Sportluftfilter

Diskutiere Sportluftfilter im Motor-Tuning - Mechanisch Forum im Bereich Motor & Soundtuning; ch suche einen für meinen VF Golf 3 Europ 75 ps sollte möglichts viel dampf haben ! was könnt ihr mir empfehlen ? MFG toofast
toofast

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ch suche einen für meinen VF Golf 3 Europ 75 ps sollte möglichts viel dampf haben ! was könnt ihr mir empfehlen ?
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Tuningfreak

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Gibt keinen Luftfilter mit "Dampf" - falls Du damit Leistungszuwachs meinst. Schon gar nicht für 75 PS, da kannst du es gleich sein lassen. Einzigster Effekt: Je nach Luftfilter SOUND! Das wars.
 
toofast

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ok dann halt ! SOUND! PLZ HELP
 
FLOW

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ja hey...
es gibt schon Luftfilter mit "Dampf" !

beim Vectra B V6 hatten wir mim K&N 57i ne höhere endgeschwinigkeit von ca 15 km/h!
nur der Abzug lässt dann zu wünschen übrig!

und im sound auch der hammer!

ciao
FLOW
 
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Maniac

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Leute alles müll bin selbst Mechanicker bei vw und audi

Ich weiss was ich sage vergisst es was soll den mehr luft bringen? wenn nicht auchnoch mehr eingespritzt wird????


Alles nur geldmacherrei !!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
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Tuningfreak

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Da geb ich dem Herrn von VW Recht! :-) Dieser Quatsch mit "1000000%" Mehrleistung könnt ihr euch in die Haare schmieren, vor allem bei kleinen Motoren bringen die Luffis ausser etwas Sound NULL UND NICHTS. Angebliche Tests haben bei großen Motoren (2.5L aufwärts) jedoch Mehrleistungen ergeben. Wenn ich etwas für einem großen Motor nehmen würde, dann wäre das ein TWISTER KIT, das ist die einzig vernünftige Lösung da hier keine warme Motorluft angesaugt werden kann. Aber auch hier kannst Du es bei dem kleinen Motor vergessen.

Fakt: Offener Luffi = idR nettes Ansauggeräusch
Plattenluffi = alleine kein Sound, in Verbindung mit ESD / VSD wirklich gut
 
Golf_Driver

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hmmm ich knüpfe da gleich mal an, ich habe nene 2er Golf 1.6 @ 75 PS
ich nehme mal an der 3er hat ne einspritzung... ich meine würde ein anderer Luftfilter was bei nem Vergasermotor bringen?

MfG GD
 
20VAudi

20VAudi

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Billige Mehrleistung

Also ich habe in meinem 1,8 L A4 auch einen Sportluftfilter von K&N drin und es kommt mir so vor als würde er damit ein wenig besser gehen (Kann aber auch Einbildung sein). Ich denke mal daß es vielleicht auch vom Motor abhängt, meiner ist halt ein reiner Saugmotor. Also bei der Endgeschwindigkeit merke ich jedenfalls nichts und so berauschend anders ist der Sound dadurch auch nicht. Mag durchaus sein daß das alles nur Geldmache ist mit diesen Sportluftfiltern, ein klarer Vorteil ist halt daß man so ein Teil im Gegensatz zum Standardfilter nicht mehr austauschen muss.

Gibt ja mehr von diesen Sachen die billige Mehrleistung versprechen wobei ich nicht sagen kann was da dran ist. Wie z.B. das Dynamic-Air-Intake für den Golf III (was ab einer Geschwindigkeit von 120 km/h 5 KW Mehrleistung verspricht) oder so ein poliertes Ansaugrohr für Audi A3/A4 von Bonrath. So Zeug gibts ja Massenweise im D&W Katalog.

Hab das noch nicht ausprobiert und hab ich auch nicht vor, da spar ich mir lieber das Geld für nen richtigen Motorumbau, an sowas hat man immer mehr freude.

Is meine Meinung dazu.

Gruß Mike
 
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der_BASSti

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Wie schauts denn mit diesen so genannten "Powerrohren" von Bonrath aus? Hat damit schon wer positive Erfahrungen gemacht, oder ist das auch sonnen Placebo...?!
 
Löwenart

Löwenart

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Die anzusaugende Luftmenge wird immer von dem Unterdruck, den der Motor (oder Lader) erzeugt und von der engsten Stelle im Ansaugtrackt begrenzt.
Powerrohre sind totaler Müll, da sie nur den Querschnitt vor der Drosselklappe vergrößern.
Da die Drosselklappe selbst aber gleich bleibt (und damit auch der originale Querschnitt), kann nicht mehr Luft angesaugt werden.

Offene Luftlilter sind keine Investition wert, wenn man eine Leistungsteigerung wünscht.
Sie bringen eigentlich immer eine am Prüfstand belegbare Minderleistung, da der Motor ja selbst mit Kaltluftzuführung zum Teil die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt.
Ob K&N, Green oder Lalülala spielt keine Rolle. Von der Qualität und Filterleistung sind die K&N allerdings deutlich besser als die billigen Modelle.
Das mit den 15 km/h ist wohl ein Witz. Wenn die Geschichte tatsächlich so war, dann muss der Luftfilter vorher total zu gewesen sein.
Wo soll die Mehrleistung auch her kommen?!? :rolleyes:

Ich selbst habe auch einen K&N 57i-Kit, allerdings nur für den Sound.
Mit original Kasten hätte ich sicher etwa 3 PS mehr, aber das Pfeifen und Zischen ist mir den nichtspürbaren Leistungsverlust wert. :P
 
OHCTUNER

OHCTUNER

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Da kannste auch gleich ein Abflussrohr vom Baumarkt verbauen , das würde auch funzen , sieht halt nicht so schön aus wie ein Powerrohr , aber mit Tuning hat das bei deinem Auto absolut nix zu tun !
Das sind nur Spielereien die Geld kosten , mehr nicht , aber jeden Morgen steht ein Dummer auf der sich den Klump kauft ! :D
 
Johnnsen

Johnnsen

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Plattenluffi = alleine kein Sound, in Verbindung mit ESD / VSD wirklich gut
Was ist da mit "gut" gemeint? Der Sound? Ich dachte Austauschfilter haben keine Auswirkung auf den Sound... Ich hab im Moment einen Bastuck ESD mit VSD-Ersatzrohr drunter aber noch unveränderten Luftfilter. Meint ihr ein Austauschfilter von K&N oder Green würde sich lohnen?
 
L

LionDeLuxembourg

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hier hat noch jemand das thema golf II und vergaser angesprochen da gibts nur eins: Doppelvergaser! hammersound und,wenn richtig eingestellt, auch mehrleistung
 
OHCTUNER

OHCTUNER

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Und wenn Golf 2 mit G-Kat , die Doppelvergaser ganz schnell wieder vergessen ! ;)
 
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