TÜV Polo 6N

[Zwergpintscher]

Mein Polo muss zum TÜV, daher habe ich ihn vorher kurz in eine Werkstatt gebracht, damit die mal drüber schauen.

Ergebnis:

• 2 Lampen kaputt (kein Problem^^)
• kleine Roststellen unter Auto
• eine Halterung vom Auspuff ist abgebrochen und muss neu gemacht werden
• Auspufftopf hat Loch (3x4 cm)
• Querlenker rechts: Gummi muss erneuert werden
• Bremsen hinten klemmen
• Neue Hinterreifen benötigt

Er hat mir nachher alles gezeigt- alle Angaben sind richtig, davon konnte ich mich selber überzeugen.

Nun überlege ich, ob es sich überhaupt lohnt, so viel am Auto zu machen, dass es noch einmal (letztes Mal...) den TÜV schafft. Leider habe ich keine genaue Ahnung, wie viel das Auto überhaupt noch wert ist, vielleicht könnt ihr mir da helfen?

Es handelt sich um einen schwaren Polo 6N, 44kw/60PS, Benziner, 190.000km, Erstzulassung 5/1995. Elektrische Aussenspiegel beheizt, Scheibenwaschdrüsen beheizt, höhenverstellbares Lenkrad und Sitze, Schiebedach, Klarglasscheinwerfer und Blinker, weiße Rückleuten mit LED, LM-Räder 185/55 R14 Ganzjahresreifen, FK-Fahrwerk mit 40mm Tieferlegung, Soundsystem (2x Bassboxen, 2 Hochtöner mit entsprechender Endstufe). Natürlich alles eingetragen.
Der Zustand des Autos ist gepflegt, neue Sitzbezüge sind drauf. Keine großen Verschmutzungen, Lack in super Zustand. Fährt einwandfrei, Motor top!

Wie gesagt, wenn ihr mir ungefähr sagen könntet, was das Auto noch wert ist, dann kann ich das mit dem TÜV genauer abschätzen!

Vielen Dank schonmal!

 

[ludes]

Hallo

Einen großen Wert hat das Auto natürlich keinen mehr.

Aber du musst bedenken das du das Auto kennst, du weißt was für "Macken" es hat.

Für 500 Euro was es vielleicht noch etwa Wert ist, bekommst du aber auch nicht viel.

Wenn du sonst zufrieden bist, würde ich das Geld noch investieren und weiter fahren.

Grüße
ludes

 

[SnAxX]

meiner meinng sind das alles nur kleinigkeiten.

die ersatzteile bekommst du recht günstig ... wenn der motor soweit ok ist würd ich das investieren und 2 jahre noch spaß mit dem auto haben

 

[onkel-howdy]

[*]2 Lampen kaputt (kein Problem^^)

erledigt!

[*]kleine Roststellen unter Auto

farbe ruff und gut. muss ja keinen schönheitspreis gewinnen. zur not drahtbürste, sauber machen, farbe ruff und feddich. kostet keine 5€

[*]eine Halterung vom Auspuff ist abgebrochen und muss neu gemacht werden
[*]Auspufftopf hat Loch (3x4 cm)

da der auspuff eh kaputt ist juckt den halter keine sau. muss ja eh neu. auspuffteile für den polo gibts für unter 50€. sogar ganze anlagen für unter 100€. montage sollte nicht teurer als 50€ sein. kann man ggf auch selbst machen.

[*]Querlenker rechts: Gummi muss erneuert werden

das is für mich der knackpunkt. querlenker muss raus. (ca 20min), neues lager einpressen und wieder zusammenbauen. kostenpunkt fürs lager -> keine 15€. und ca 1 stunde arbeit. danach muss die spur eingestellt werden -> 50-100€

[*]Bremsen hinten klemmen

dose wd40 rein und feddich. bzw sollte man wissen was es ist.

[*]Neue Hinterreifen benötigt

polo 0815 reifen gibts für ganz dünnes. -> 50€

alles in allem schätze ich die reperatur (wen man mal die bremsen weglässt) auf ca 300-400€.

 

[Patrick B.]

das is für mich der knackpunkt. querlenker muss raus. (ca 20min), neues lager einpressen und wieder zusammenbauen. kostenpunkt fürs lager -> keine 15€. und ca 1 stunde arbeit. danach muss die spur eingestellt werden -> 50-100€

Nöö.
Wenn der Querlenker demontiert wird muß die Vorderachse NICHT vermessen und ggf eingestellt werden!!

Mfg Patrick

 

[rubberduck0_1]

Mein Polo muss zum TÜV, daher habe ich ihn vorher kurz in eine Werkstatt gebracht, damit die mal drüber schauen.

Ergebnis:

• 2 Lampen kaputt (kein Problem^^)
• kleine Roststellen unter Auto
• eine Halterung vom Auspuff ist abgebrochen und muss neu gemacht werden
• Auspufftopf hat Loch (3x4 cm)
• Querlenker rechts: Gummi muss erneuert werden
• Bremsen hinten klemmen
• Neue Hinterreifen benötigt

Er hat mir nachher alles gezeigt- alle Angaben sind richtig, davon konnte ich mich selber überzeugen.

Nun überlege ich, ob es sich überhaupt lohnt, so viel am Auto zu machen, dass es noch einmal (letztes Mal...) den TÜV schafft. Leider habe ich keine genaue Ahnung, wie viel das Auto überhaupt noch wert ist, vielleicht könnt ihr mir da helfen?

Es handelt sich um einen schwaren Polo 6N, 44kw/60PS, Benziner, 190.000km, Erstzulassung 5/1995. Elektrische Aussenspiegel beheizt, Scheibenwaschdrüsen beheizt, höhenverstellbares Lenkrad und Sitze, Schiebedach, Klarglasscheinwerfer und Blinker, weiße Rückleuten mit LED, LM-Räder 185/55 R14 Ganzjahresreifen, FK-Fahrwerk mit 40mm Tieferlegung, Soundsystem (2x Bassboxen, 2 Hochtöner mit entsprechender Endstufe). Natürlich alles eingetragen.
Der Zustand des Autos ist gepflegt, neue Sitzbezüge sind drauf. Keine großen Verschmutzungen, Lack in super Zustand. Fährt einwandfrei, Motor top!

Wie gesagt, wenn ihr mir ungefähr sagen könntet, was das Auto noch wert ist, dann kann ich das mit dem TÜV genauer abschätzen!

Vielen Dank schonmal!

Hallo,

es doch unerheblich, welchen objektiven Wert der Wagen erzielen täte: ohne TÜV wahrscheinlich wesentlich geringer als mit "frischem TÜV".
Es geht doch vielmehr darum, was dir dein Auto wert ist und du kannst doch wesentlich besser abschäten, ob sich der Aufwand solcher Reparaturen überhaupt lohnt. Hier kennt keiner den Allgemeinzustand mit vielleicht schon in der Vergangenheit durchgeführten Reparaturen besser als du selbst!
Ich kann höchstens sagen, daß die durchzuführenden Reparaturen eigentlich nur Verschleißteile sind bzw altersbedingt sind! Für ein Auto dieses Baujahrs mit der Laufleistung ist es eigentlich wirklich nur Kleinkram.
Ich denke, daß die aufzuwendenen Reparaturkosten bestimmt geringer sind als die Wertsteigerung durch die Reparatur mit anschließendem "frischem TÜV".
Aber wie schon gesagt: Die Entscheidung mußt du selber treffen, da du dein Auto besser kennst als jeder von uns!

Gruss

 

[onkel-howdy]

Nöö.
Wenn der Querlenker demontiert wird muß die Vorderachse NICHT vermessen und ggf eingestellt werden!!

Mfg Patrick

wen das traggelenk rausgeht aus dem radlagergehäuse hast du recht...bei wievielen autos ist das der fall?