Schon jetzt ein Youngtimer !!! - spanischroter MK1 Ghia RS der ersten Stunde

[mustangsvt]

Getreu meinem Motto: "SAVE THE MK1 - Es werden täglich weniger" habe ich wieder zugeschlagen

Warum gerettet würde man meinen?
Man glaubt es nicht, aber der Mondi sollte ursprünglich sowie auf meinen Fotos zu sehen,in die Presse gehen
Teile abbauen wollte dort keiner!

Und warum? - Man dachte er hätte einen Motorschaden.
Da konnte ich zwecks der guten Karosse nicht nein sagen.

Angemerkt sei, dass ich den Mondi von Duisburg bis nachhause auf eigener Achse fuhr
Wie es zum Kauf kam, werde ich zu gegebenen Anlass noch erklären.
Denn die Geschichte ist noch interessanter^^

Der Mondi Fliesheck ist ein Baujahr 1993 und hat 112.000km Laufleistung auf der Uhr.
Motortechnisch treibt ihn ein 1.8L 16V Zetec mit 116PS an

Er wurde in Spanischrot als 5-türer in der Ghia-Ausstattung ausgeliefert und bekam ab Werk
eine komplette RS-Verspoilerung, die 205/50 ZR16 auf Cosworth-Designfelgen mit RS-Radnabendeckeln und noch einige weitere Extras.

Er ist einer der ersten Mondis und hatte schon einen eher weißen Lack.
Neu lackiert ist er aber bereits

Rost hat nur der Kotflügel auf der Fahrerseite und ein Klecks unter der Motorhaube.
Die Karosse ist unten wie oben TOP

Die RS-Front ist auf einer billigen Stoßi, wo die Halterungen bei einem Rämpler aus dem Bauschaum gerissen sind.
Achja, der Motor geht immer aus, wenn warm.

Hier schonmal ein paar Details, damit man versteht, warum er einfach zu Schade zum verschrotten war:

Werksausstattung

Ausstattung Außen
komplette RS-Verspoilerung
beheizbare Frontscheibe, Spiegel und Waschdüsen
...

Ausstattung Innen
Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
Klimaanlage
Mäusekino
Elektrische Fensterheber vorne und hinten
...

Bereifung und Felgen
16" Cosworth-Design samt RS-Radnabendeckeln mit 205/50 ZR16 Bereifung
...

Vorstellungsthread: Mondeo MK1 Ghia RS - Spanischrot

Inhaltsverzeichnis:

1. Nach der Ankunft erstmal gewaschen + Motorraumfoto (dreckig)

2. Innenraum und Motorraum (geputzt),Ventildeckel schwarz lackiert,einiges vorne und im Motorraum abmontiert

3. silberne Rückleuchten mit Osram Diadem montiert und Aufkleber entfernt sowie Mondi gewaschen und poliert

4. Der Heckspoilerumbau beginnt

5. Lackieren und Rostentfernung an der Heckklappe

6. Weitere Teile abmontiert --- Zwischenstand

7. Klima- und Motorlüfterkabelbaum ausgebaut, Poröse zerfallene Kabelisolierungen, kaputte Kabeladern und Stecker

8. Klima- und Motorlüfterkabelbaum komplett überholt

9. Gegenstück vom Klima- und Motorlüfterkabelbaum --- Teil des Hauptkabelbaum überholt

10. Stecker samt Kabel des Drucksensors für die Servolenkung getauscht

11. Verbindungskabelbaum unter der Drosselklappe vom MK1FL (überholt)

12. Verbindungskabelbaum unter der Drosselklappe --- alt gegen neu + Einbau

13. Geschafft --- Der rote MK1 läuft wieder !!!

14. Stecker samt Ansauglufttemperatursensor vom MK1FL verbaut

15. MK1FL Luftansaugtrakt samt Luftmassenmesser sowie MK1FL Ansauglufttemperatursensor eingebaut

16. Innenraumüberwachungssensoren und B-Säulenverkleidung instand gesetzt

17. RS-Frontstoßstange poliert - vorher/nachher

18. RS-Frontstoßstange zur Probe montiert

19. Originalen Motorhaubenbeleuchtungsanschluss entdeckt

20. Ein bisschen Rostvorsorge für den roten

21. Neuen Alarmschalter verbaut

22. Motorraumbeleuchtung mit 48 LED's verbaut (versteckt und kaum sichtbar)

23. Fotoshooting in bester Gesellschaft

24. Motorraumbeleuchtung in Aktion

25. Antriebsschlupfregelungsstellmotor entrostet

26. Rostvorsorge für den ASR-Stellmotor

Gruß mustang

 

[Red Skorpion]

Wen ICH den gesehen haette, haette ich auch sofort zugeschlagen.

 

[Fire09]

hmm Lecker.... glw zu dem genialen Fang... wenn der Wirkliche Zustand so ist wie du Beschreibst dann ist er es wirklich wert ihn zu erhalten...

 

[Mondeo MK1]

Ich wusste, als Du geschrieben hattest, dass er was besonderes ist, er eine RS Verspoilerung hat

Sieht ja echt gepflegt aus! Mit dem Motor schon eine Ahnung, was es sein koennte?

 

[Red Skorpion]

Mit dem Motor schon eine Ahnung, was es sein koennte?

ich tippe mal auf einen Kabelbruch, oder Defekt der Lambda-Sonde.

Wie verhält sich denn sonnst die Leerlaufdrehzahl???

 

[Mondeo MK1]

Bordcomputer und Lederausstattung hat er aber nicht oder?

 

[Mopped]

Schickes Gerät

 

[mustangsvt]

Wen ICH den gesehen haette, haette ich auch sofort zugeschlagen.

Ja, dass war ein MUSS den zu Retten

hmm Lecker.... glw zu dem genialen Fang... wenn der Wirkliche Zustand so ist wie du Beschreibst dann ist er es wirklich wert ihn zu erhalten...

Dankeschön

Ich wusste, als Du geschrieben hattest, dass er was besonderes ist, er eine RS Verspoilerung hat

Sieht ja echt gepflegt aus! Mit dem Motor schon eine Ahnung, was es sein koennte?

Hehe ^^
Bei der Farbe schaut die Verspoilerung richtig gut aus

ich tippe mal auf einen Kabelbruch, oder Defekt der Lambda-Sonde.

Wie verhält sich denn sonnst die Leerlaufdrehzahl???

Leerlauf ist okay
Den Fehler habe ich glaube schon
Das liegt am Kabelbaum vom Motorlüfter.
Wenn das Steuergerät den Befehl zur Kühlung gibt, dann geht der Strom durch die porösen Kabel,
die sich bei den beiden Steckern berühren und zusätzlich auch die Karosse.
Ich muss mir da einen intakten Kabelbaum holen und ab den Hauptkabelbaum neu machen Dann seh ich weiter.
Zwei Unterdruckleitungen sind auch ab. Wo da ein Anschluss offen ist, habe ich noch nicht gesehen.

Bordcomputer und Lederausstattung hat er aber nicht oder?

Leider keins von beiden.
Aber durch das Mäusekino, fehlt mir noch nur die passende Benzinpumpe.
Da ist das verkabeln ja einfacher.

Einen BC habe ich noch liegen.
Wobei ich denn erst testen muss, ob der funktioniert^^

Schickes Gerät

Dankeschön

Gruß mustang

 

[derCyklop]

sieht gut aus, dann viel Spass bei basteln und pflegen.

Darfst Du dir denn jetzt auch noch eine passende Garage suchen oder hast noch genug Platz?

 

[mustangsvt]

Danke dir
Nein, Platz habe ich noch

Gruß mustang

 

[Mondeo MK1]

Leider keins von beiden.
Aber durch das Mäusekino, fehlt mir noch nur die passende Benzinpumpe.
Da ist das verkabeln ja einfacher.

Einen BC habe ich noch liegen.
Wobei ich denn erst testen muss, ob es einer ist^^
Wusstet ihr, dass die Multifuntionsuhr von außen dem BC gleich ist?

BC funktioneirt doch auch mit falscher Benzinpumpe, nur wird die Restreichweite nicht angezeigt.
Die richtige Benzinpumpe zu finden soll wie ein Sechser im Lotto sein, ich habe erst garnicht gesucht
Vorallem findest Du eine und freust Dich wenn die Benzinpumpe daraufhin hinueber ist

Multifunktionsuhr? Was ist das?

 

[mustangsvt]

Ich weiß
Ich habe ja die ganze Zeit eine für den silbernen gesucht, für den der BC gedacht war.

Sogar ein paar Versionen vom MK2 passen Wobei einen MK2 BC habe ich auch.
Das ist sogar der, der die Version aufgespielt hat und mit der MK1 BC-Pumpe funktioniert.

Beim MK1 gibt es die kleine normale Digitaluhr

die Multifunktions-Digitaluhr mit den Funktionen:

-Zeit
-Datum
-Stoppuhr
-Außentemperatur

und den Bordcomputer mit den Funktionen:

-Teilstreckenzähler
-Durchschnittsgeschwindigkeit
-Momentanverbrauch
-Durchschnittsverbrauch
-Rest-Reichweite (je nach Tankinhalt)

EDIT: Hmm die original Anleitung ist ja in dumme Abschnitte unterteilt.
Meine Aussage muss ich revidieren

Entweder man hat die Digitaluhr oder
die Multifunktions-Digitaluhr und den Bordcomputer

Gruß mustang

 

[Red Skorpion]

hast du mal ein Foto vom Motorraum und vom Innenraum???

 

[mustangsvt]

Ein paar Fotos habe ich schon gemacht
Vom Innenraum werde ich noch welche machen

Der Motorraum ist der nicht gepflegte Bereich ^^
Da hat auch jemand beim Öl nachfüllen, den ganzen Ventildeckel besudelt.
Putzen war da wohl nicht, nur Flüssigkeiten nachfüllen.

Aja der Kabelbaum vom Lüfter hat ein Depp, vor den Klimakühler verlegt.
Der gehört nach innen, an die Wand vom Motorlüfter.
Wenn ich den neu mache, wird der auch gleich richtig verlegt.
Mit dem Abkleben (beim lackieren) hatten die es bei den Luftöffnungen vorne,auch nicht so genau genommen.

Gruß mustang

 

[Red Skorpion]

UIUIUI

Da ist ja doch schon was Arbeit dran.

 

[mustangsvt]

Das ist es Wert und basteln tut man ja gerne^^
Ich bin gestern schon gut voran gekommen


-Einige Teile aus dem Motorraum ausgebaut
(Resonator,Luftfilterkasten,...)

-Frontstoßi samt Schürze abgebaut
danach voneinander getrennt und
die Stoßi für die Tonne zerlegt

-Abdeckung am Beifahrerscheibenwischer montiert
-Blinker, Scheinwerfer und Kühlergrill abmontiert


Danach habe ich den Putzlappen geschwungen
und es ging weiter:

-Ventildeckel ab
-lackiert
-Dichtung gewechselt
-Ventildeckel wieder dran
-neue Zündkerzen

Gruß mustang

 

[Red Skorpion]

Mit was lackiert???

Wagenfarbe???

 

[mustangsvt]

Nein, aber das wollte ich erst
Nach zwei Händlern, die gerade keine Dose hatten, habe ich mich umentschlossen.

schwarz glänzend
Schriftzug, Emblem und beide Streifen werden später in Wagenfarbe gelackt.

Gruß mustang

 

[Red Skorpion]

Und mit den franzoesischen Gelb-Scheinwerfern muss was passieren.

und mach´ die Alu-Abdeckung über dem Krümmer weg.

Sonst kann der Krümmer leicht dem Hitzetod zum Opfer fallen.

 

[mustangsvt]

Das ist beim putzen schon alles rausgeflogen

Die neuen Blinker und H7-Scheinwerfer, die als Reserve angedacht waren,
werden in den roten eingebaut

Fotos vom Innenraum:

Und hier neue Fotos vom putzen

Gruß mustang