UK-Import, selber nach D fahren?Tüv?

Diskutiere UK-Import, selber nach D fahren?Tüv? im EU-Importe & RE-Importe Forum im Bereich AutoExtrem; Nabend, Ich hab die Info bekommen, dass man relativ günstig an bestimmte Autos (die's hier in D kaum oder gar nich gibt) in England rankommt...
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My_406

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Nabend,

Ich hab die Info bekommen, dass man relativ günstig an bestimmte Autos (die's hier in D kaum oder gar nich gibt) in England rankommt, aber ich hab da noch keinerlei Ahnung von, deshalb ein paar Fragen.
Zuerstmal der Kauf. Gut Englischkenntnisse hab ich und rüberfliegen mit ner billigen Airline is auch kein Problem, nur wie gehts dann weiter? Muss ich mir hier in D irgendwelche speziellen Nummernschilder holen um den von dort nach Deutschland fahren zu können? Muss ich noch etwas wichtiges dabei beachten, oder kann ich kurz gesagt, einfach durch den Tunnel fahren bis zu mir nach Hause? ;)
Oder is das alles nich so einfach mit dem Rüberfahren, wie ich mir das vorstelle?`Wie gesagt ich hab sowas halt noch nie gemacht, hab meine Autos bisher nur in D bezogen, und da bin ich eigentlich immer mit dem Originalschild vom Besitzer einfach heimgefahren und hab des Auto dann auf mich angemeldet...
Frachtkosten von mind. 1000€ sind mir zu hoch, und dann muss ich auch noch durch ganz Deutschland fahren um den dann vom Hafen abzuholen (wohn ganz im Süden ;) ).
2. Thema, TÜV. Des Auto wird wohl nen Mitsubishi Evo IV werden, evtl. noch 1-2 andere Modelle (paar Freunde wollen sich auch nen Rechtslenker holen ;) ). Meine Frage bezüglich diesem Modell is nun, ob ich dafür mit Sicherheit ne Zulassung bekomme. Speziell den Evo IV hab ich noch nich auf deutschen Straßen gesehen, dafür aber viele andere Evo's, u. a. auch paar Evo VI, VIII und neuerdings auch den IXer.
Komm ich da über nen Mitsubishi Händler oder sonstwen an die benötigten Papiere dran? (der Evo IV basiert auf den Carisma, nich Lancer wie die neueren Modelle). Kurz gefragt, wird der TÜV ein Problem darstellen bei diesem Auto (ich werd schauen dass ich einen Serienwagen bekomme), denn Evo's und Carisma's gibts ja auf deutschen Straßen, und die können auch hier in D gekauft werden...
Natürlich sind etwaige Umbaumaßnahmen mit einberechnet, aber es is ja nich grad so als ob ich nen komplett unbekanntes Auto aus Japan importiere, da weis ich dass man da Tief in die Tasche greifen muss wegen den ganzen Gutachten die erstellt werden müssen, etc etc.

Ich hoffe ihr könnt mir da nen paar Tipps geben und weiterhelfen... ;)
 
K

Kayhan 17#

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das interessiert mich auch ich hätte gerne ein EVo 3 oder 4 wenns sein muss!
aber mich interessiert wieviel der umbau kostet von rechts nach links!
also cockpit kann mann ja vom 1600GLXI einbauen bloß die kupplung gaspedal und bremspedal + lenkrad wie krieg ich die rüber nach links?
 
9

94erEscortCabrio

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Umbau von rechts nach Links??? kannste Knicken!!! das kostet dich mehr (besonders die tuevabnahme usw) als wie wenn du dir nen neuen Boxter kaufst!
 
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