Sportauspuff (ESD) selbstbauen!

[GOLF-18-GSI]

Hallo,

möchte mir für meinen Golf 3 einen Sportauspuff selbstbauen, geplant war eigentlich das ich nen Original-ESD nehme und den leer räume und nen normales Rohr rein schweiße, wieder zumachen und nen schönes 70x140mm DTM-Endrohr dran schweißen.

Jetzt hab ich aber gehört dass man dadurch an Staudruck verliert und somit Leistung einbusst!

Kann mir jemand sagen wie ich das Problem lösen kann ohne an Leistung einzubussen und auch so dass ich trotzdem nen satten Sound hinbekomme?


Ich weis wie laut der Auspuff brummt wenn der ESD weg ist (ESD verloren), war sogar der Meinung dass der Motor mehr Benzin verbrauchte. Bin ca. 2 Wochen damals ohne ESD gefahren ohne Probleme mit der Polizei, einzigstes Problem ist für mich der Staudruck!

Möchte mir aber auch keinen ESD von Bastuck oder Remus holen weil ich den Golf max. 1 Jahr noch fahre, solange halt die Zivizeit dauert!

Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt!

Gruß


GOLF-1,8-GSI

 

[Patrick B.]

Kauf Dir einen vernünftigen ESD. Deine Umbautricks sind schlicht und ergreifen illegal.

Woher kommt eigendlich Dein Nick? Verhinderter Opel-Fahrer?

Mfg Patrick

 

[toofaast4you]

Hallo,

möchte mir für meinen Golf 3 einen Sportauspuff selbstbauen, geplant war eigentlich das ich nen Original-ESD nehme und den leer räume und nen normales Rohr rein schweiße, wieder zumachen und nen schönes 70x140mm DTM-Endrohr dran schweißen.

Jetzt hab ich aber gehört dass man dadurch an Staudruck verliert und somit Leistung einbusst!

Kann mir jemand sagen wie ich das Problem lösen kann ohne an Leistung einzubussen und auch so dass ich trotzdem nen satten Sound hinbekomme?


Ich weis wie laut der Auspuff brummt wenn der ESD weg ist (ESD verloren), war sogar der Meinung dass der Motor mehr Benzin verbrauchte. Bin ca. 2 Wochen damals ohne ESD gefahren ohne Probleme mit der Polizei, einzigstes Problem ist für mich der Staudruck!

Möchte mir aber auch keinen ESD von Bastuck oder Remus holen weil ich den Golf max. 1 Jahr noch fahre, solange halt die Zivizeit dauert!

Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt!

Gruß


GOLF-1,8-GSI

beispiel eine komplet anlage hat ein größeren rohr durchmesser , d.h. dein staudruck wird verringert und dein wagen hat mehr leistung (mini mal)
die größte leistung geht am kat verloren .
an deiner stelle würde ich den pott nicht leer machen , könnte zu einer anzeige führen und zur einer sofortigen stillstellung deines fahrzeuges punkte usw.
was auch etwas sound bringt ist am esd das endrohr abzusegen und ein neues endstück ohne einsatz mit einem größerem durchmesserr einzu schweissen . selbstverständlich mit einem ABE.
zum sprit verbrauch muß ich sagen das sich da nix bemerkbar macht
was dir nur aufgefallen ist das du hochturig gefahren bist um den sound zu geniesen das würde den spritverbrauch erklären.

bis dann gruß m

 

[GOLF-18-GSI]

Danke euch zweien schonmal für eure Hinweise und Tips!

Hinweis zu meinem Nick:
War eigentlich noch nie sehr Opel verbunden sondern mehr ein VW-Fan!
Wie die Zufälle es so wollen fährt meine Freundin halt nen Opel!
Zudem bin ich vor kurzem nen Astra GSI gefahrn und ich muss sagen geht wie ne Sau!
Da ich so in meinem Freundeskreis der einzigste Nicht-Opel-Fahrer bin, hab ich mir als Gag ne GSI-bezeichung mit Hubraum angabe auf mein Golf geklebt!


Gruß

Golf GSI Driver