VW Phaeton: Nachfolger soll besser als S-Klasse von Mercedes werden

Diskutiere VW Phaeton: Nachfolger soll besser als S-Klasse von Mercedes werden im VW Phaeton Forum im Bereich Volkswagen; Mit dem Phaeton wagte Volkswagen vor über einem Jahrzehnt den Einstieg in die automobile Oberklasse. Obwohl der Wagen längst nicht den Erfolgt...
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geronimo

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Mit dem Phaeton wagte Volkswagen vor über einem Jahrzehnt den Einstieg in die automobile Oberklasse. Obwohl der Wagen längst nicht den Erfolgt hatte, den man sich in Wolfsburg erwartet hatte, wird am Lieblingsprojekt des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Ferdinand Piech festgehalten. Ein möglicher Nachfolger könnte sogar noch ein Stück höher positioniert werden



Als 1999 ein erster Prototyp für eine Oberklasse-Limousine von VW auftauchte, war das Erstaunen gewaltig. Und das hält bis heute an, denn die Begriffe Oberklasse und Volkswagen passen irgendwie nicht so recht zusammen. Das spiegelt sich auch in den Verkaufszahlen wieder, die nie an die der Konkurrenten von Audi, BMW oder gar Mercedes herangereicht haben. Und auch an anderer Stelle lässt sich die mangelnde Wertschätzung für den Phaeton ablesen, denn keine Fahrzeug dieser Klasse hat einen höheren Wertverlust. Dennoch plant man in Wolfsburg offenbar einen Nachfolger, der wieder in der Gläsernen Manufaktur in Dresden produziert werden dürfte.

Laut einem aktuellen Artikel von auto, motor und sport unter Berufung auf die üblichen "Unternehmenskreise" soll die Neuauflage die Messlatte in der Oberklasse ein gutes Stück höherlegen und die aktuelle Mercedes S-Klasse als das (selbsternannte) "beste Fahrzeug der Welt" ablösen. Dafür will man bei VW ganz tief in Technikkiste greifen und dem neuen Phaeton alles spendieren, was technisch möglich ist. Die Rede ist von einer Unterstützung der Luftfederung durch modernste Kameras und Sensoren, die eine vorausschauende Einstellung der Federung auch im dunklen und bei höheren Geschwindigkeiten ausgleichen sollen. Das bietet die S-Klasse derzeit nicht, denn ihr ähnlich angelegtes System arbeitet nur bei Tageslicht. Zudem soll ein Fehler der Vergangenheit ausgemerzt werden, denn der neue Phaeton soll deutlich leichter werden als der Vorgänger. Und natürlich als die S-Klasse.

Unter Berücksichtigung einer Meldung von vor einem Monat erscheint die Höherpositionierung des Phaeton durchaus nachvollziehbar. Anfang Dezember meldete die Autobild, dass VW eine noble Neuerscheinung plant, die unter anderem dem BMW 5er und dem Mercedes CLS Konkurrenz machen soll. Dieser soll zwischen dem neuen Passat, der ebenfalls ein kleines Stück nach oben gerutscht ist, und dem Phaeton angesiedelt werden. Damit sich die drei Modellreihen nicht gegenseitig die Käufer wegschnappen, ist eine etwas größere Spreizung bei Größe, Ausstattung, Technik und natürlich auch beim Preis sinnvoll. Ob das Konzept erfolgreich wird, steht aber auf einem ganz anderen Blatt. Erfahren wird man es möglicherweise ab Ende 2016/Anfang 2017, wenn der neue Phaeton laut auto, motor und sport auf den Markt kommen soll.
 
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