Steuerkettenwechsel VR6 2,8l AAA

Diskutiere Steuerkettenwechsel VR6 2,8l AAA im VW Passat Forum im Bereich Volkswagen; Hallo, ichz hab mal eine frage ob mir vielleicht jemand eine Anleitung am besten mit Bildern hat. Ich muß meine steuerkette+spanner usw. an...
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bb-fh2110

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Hallo, ichz hab mal eine frage ob mir vielleicht jemand eine Anleitung am besten mit Bildern hat.

Ich muß meine steuerkette+spanner usw. an meinem Passat 35i Facelift wechseln.


Danke schonmal im voraus

MfG Frank
 
onkel-howdy

onkel-howdy

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motor ausbauen, dann ist das selbsterklährend....
 
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bb-fh2110

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Haha

Ich finde das nicht lustig, muß doch auch ohne Motor ausbauen gehen.
 
onkel-howdy

onkel-howdy

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bb-fh2110 schrieb:
Ich finde das nicht lustig, muß doch auch ohne Motor ausbauen gehen.
ROFL! isses auch net :)
du kannst NATÜRLICH das ganze auch im eingebauten zustand machen. musst dir nur noch eben 3 gelenke inner hand wachsen lassen dann geht das auch so....im ernst lieber den motor ausbauen, das geht schneller und zuverlässiger als im eingebautem zustand. was glaubst warum vw dafür eine hübsche 4 stellige summe nimmt? das is das letzte geschäft! den papst als pornostar is einfacher als das ding ohne ausbau zu tauschen.
 
NathanVR6

NathanVR6

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:D Da muss ich Onkel-Howdy zustimmen.

Ohne Motorausbau ist da nichts zu machen.
Mit viel Verrenkungen und ein paar gebrochenen Gelenken ist es jedoch möglich, den oberen Spanner zu wechseln. Aber der untere ist nur im Ausgebauten Zustand zu wechseln.
Daher würd ich mir die Sache gut überlegen. Nach meiner Erfahrung sollte der Wechseln so bei 150tkm gemacht werden.
Wenn du den Motor schon mal draussen hast, ist ne Kopfdichtung und die Lagerschalen erneuern vielleicht auch kein Fehler.
Mit allem drum und dran bist dann gut bei 800€ Materialkosten, die sich jedoch sehr positiv auf die Lebensdauer auswirken.
 
RO80

RO80

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Hi Jungs,

es gibt noch ´ne andere Möglichkeit : Getriebe ausbauen.

die Werkstatt baut auch nicht gleich den ganzen Motor aus, wenn es mit dem Getriebe einfacher geht.
Motor wird zwischen den Kotflügeln an eine "Motorbrücke" gehängt und los geht´s. Aber nur auf einer Hebebühne realisierbar.

Ach ja, Werkzeug für die Nockenwellen-/ Zahnräder wird auch gebraucht.

So das war´s.

MfG RO80
 
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Steuerkettenwechsel VR6 2,8l AAA

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