TATA Indica wer hat Erfahrung

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B

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leider ist TATA in EUROPA nur in Polen, Italien, Spanien vertreten schade wäre auch interressiert, top Preise:

Tata Indica 1.4 GLX Klimaanlage 5 Türen
Tata Indica 1.4 DLX Klimaanlage 5 Türen



http://www.tatamotors.es/
http://www.tatamotors.it/
http://tatamotor.com.pl/

wer hat schon gekauft, wo gibts Ersatzteile. Welche Erfahrungen mit Qualität etc

gibts Service Unterlagen (Werkstatt)

in Spanien besonders günstig, das lohnt sich
http://montecar.es/vehiculos/tata-indica.html
 
ymorlak

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billig hin oder her,wer sowas kauft ist selber schuld
 
TheBoxer

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TOP Preise bekomme ich bei Bentley oder Maybach.
Wer nur Billig will, bekommt auch nur Billig.

Viele Leute haben bereits verstanden, das "Billig" langfristig ziemlich teuer kommen kann.

Mich macht "Hervorragendes Preis/Leistungsverhältnis durch hohe Qualität und Zuverlässigkeit" an. "Billigster Preis" und schlechte Qualität interessieren mich nicht groß.
 
Squitsch

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Viele Leute haben bereits verstanden, das "Billig" langfristig ziemlich teuer kommen kann.

Mich macht "Hervorragendes Preis/Leistungsverhältnis durch hohe Qualität und Zuverlässigkeit" an. "Billigster Preis" und schlechte Qualität interessieren mich nicht groß.
Dem kann ich nur zustimmen.
Mich würde hier viel eher die Fahrgastsicherheit interessieren.

Leider ist ja die Messlatte für die europäischen Sicherheitsvorgaben ja nicht besonders hoch, wie auch das andere Billigstauto Dacia Logan zeigt, der mit drei Sternen beim Euro-NCAP den Anforderungen noch zu genügen scheint...

Es wird wohl einen Grund haben, wieso der Indica in Europa nur in Ländern verkauft wird, in denen der Sicherheitsgedanke nicht so weit vorangeschritten ist.


Für den Preis, was diese Billigstautos neu kosten, bekommt man auch einen guten gebrauchten europäischen Wagen, der mehr Sicherheit bietet.
(Siehe Vergleich 2004er Dacia Logan vs. 1997er Golf IV)

Für mich wäre solch eine indische oder osteuropäische Billigschüssel keine Alternative.
 
B

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du meinst, Europa versucht sich abzuschotten.

Das wird auf Dauer aber nicht gelingen, man muss bedenken daß das Einkommen z.B in D ständig zurück geht und der Benzinpreis nach oben.
Große schwere Fahrzeuge werden keine Zukunft haben, es macht überhaupt keinen Sinn PersonenTransportFahrzeuge mit 2Tonnen und mehr zu bauen, das ist reine Materialverschwendung.

Was gebraucht wird, sind leichte sparsame und kostengünstige Autos. Diese werden in den nächsten Jahren von CHINA und Indien kommen, wetten?

so wie dieses
 
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Squitsch

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Was gebraucht wird, sind leichte sparsame und kostengünstige Autos. Diese werden in den nächsten Jahren von CHINA und Indien kommen, wetten?

so wie dieses
?(

Wenn ich auf deinen Link klicke, wird mir dort nur reihenweise der VW Up! angezeigt.

Sparsam ist er, Kostengünstig auch, aber was soll der nun mit Indien und China zu tun haben? ?(
Der Up! wurde in Europa (Deutschland) entwickelt und wird in Europa (Russland, Slowakei) gebaut.

Ein Paradebeispiel dafür, dass man trotz Billigpreis doch eine hohe Fahrgastsicherheit (5 Sterne im Euro-NCAP) realisieren kann.


Ich habe nichts gegen Fahrzeuge aus anderen Ländern, aber ich habe etwas gegen Fahrzeuge, bei denen nur aus Kostengründen auf wichtige Sicherheitsaspekte verzichtet wird.
 
Thema:

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