Tokyo Motor Show 2017: Mazda 3 kommt mit neuen Skyactiv-X Serienbenzinern mit Kompressionszündung

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Für die bevorstehende Tokyo Motor Show ( 28. Oktober bis 5. November) dürfte auch der japanische Autobauer Mazda einige interessante Neuheiten im Gepäck haben. Neben einer Designstudie wird es den CX-8, einen aktualisierten MX-5 RF sowie auch den neuen Mazda 3 zu sehen geben, welcher als weltweit erstes Fahrzeug auf einen Serienbenziner mit Kompressionszündung setzt, welche der Hersteller als Skyaktiv-X betitelt





Neben Nissan, Toyota und Mitsubishi gehört auch Mazda zu den ganz großen japanischen Unternehmen, deren Fahrzeuge in die ganze Welt exportiert werden. Im Rahmen der bevorstehenden Tokyo Motor Show wird also auch Mazda zugegen sein und alle seine Neuheiten präsentieren.

Eines der Highlights, welches bis spätestens 2019 auch in der gezeigten Form auf dem deutschen Markt landen soll, stellt das seriennahe Konzept eines Mazda 3 mit kompaktem Schrägheck dar. Obwohl der Hersteller mit diesem Modell eine neue Fahrzeugarchitektur einführen möchte, macht dieses Fahrzeug etwas ganz anderes so besonders. Angetrieben wird der kommende Mazda 3 nämlich vom weltweit ersten Serienbenziner mit Kompressionszündung, den der Hersteller mit Skyactiv-X betitelt. Hier wird ein besonders homogen-mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch mit einer hohen Verdichtung von selbst entzündet, wie man es von Diesel-Motoren her kennt. Dabei sollen die NOx-Rohemissionen laut Hersteller auf einem besonders niedrigem Niveau bleiben und der Motor trotzdem mit einem sehr guten Ansprechverhalten, einem zwischen 10 und 30 Prozent höherem Drehmoment als bei vergleichbaren Otto-Motoren punkten können. Die Effizienz soll dabei um bis zu 30 Prozent gesteigert werden, so dass selbst die Verbräuche der Skyactiv-D-Modelle (Diesel) unterboten werden.


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Parallel dazu wird Mazda auch eine Designstudie eines eleganten und zugleich sportlichen viertürigen Coupés präsentieren, von welcher derzeit nur eine Skizze veröffentlicht worden ist. Besonders auffallend ist hier die extrem lange Motorhaube sowie die weit zurückgesetzte A-Säule. Da sich Mazda weitere Informationen für die Tokyo Motor Show aufspart, lässt sich aktuell nur spekulieren. Handelt es sich hierbei um eine Wiedergeburt der Xedos-Top-Modelle aus den späten 90igern? Wird Mazda möglicherweise wieder einen Wankel-Motor verbauen? Man wird es wohl erst im Rahmen der Messe erfahren.





Die weiteren, angekündigten Exponate von Mazda fallen dagegen deutlich konkreter aus. So soll mit dem CX-8 ein großes Crossover-SUV vorgestellt werden, welches neben einem weiterentwickeltem 2,2-Liter-Diesel-Aggregat auch noch drei Sitzreihen aufweisen kann. Die Verfügbarkeit soll noch im Dezember 2017 gegeben sein, wobei das Modell vorerst nur für den japanischen Markt vorgesehen ist.





Für den Roadster MX-5 ist neben einem aktualisierten MX-5 RF auch noch eine Sonderedition des normalen MX-5 vorgesehen, welche unter einem kirschrotem Verdeck ein Interieur aus rotbraunen Nappaleder beherbergt.







Meinung des Autors: Ein Benziner mit Selbstzündung und den positiven Eigenschaften der Diesel-Motoren? Das klingt zu schön um wahr zu sein. Auch wenn sich die KFZ-Branche künftig immer mehr zu E-Mobilen entwickeln wird, könnte solch eine Technik einen guten Zwischenschritt bis dehin darstellen, meint ihr nicht auch?
 
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