Was hat mein Rnault 19???

[Monique_R19]

Moin,
bin neu hier im Forum,und habe auch schon gleich eine Frage zu meinem Auto:
Es ist ein Renault 19,Phase 2
MBK weiß ich nicht,aber er hat 1721 ccm und hat 54kW.BJ:1995

Jetzt folgendes:
Im Stand läuft er mit ca. 1200 bis 1500 Touren,auch wenn er warm ist!
Wenn ich Gas gebe,ruckelt er auch recht extrem,als ob er gleich ausgehen will.
Mein Verlobter hat schon mal einen Blick reingeworfen:
Zündkerzen i.O.
Luftfilter i.O.
Verteilerkappe noch nicht kontrolliert,da festgeschraubt,kommt aber noch.

Er riecht auch zeitweise nach Benzin.

Weiß hier vielleicht jemand,was der Motor haben könnte?! Bin da ziemlich ratlos.

Vielleicht gibt es ja auch eine ganz einfache Erklärung für alles,was mir natürlich am liebsten wäre

Ich bitte mal um ein paar gute Tipps.

Danke schon mal

Monique

 

[Schimboone]

Ich tippe mal stark auf eine defekte Lambdasonde ! Diese führt zu den von die beschriebenen Symptomen ! Also als erstes könntet ihr die Stecer der Sonde kontorllieren ! Sonst : Ab zur Werkstatt durchmessen lassen !

 

[mudmax]

Ich hatte ein ähnliches Problem. Standgas estrem hoch und so. Bei mir war die Krümmerdichtung defekt und zog somit Luft von Außen. Die Lambdasonde hatte somit falsche Werte gemessen und an die Steuerelektronik weiter gegeben. Daher die hohe Drehzahl. Hat mich 150 EUR gekostet (keine Vertragswerkstatt).

Vielleicht hilft das weiter

Gruß
Max

 

[Luco]

Jep wie gesagt Krümmerdichtung oder die Lambdasonde !
Was anderes kann es kaum sein.
Ich hoffe es wird dir helfen, schreib mal ob es gestimmt/geklappt hat.
Damit man auch mal Happy Ends verzeichnen kann.

 

[R19-16V-Raser]

Könnte auch durchaus der Drehzahlregler sein war bei mir der Fall hatte genau die selben Prob.

LOL

 

[camel]

falschluft...

lass deinen verlobten mal am ansaugkrümmer gucken...
beim F3P motor ist da ein gummistopfen der einen nicht benutzten kanal verschliesst...
dieser wird mit der zeit eingesaugt biss er dann undicht ist...
der stopfen ist wenn du vorm auto stehst auf der linken seite an der rückseite des ansaugkrümmers... abmessung ca 8mm X 12mm... schwarz...
er ist nur mässig sichtbar... also am besten bei kaltem motor suchen und prüfen...
ist die häufigste ursache...
greeting's.... camel....