weiß gibt es für alle 1,8 Liter Motoren (75 und 90 Ps) mit Schaltgetriebe Nachrüstsätze auf Euro 2 oder sogar 3.
Als Beispiel kann ich hier meinen ´94 Golf Variant aufführen. Der hatte mit dem "2E" GTI-Motor die Abgasnorm Euro1. mit einem Gat Nachrüstsatz bin ich jetzt auf Euro3 gekommen.
Er ist mit ABE für Golf 3, Passat, Corrado... also alles mit dem Motor. Hat 107€ gekostet.
Der Preis kann aber abweichen wenn statt einem Lambdageregelten Magermixsystem ein anderer Kat eingebaut werden muß.

Mfg Patrick

 

[Nordlicht]

@ Patrick B.

Das ist ja interessant. Ich habe einen 1993 Golf GTI. Da sollte die gleiche Maschine drin sein wie in deinem Variant (2,0 Liter, 85 KW). Oder nicht?

Nächstes Jahr wird die Steuer ja richtig teuer.

Wo hast du den auf Euro 3 umrüsten lassen?

 

[Knoobobsen]

Schaut doch mal bei www.twintec.de rein da findet man KATs und Kaltstartanreiherungen die euch auch schon wieder die Steuer senken lassen

 

[Patrick B.]

@ Patrick B.

Das ist ja interessant. Ich habe einen 1993 Golf GTI. Da sollte die gleiche Maschine drin sein wie in deinem Variant (2,0 Liter, 85 KW). Oder nicht?

Nächstes Jahr wird die Steuer ja richtig teuer.

Wo hast du den auf Euro 3 umrüsten lassen?

Wenn es der 2E Motor und nicht "ADY" oder "AGG" ist kannste den nehmen.
Der Motor ist dann der gleiche.
Ich habe den Wagen selber umgerüstet und mein Meister hat den Wisch dann Unterschrieben. Arbeite in einer Vw-Werkstatt.
Zeitaufwand ist bei einem etwas geübten Schrauber etwa 45 Minuten. Wenn Du ne Hydrauliche Kupplungsbetätigung hast ist es aber etwas einfacher als bei meinem sch*** Kupplungsseil.
Du must nur einen Luftschlauch ans Saugrohr anschließen und drei Kabel anklemmen. (Lambdasonde, Kühlmitteltemperaturfühler und Klemme 15 an der Zündspule)
Ich habe sie allerdings angelötet weil ich kein Vertrauen zu den mitgelieferten Klemmverbindern hatte.
Den Twin-Tec satz wollte ich eigendlich einbauen, aber unser Lieferant kann den nicht mehr liefern. Außerdem geht der Kaltlaufregler "nur" auf Euro2 und ist etwas teurer.
Ich kann morgen mal die genaue Bezeichnung raussuchen und posten.

Mfg Patrick

 

[Nordlicht]

@ Knoobobsen
@ Patrick B.

Erstmal vielen Dank für die Tips !!!!


@ Patrick B.

Ob "ADY" oder "AGG" kann ich leider nicht sagen. Es handelt sich um einen Golf GTI, Baujahr 10/1993, ist aber glaub ich laut Fzg.Ident.Nr. das 1994 Model (wvwzzz1hzRw). Fals diese Daten nicht eindeutig sein sollten...wie kann ich sonst feststellen um welchen Motor es sich handelt?

Selber einbauen würde ich das Ding allerdings nicht. Gehe ich recht in der Annahme, dass die Werkstatt das Teil bestellen und dann auch einbauen kann?? (einbauen wird sie wohl können )

Für die genaue Bezeichnung wäre ich dankbar !!!!!!

 

[Patrick B.]

Eine Werkstatt sollte es bestellen und einbauen können, ja,
Der Motorkennbuchstabe steht auf dem Zahnriemenschutz oben. Ist vermutlich etwas unter den Schläuchen der Kurbelgehäuseentlüftung verdeckt. Müßte aber der Gute alte "2E" sein.

Mfg unf gute Nacht Patrick