TURBOUMBAU projekt

Diskutiere TURBOUMBAU projekt im Toyota Celica Forum im Bereich Toyota; hallo erstmal, Also ich fahre einen toyota CELICA Gti (motor 3S-GE) mit 156 ps. Und da der Celica Gt4 einen 3S-GTE Motor drin hat, wollte ich...
FaCa_sTyLa_t18

FaCa_sTyLa_t18

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hallo erstmal,

Also ich fahre einen toyota CELICA Gti (motor 3S-GE) mit 156 ps.
Und da der Celica Gt4 einen 3S-GTE Motor drin hat, wollte ich fragen
ob es möglcih wäre einfach den turbo + sämtliche anbauteile und die software vom
Gt4 zu nehmen und meinen motor damit verfeinern :D

hmmm weiters..falls sich jemand damit auskennt...
gibt es irgendwelche unterschiede zwischn 3S-GE und 3S-GTE außer dem turbo??
ich meine ist villeicht im GTE eine stärkere kurbelwelle oder solche sachn drin??

ich hoffe ihr könnt mir helfen

mfg
 
S

Supra4Ever

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Hi möglich ist es aufjedenfall, ist halt auch eine Zeit und Geldfrage. Am besten wäre es einen anderen T18 als Teileträger zu benutzen, dann kannst du auch die Allradübersetzung übernehmen. Du musst mal im Toyota Forum nachschauen, hat schon mal einer gemacht. Wegen den Unterschieden, die gibts Teilweise schon meines Wissens, aber genau kann ich es dir auch nicht sagen. Ich denke mal andere Kolben sind aufjedenfall verbaut und beim T20 z.B. ist glaube ich auch der Ölfilter statt unten im Block weiter oben, ansonsten Steuergerät und Kabelbaum denke ich. Gibt aber bestimmt noch mehr. Beim MKIV Supra hat der Twin Turbo z.B. auch andere Kolben, Ölbohrung bzw. Kanäle und Kolbenberieselung von unten.


Wenn wir schon beim Thema sind, such GT4 T20 Unfallschaden, zum Auschlachten von Motor und eventuell Achsen... MFG
 
FaCa_sTyLa_t18

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Hi möglich ist es aufjedenfall, ist halt auch eine Zeit und Geldfrage. Am besten wäre es einen anderen T18 als Teileträger zu benutzen, dann kannst du auch die Allradübersetzung übernehmen. Du musst mal im Toyota Forum nachschauen, hat schon mal einer gemacht. Wegen den Unterschieden, die gibts Teilweise schon meines Wissens, aber genau kann ich es dir auch nicht sagen. Ich denke mal andere Kolben sind aufjedenfall verbaut und beim T20 z.B. ist glaube ich auch der Ölfilter statt unten im Block weiter oben, ansonsten Steuergerät und Kabelbaum denke ich. Gibt aber bestimmt noch mehr. Beim MKIV Supra hat der Twin Turbo z.B. auch andere Kolben, Ölbohrung bzw. Kanäle und Kolbenberieselung von unten.


Wenn wir schon beim Thema sind, such GT4 T20 Unfallschaden, zum Auschlachten von Motor und eventuell Achsen... MFG

hmmm sehr interessant...DANKE für deine antwort...:D

ich hab ma eh dacht das vill kolben noch anders sind und vill die kurbelwelle und vill noch ien paar teile aba nya genau weiß ichs nicht. :P

ajja welchen toyota forum würdest du mir empfehlen?? es gibt ja eine endlos lange liste bei google ?(
 
Cor-WRC

Cor-WRC

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HI,

es sind etliche teile anders.
da kannste eher den Motor tauschen, denk mal ne t18 turbo wirst eh brauchen für die ganzen teile.
Kabelbaum
ECU
Spritpumpe sollte gemacht werden
Krümmer
Kolben
Pleuel
Ventile
Kopfdichtung dächt ich
Nockenwelle
 
FaCa_sTyLa_t18

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es sind etliche teile anders.
da kannste eher den Motor tauschen, denk mal ne t18 turbo wirst eh brauchen für die ganzen teile.
Kabelbaum
ECU
Spritpumpe sollte gemacht werden
Krümmer
Kolben
Pleuel
Ventile
Kopfdichtung dächt ich
Nockenwelle

ahh ich danke wieda für die antwort

aber soviele sachen muss man auch nicht ändern oder sind nicht anders mein ich...
habe gerade ein projekt gelesen wo ein 3s-ge T gebaut wurde...
verändert werden musste hauptsächlich die verdichtung..andere kolben...turbokit mit allem drum und dran...ansonsten hat er den kopf hehohnt oder so und noch ein paar "kleinigkeiten"..und zuletzt verwendete er ein e-manage

naja als ich ma das projekt durchgelesen habe...bin ich ins überlegen gekommen ob es sich auch lohnen würde...

naja ich glaub ich bleib NOCH bei dem normalen motortuning wie du mir empfohlen hast.

mfr robert
 
Cor-WRC

Cor-WRC

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Jepp das Turbokit anschließen das emanage einstellen, das ist was für Profis
 
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TURBOUMBAU projekt

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