Tickern nach Zahnriemen wechsel

Diskutiere Tickern nach Zahnriemen wechsel im Ford Mondeo Forum im Bereich Ford; Hallo Leute musste gestern überraschend die Wasserpumpe wechseln nach auflegen des neuen Zahnriemen (Rollen auch neu) habe ich jetzt im kalten...
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Mondeo 1993

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Hallo Leute musste gestern überraschend die Wasserpumpe wechseln nach auflegen des neuen Zahnriemen (Rollen auch neu) habe ich jetzt im kalten Zustand bei Standgas ein leichtes tickern das beim Gas geben weg ist und auch nicht bei warmen Motor da ist hat jemand Ideen was es sein kann.
kommt so aus der Ecke Zahnriemen bereich Nockenwellen
 
schneg1979

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Hallo Leute musste gestern überraschend die Wasserpumpe wechseln nach auflegen des neuen Zahnriemen (Rollen auch neu) habe ich jetzt im kalten Zustand bei Standgas ein leichtes tickern das beim Gas geben weg ist und auch nicht bei warmen Motor da ist hat jemand Ideen was es sein kann.
kommt so aus der Ecke Zahnriemen bereich Nockenwellen
ich denk mal das wird eher an den kalten temperaturen und an deinem öl liegen! welches motoröl hast denn drinne? weil das selbe tickern hatte ich auch.
 
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Mondeo 1993

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Hallo,
an das Öl habe ich auch schon gedacht Wagen war vor ca. 6tkm in der Werkstatt(noch beim Vorbesitzer) denke mal bei der Werkstatt(kenn ich persönlich) haben die 10/40 oder 15/40 rein gemacht.?(
Habe heute schon Filter und Öl 5/30 gekauft, morgen noch den Wärmetauscher und dann gibt es den nächsten Service in der eigenen Werkstatt(Carport).:(
 
schneg1979

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Hallo,
an das Öl habe ich auch schon gedacht Wagen war vor ca. 6tkm in der Werkstatt(noch beim Vorbesitzer) denke mal bei der Werkstatt(kenn ich persönlich) haben die 10/40 oder 15/40 rein gemacht.?(
Habe heute schon Filter und Öl 5/30 gekauft, morgen noch den Wärmetauscher und dann gibt es den nächsten Service in der eigenen Werkstatt(Carport).:(
also bei mir lags am öl,hatte so getickert wie so ne alte nähmaschine,hörte sich mega billig an der motor^^
hab dan castrol 5w30 gtx-A1 reingemacht und kein tickern mehr.
 
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Mondeo 1993

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So Problem gelöst war nicht ganz einfach
Zahnriemen war noch zu locker schlug dadurch an die obere Abdeckung, also nach spannen ( weiss soll mann nicht machen hat aber nur 100km gelaufen seit wechsel)
danach lief der Wagen aber wie ein Trecker.8o?(
Noch mal alles auseinander und siehe da der OT stimmte nicht?( (alten Zahnriemen runter neuen drauf nichts verstellt).
Kurbelwelle stand nicht auf OT sondern auf Zundzeitpunkt wie konnte der Motor laufen8o?( ging nur solang wie der Zahnriemen nicht richtig gespannt war.
Riemen umgelegt und siehe da läuft wie ein Kätzchen
Was lernen wir daraus die makierungen auf der Riemenscheibe sind Scheiße und die Werkstatt die 12tKm vorher den Zahnriemen gewechselt hat sollte zumachen.
Ende gut alles gut
 
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das Prob kenn ich hatte mein Essi auch hatte Kupplung und Riemen machen lassen. Kupplung war topp mußte nur das Pedal etwas einstellen. Aber der Riemen war nicht top der Motor lief im Stand unruhig und hatte weniger Leistung.
Ich zu ihm hin und wir haben zu dritt noch mal geguckt und er stand überall so wie er soll.
Ich also zu Ford und gefragt was der da für Zicken macht. Erst war es die Zündung, also neue Kabel und Kerzen, dann ahbe ich gesagt das ein neuer Riemen drauf ist. Die also wieder ans Werk und geguckt erst alles Ok von außen.
Die habe gesagt wir müßen mal alles löschen und einfahren. Also neu lernen lassen immer noch das Prob mit der Leistung. Also Deckel runter und da war auch das Prob die Wellen waren nicht zu 100% ausgerichtet. Wodurch der Riemen um ein halben Zahn falsch war.
Die haben auch gleich gesagt das es öfters vor kommt das der sich schwer einstellen läßt.
Ford also das Spezieleisen angelegt Riemen justiert und siehe da der Wagen rannt wie eine 1.

Ford hat mir das auch erklät das die Rollen auf den Wellen nich immer richtig fest sitzen und das dadurch beim Spannen ein leichter Versatz enstehen kann.
Nächstes mach ich es gleich bei Ford kostet ja 20€ mehr.

Ach ja meiner hat ja ne Kette:D:D:D:D8)8) bin ich froh
 
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