Toyota und Mazda entwickeln Elektrofahrzeuge gemeinsam

Diskutiere Toyota und Mazda entwickeln Elektrofahrzeuge gemeinsam im Toyota Allgemein Forum im Bereich Toyota; Toyota ist Pionier bei der Hybrid-Technik, doch bei Elektrofahrzeugen hinkt man in der Entwicklung ebenso hinterher wie der japanische Mitbewerber...
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geronimo

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Toyota ist Pionier bei der Hybrid-Technik, doch bei Elektrofahrzeugen hinkt man in der Entwicklung ebenso hinterher wie der japanische Mitbewerber Mazda. Damit aus Minus und Minus ein Plus wird, haben die beiden Fahrzeugbauer nun eine Kooperation beschlossen. Doch bislang gibt es mehr offene Fragen als Antworten



In immer Ländern und Regionen sind verschärfte Regelungen zum Schadstoffausstoß geplant. Dabei sind teilweise Regelungen geplant, die einen bestimmten Anteil an rein elektrisch betriebenen Autos vorsehen. Alternative Konzepte, darunter die mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle wie im von uns ausführlich getesteten Toyota Mirai, dienen bei diesen Vorgaben entweder nicht vorgesehen. oder scheitern an den Rahmenbedingungen wie der nicht ganz ausgereiften Technik oder der fehlenden Infrastruktur. Doch sowohl Mazda, als auch Toyota haben auf dem Gebiet Elektroantrieb bislang kaum Erfahrungen und erst recht keine annähernd serienreifen Produkte vorzuweisen. Gemeinsam will man jetzt den Rückstand aufholen.

Dazu haben beide Unternehmen jetzt eine Kooperation beschlossen und zusammen mit dem Zulieferer Denso das Gemeinschaftsunternehmen EV C.A. Spirit Co., Ltd. gegründet. Die Anteile daran sind aber ziemlich ungleich verteilt, denn Toyota ist mit 90 Prozent beteiligt, während sich die beiden Partner die restlichen 10 Prozent teilen - gerade so, als hätte Mazda den Schuss nicht gehört. Wie weit die Hersteller hinter der Entwicklung hinterherhinken, erklärt die Pressemitteilung ziemlich offen. Ziel soll nämlich sein, "grundlegende strukturelle Technologien für Elektrofahrzeuge gemeinsam zu entwickeln". Man fängt also quasi mit einem leeren Blatt Papier an. Wer in diesem Punkt deutschen Herstellern vorwirft, hinter Tesla aus den USA und diversen chinesischen Unternehmen zurückzuliegen, sollte also mal nach Japan schauen.

Geplant ist eine breite Modellpalette, die vom "Kleinstwagen über Pkw und SUV bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen" reichen soll. Man will also im Prinzip auf allen Hochzeiten tanzen, obwohl man aktuell bei Null steht. Dementsprechend gibt es aktuell auch nicht mehr als ziemlich unkonkrete Pläne und die Absichtserklärung, dass man "zudem eine für andere Automobilhersteller und Zulieferer offene Geschäftsstruktur schaffen" will. Inwieweit das mit aktuell 40 Mitarbeitern, die das Gemeinschaftsunternehmen derzeit hat, klappen soll, wird sich erst noch zeigen müssen.

Meinung des Autors: Deutschen Autoherstellern wird vorgeworfen, die Entwicklung von Elektroautos schlichtweg verpennt zu haben. Für japanische Hersteller gilt das aber erst recht, auch wenn Nissan inzwischen die zweite Generation des Leaf vorgestellt hat. Vor allem Mazda und Toyota haben auf dem Gebiet bislang gar nichts anzubieten - und das wird trotz der jetzt vereinbarten Kooperation wohl noch lange Zeit so bleiben.
 
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