vr6 oder 2l 16v

Diskutiere vr6 oder 2l 16v im VW Golf III Forum im Bereich Volkswagen; Hallo,wollte mir ein golf 3 kaufen. nin wollte ich wissen welcher motor besser(schneller) ist. mfg
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Bad-Boy44

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Hallo,wollte mir ein golf 3 kaufen. nin wollte ich wissen welcher motor besser(schneller) ist. mfg
 
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Bad-Boy44

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Hatte mal gehört das der 2 l 16v fast genau so abgeht dabei aber weniger verbraucht und billiger in den steuern ist
 
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Bad-Boy44

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wenn ein vr6 ist 2,8er oder 2,9er besser??
 
Da_B

Da_B

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mhh joa also der Vorteil vom 16v ist das er im unteren drehzahlbereich ein wenig besser geht ... ist wieder so ne geschmackssache. Ich würde z.b. zum 16v greifen,

Das mit den Steuern ist klar immerhin hast du beim 2 liter fast einen liter hubrauch weniger!

Allerdings muss man sagen


Nix geht über den VR Sound!!!

Bitte edetieren und nicht neue antwort erstellen, Der 2,9er ist besser aber sehr selten!
 
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Bad-Boy44

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Das stimmt der Sound ist einfach geiel!! Aber welcher ist besser 2,8 oder 2,9
 
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Bad-Boy44

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Bitte edetieren und nicht neue antwort erstellen. was meintes du damit? (kenn mich hiermit noch nicht gut aus)sorry
 
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Aaskereia

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du hast unten rechts in deinem Nachtichtenfenster das du geschrieben hast ein Fenster zum Klicken wo drauf steht "ändern" da klickst du drauf & kannst den Schon geposteten beitrag von dir nochmal veränder, rechtschreibfehler korrierieren, etwas zufügen etc.
dann braucht man kein neuen Post zu schreiben & es bleibt alles überscihtlicher.
 
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mike139

mike139

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Da du wissen willst wie die so abgehen :) hier mal die Beschleunigungswerte von 0 auf 100 wie sie von VW angegeben wurden:

16V (150PS) = 8,3 sec 0-100
VR6 (174PS) = 7,8 sec 0-100
VR6 Syncro (190PS) = 7,5 sec 0-100

Schönen Gruß

mike139
 
AbRaXaS85

AbRaXaS85

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hasten tippfehler drin, der Golf 3 VR6 2.8 174PS ist überalle auch in Test mit 7.6 Sec von 0-100km/h angeben aber sonst stimmts.
 
mike139

mike139

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Jo AbRaXaS85, hast recht 7,6 sec 0-100 sind Werksangabe für 174 PS... Sorry.

Gruß

mike139
 
MR_BIGBLOCK

MR_BIGBLOCK

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Hoi,
der 3er Golf 16v ist aber auch sehr selten!

Alsp ich würd mir auf jeden fall en 16Ventiler holen!
Der Vr6 währe mir in der Unterhaltung eindeutig zu teuer!
Klar es eine is en 4Zylinder und es andere eben en 6 Zylinder.
Aber der 16V geht find ich richtig gut. Glaub mir.
Und Soundtechnisch geht bei dem Teil so einiges!

Also meiner Meinung nach!
16V
Währ auch genau so dass was ich für mein Cabrio gerne hätte!
 
AbRaXaS85

AbRaXaS85

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So viel teurer is der net, Verbrauch halt bissel mehr Sprit dafür hatter auch mehr Leistung. Steuer sind 206€ Im Jahr
 
blindcap

blindcap

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hier gibts auch nochmal einen ausführlichen vergleich der motoren:

http://vwcorrado.de/t143_corrado_vergleich_testergebnisse_medien.html

ist zwar alles corrado, sind aber ja die gleichen motoren. und ob du jetzt golf 16v VS. golf vr6 oder corrado 16v VS. corrado vr6 vergleichst ändert iin sachen motorstärke ja nichts.

ps: womit auch das gerücht dass der vr6 untenrum so träge sei widerlegt wäre. ;)
 
designer2k2

designer2k2

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der vr6 geht untenrum gefühlt so träge weils obenrum so irre vorwärts geht :D

für mich eindeutig der vr6, und da der 2.9er.

der sound, die power, eine geile kombination!

die motor isch auch tuningmäßig eine VIEL bessere basis!

mfg designer2k2
 
MR_BIGBLOCK

MR_BIGBLOCK

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Ja aber zumal der Corrado 16V im Vergleich zum Golf 3 16V ne lahme Gurke ist!
Gut sind auch 14 PS mehr.
Also da find ich dass sich die VR´s mit 2,8 und 2,9 nett so viel geben!

MFG
 
AbRaXaS85

AbRaXaS85

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Tun se auch net der 2.8er is leichter der 2.9er hat Allrad und is schwerer
 
GTI Freak

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HI!!
Also ich bin für den 16V ist man im anzug wesentlich schneller als der

VR6! Obwohl der VR6 auch nicht schlecht ist! und wenn du dir ein VR holen soltes

versuch ein 2,9l syncro zu bekommen ich weis sind sehr seltend aber schocken wesentlich

mehr als die 2,8l! Spreche aus erfahrung meine freundin fährt ein syncro! :D
 
AbRaXaS85

AbRaXaS85

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lol 16V im Anzug wesentlich schneller als nen VR6? Bisher nicht mal nen 16V gesehen der mithalten konnte und 3 Freunde von mir fahren son Ding.
 
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