Ventile einstellen Golf IV?

Diskutiere Ventile einstellen Golf IV? im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; Tach auch, kann man die Ventile am IVer selber einstellen und wenn ja, was braucht man da für spezielle Werkzeuge? Hat irgendjemand Tipps...
scwd

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Tach auch,

kann man die Ventile am IVer selber einstellen und wenn ja, was braucht man da für spezielle Werkzeuge?

Hat irgendjemand Tipps dazu, was man beachten sollte etc?

Wäre für hilfreiche Antworten sehr dankbar!
 
syncro_golfer

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Hallo,
eigentlich kannst du das nicht,weil zwischen Nokkenwelle und Ventile sogenannte Hydrostößel sitzen die das spiel zwischen nokke und Ventile ausgleichen!!!
Warum fragst du???
 
scwd

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Weil ein Kumpel heute meinte mein Motor würde etwas seltsam klingen und ich sollte mal die Ventile einstellen .. der hat das bei sich auch gehabt und danach gings wieder...
 
syncro_golfer

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Das hab ich auf einer VW-Fanseite gefunden: Ventilsteuerung über Zahnriemen durch obenliegende Nockenwelle (OHC) und Tassenstössel mit wartungsfreiem hydraulischem Ventilspielausgleich.
 
Cirality

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Tach.Dafür gibt es keine Anleitung!Die sind völlig Wartungsfrei.Wenn die komische Gerausche machen,kann das am Öl liegen.Hast noch genug drauf??? Kann auch zu dünnes sein.Hast du nen verlängerten Wartungsintervall?Steht im Bordbuch-Service-Plan.Notfalls auf den Aufkleber auf der ersten Seite sehn und schaun ob da was von "QG1" steht.Kann ja auch das falsche Öl drauf sein.Dann machen die auch Geräusche...
 
syncro_golfer

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Es kann aber passieren das diese kaputt gehen,aber es ist unterschiedlich und abhängig von den gefahrenen KM!!
aber da würde ich mir keine Gedanken machen,glaube kaum das du schon 150000 auf dr Uhr hast!!
sonst könnte es vielleicht wirklich am Öl liegen!!!!
 
scwd

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hmh ... also mein letzter ölwechsel ist knappe 2tkm her. Da dürfte es ja eigentlich nicht am Öl liegen.

Was kann es sonst sein?
 
19 E 20 T

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Eine defekte abgaskrümmerdichtung (die zw. kopf und krümmer) klingt auch sehr oft so als würde was klackern.
Hab ich schon öfter erlebt.
 
Cirality

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Hast denn das "Richtige" Öl bekommen?Im Motorraum sollte doch irgendwo nen Hänger sein,wo es drausteht...Die machen den Verschleiß-Ausgleich über ne Ölfüllung.Die sind stark vom Öl abhängig...
@19E... Das hört sich auch gut an...(naja,das Geräsch ist nicht gemeint :D )
 
scwd

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Öl ist definitiv das richtige drin.

@19 E 2,0 T: Kann man das denn von außen prüfen, ob die defekt ist?
 
Cirality

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Hast schon mal die Spannrolle vom Zahnriemen gepr.Die geht sehr oft kaputt...
Und nu gehn mir die Ideen aus... ;(
 
scwd

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nee hab ich noch nicht, aber daran kanns eigentlich auch nicht liegen, weil die Spannrollen, Keilriemen und alles auch erst vor kurzem bei der großen Inspektion gewechselt wurden.
 
19 E 20 T

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Am besten da läßt deinen motor mal an (wenn er kalt ist) und fühlst dann mit der hand vorsichtig den ganzen bereich (verbindung kopf -> krümmer) ab.
Dann müßtest du eigentlich merken ob er irgendwo abbläst.
Aber beeil dich damit,sonst gibts warme finger. ;)
 
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Knoobobsen

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:)

'Was amcht er denn für Geräusche :)
Ventile einstellen die zeiten sind schon länger Vorbei bei den Autos :)
Wenn es ein leichtes takkern ist, dann ist meist ein kleiner riss im krümmer oder eben die krümmerdichtung ist defekt. Fährst den 1.4 odeR? Der takkert gerne mal ein wenig auch wenn er nix hat :)
 
19 E 20 T

19 E 20 T

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Stimmt.
Das machen die japsen wegen des höheren drehzahlniveaus was die motoren von denen bringen.
Deswegen sollte man ja auch bei ner sehr scharfen nocke wieder auf mech. stösel umbauen.
 
scwd

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1234 drauß' vom Walde
@Knoob: Alles klar - vielen Danl für die Infos.

Jawoll, fahr den 1.4er ... es komm mir auch so vor, als ob der erst jetzt wo es draußen kälter wird so "klakkert". Ich meine mich zu erinnern, dass das im Sommer nicht so war.
Kann dann auch am Öl liegen, oder?

Also es ist kein Klakkern was mir wirklich wahnsinnige SOrgen macht, es klingt nicht wirklich beunruhigend, aber ich wollt mich halt mal informieren.. sonst läuft der Wagen einwandfrei.
 
Thema:

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