Verbrauch: die 25 sparsamsten Diesel im Fahrbetrieb auf Deutschlands Straßen

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geronimo

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Trotz Abgas-Skandal und damit verbundenem Verkaufsrückgang erfreuen sich Autos mit Dieselmotor immer noch großer Beliebtheit, da sie relativ viel Leistung bei relativ geringem Verbrauch bieten. Die Herstellerangaben weichen jedoch oftmals von erheblich von den Werten im tatsächlichen Fahrbetrieb ab. Nachfolgend präsentieren wir deutlich verlässlichere Angaben - die jedoch eine schallende Ohrfeige für Volkswagen und viele andere Hersteller sind


Der Audi A2 3L und der technisch verwandte VW Lupo 3L wurden von 1999 bis 2005 gebaut, sind also bereits seit weit über einem Jahrzehnt nicht mehr als Neuwagen erhältlich. Trotzdem führen die die Rangliste der sparsamsten Diesel-Fahrzeuge des Verbraucherportals Spritmonitor, auf dem Autofahrer ihre eigenen Verbrauchswerte eintragen können, seit Jahren an. Wobei sie als einzige Fahrzeuge überhaupt einen Durchschnittsverbrauch von unter 4 Litern auf 100 km aufweisen können. Es ist schon bitter, dass es Volkswagen trotz aller technischen Fortschritte bis jetzt nicht hinbekommen hat, ähnlich sparsame und damit auch umweltfreundliche Nachfolger auf den Markt zu bringen. Zur Ehrenrettung der Wolfsburger muss jedoch angeführt werden, dass es auf den nachfolgenden Plätzen nicht viel besser aussieht. So finden sich in den Top Ten Fahrzeuge wie Citroen AX (Bauzeit von 1986 bis 1998), Citroen Saxo (1996 bis 2003), Toyota Starlet (bis 1999) oder Seat Arosa (1997 bis 2004) diverse weitere Vertreter aus längst vergangenen Zeiten.

Auf den Plätzen dahinter sieht es kaum besser aus, denn auch dort lassen sich noch etliche Diesel-Pkw finden, die es schon lange nicht mehr neu zu kaufen gibt. Dabei zeigen aber Fahrzeuge wie der Citroen C4 Cactus oder ein Fiat 500, dass auch heute - trotz verschärfter Sicherheitsvorschriften, die Autos zwangsweise schwerer und damit weniger sparsam machen - verbrauchsarme Fahrzeuge bauen lassen. Zumindest unter einer Voraussetzung, denn (fast) alle Vertreter unter den ersten 25 Plätzen haben eines gemeinsam: es handelt sich um Kleinwagen. Hybridfahrzeuge wie bei den sparsamsten Benzinern sucht man hingegen aus Kostengründen vergeblich. Hier die Übersicht:

  1. Audi A2 3L (148) - 3,6 Liter/100 km
  2. Volkswagen Lupo 3L (262) - 3,7
  3. Citroen C1 (54) - 4,2
  4. Smart Fortwo (2158) - 4,2
  5. Peugeot 107 (13) - 4,3
  6. Citroen AX (51) - 4,4
  7. Toyota Starlet (11) - 4,7
  8. Seat Arosa (92) - 4,7
  9. Citroen Saxo (79) - 4,7
  10. Renault Twingo (105) - 4,7
  11. Peugeot 106 (74) - 4,8
  12. Toyota iQ (44) - 4,8
  13. Citroen C4 Cactus (69) - 4,8
  14. Audi A2 (489) - 4,8
  15. Ford Ka (18) - 4,8
  16. Fiat 500 (57) - 4,8
  17. Volkswagen Lupo (147) - 4,8
  18. Toyota Yaris (324) - 4,9
  19. Peugeot 208 (173) - 4,9
  20. Lancia Ypsilon (28) - 4,9
  21. Honda HR-V (32) - 4,9
  22. Kia Picanto (25) - 4,9
  23. Fiat Panda (84) - 4,9
  24. Citroen C3 Pluriel (23) - 4,9
  25. Citroen C2 (139) - 4,9

Zum Abschluss noch ein Hinweis zur Übersicht: die Angaben zum Verbrauch werden von Spritmonitor auf zwei Nachkommastellen genau ermittelt und dann gerundet. Das erklärt die Rangfolge bei den teilweise identischen Verbrauchsangaben.

Meinung des Autors: Wer einen wirklich sparsamen Benziner fahren will, wählt einen Kleinwagen oder ein Hybrid-Fahrzeug. Beim Diesel fällt letztere Möglichkeit weg, und auch sonst sieht es bei Neuwagen ziemlich düster aus. Dass die sparsamsten Fahrzeuge teilweise vor über 20 Jahren auf den Markt gekommen sind, ist faszinierend und erschreckend zugleich.
 
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