Volvo: Belegschaft wird für den XC90 aufgestockt - 10 Prozent mehr Auslieferungen erwartet

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geronimo

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Die beiden schwedischen Autohersteller Volvo und Saab präsentieren sich aktuell unterschiedlicher, wie es kaum sein könnte. Während Saab wieder einmal um das nackte Überleben kämpft, kann Volvo in diesem Jahr möglicherweise mit einem zweistelligen Wachstum glänzen. Derzeit stellt das mittlerweile in chinesischer Hand befindliche Traditionsunternehmen mehrere hundert neue Mitarbeiter ein, um der gesteigerten Nachfrage nachkommen zu können



Die Vergangenheit von Saab und Volvo weist durchaus interessante Parallelen auf. Beide Unternehmen wurden durch einen großen amerikanischen Autobauer gekauft, bei Volvo war es Ford, bei Saab kam General Motors (GM) zum Zug. Beide wussten allerdings nie so recht, was sie mit den etwas angestaubten und sehr individuellen Fahrzeuge sowie der nicht minder individuellen Kundschaft anfangen sollten. Dementsprechend brachten die schwedischen Einkäufe nur Verluste ein, die eher lieblos entwickelte Neufahrzeuge noch verstärkt wurden. Im Rahmen der Finanzkrise trennten sich Ford und GM von den ungeliebten Töchtern. Saab wurde 2009 an den finanzschwachen Autohersteller Spyker veräußert, der jedoch bereits kurze Zeit später den Laden dicht machen musste. Der aktuelle Besitzer NEVS, der den Namen Saab aktuell nicht verwenden darf, befindet sich derzeit in einer massiven Krise, die nur dank staatlichem Schutz noch nicht zum Aus geführt hat.

Ganz anders sieht es bei Volvo aus, wo seit 2010 der chinesische Hersteller Geely Haupteigentümer ist. Die Modellpalette wurde und wird schrittweise komplett erneuert und modernisiert, und auch der Service wurde deutlich verbessert. So gestärkt wächst die Marke aktuell kräftig, bislang wurden in den ersten 9 Monaten bereits 9,2 Prozent mehr Fahrzeuge produziert, als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Auch in Deutschland will man in Zukunft noch ordentlich zulegen, in den nächsten 6 Jahren soll der Marktanteil auf 2 Prozent verdoppelt werden. Bei der Kundenzufriedenheit sind die Schweden auf jeden Fall ganz vorne angekommen.

Das weltweite Wachstum der ersten 9 Monate soll aber noch einmal deutlich gesteigert werden. Bis Jahresende erwartet Volvo ein Plus von etwa 10 Prozent, wodurch die Gesamtproduktion auf etwa 470.000 Einheiten steigen würde. Ein guter Teil davon soll noch auf den neuen großen Geländewagen XC90 entfallen, der bereits bestellt werden kann und ab dem kommenden Jahr ausgeliefert wird. Die Nachfrage ist bereits jetzt so hoch, dass Volvo laut einem Bericht der Branchenzeitung Automobilwoche im Stammwerk in Götebort-Torslanda ab dem ersten Quartal 2015 vom bisherigen Zweischicht- zum Dreischichtbetrieb wechselt. Für den Ausbau sollen etwa 1.300 neue Mitarbeiter eingestellt werden, die auch wegen der "Inbetriebnahme eines neuen Karosseriebau-Bereichs" benötigt werden. Nach Abschluss der Ausbaus können im Hauptwerk bis zu 300.000 Fahrzeuge jährlich produziert werden.
 
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