Renault Alpine A110 - weitere technische Daten zum Mittelmotorsportler bekannt gegeben

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maniacu22

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Nachdem der französische Autobauer Renault sich nunmehr 25 Jahre lang Zeit gelassen hat, einen weiteren Alpine aufzulegen und bisherige Prototypen nur erahnen ließen, mit welchen Spezifikationen die neue A110 gespickt sein wird, konnten diese nun großteils im Rahmen des Genfer Autosalons gelüftet werdennn

Fans von Fahrzeugen mit einer besonders ausgefallenen Fahrdynamik dürfte die neue Alpine A110 aus dem Hause Renault besonders gefallen. Nicht nur, dass die gesamte Karosserie sowie der Rahmen aus leichtem Aluminium gefertigt sind, sondern auch mit einem hinter den Vordersitzen platziertem Motor macht den Mittelmotorsportler zu einem einzigartigen Gefährt, welches mit einem Gesamtgewicht von nur 1.080 Kilogramm sowie einer Masseverteilung von 44 zu 56 Prozent sowie einem besonders tiefem Fahrzeugschwerpunkt besonders agil auf der Straße sowie auch Rennstrecke liegen sollte.


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Für ein besseres Handling sorgen doppelte Querlenker vorne und hinten sowie Alu-Bremssättel aus dem Hause Brembo, welche hinter den 18-Zoll großen Schmiederädern aus dem Hause Fuchs untergebracht sind. Auch wenn die Verspoilerung eher dezent gehalten ist, sollen ein Diffusor sowie ein voll verkleideter Unterboden für eine grandiose Aerodynamik sorgen.

Während die Leistungsentfaltung etwas geringer ausfällt als bislang angenommen, liegt die Größe des Hubraums genau zwischen den spekulierten 1,6- und 2,0-Liter-Aggregat. Verbaut wird in der neuen A110 nämlich ein neu entwickeltes 1,8-Liter-Aggregat, welches es mit einer speziellen Ansaugvorrichtung, einem besonderen Turbolader sowie einer maßgeschneiderten Abgasanlage auf eine Leistung von 252 PS und 320 Newtonmetern bringt, und somit den Spurt von Null auf Tempo 100 km/h innerhalb von 4,5 Sekunden absolviert. Einziges Manko ist, dass wie bereits vermutet, nun doch keine manuelle Sechsgangschaltung, sondern ein modernes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe verbaut wurde.


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Aber auch im Innenraum kann die neue Alpine A110 von ihrer Schönheit überzeugen, da nicht nur eine Kombination aus vollnarbigen Leder, gebürstetem Aluminium sowie Kohlefaser auf die Insassen warten, sondern auch Vollschalensitze aus dem Hause Sabelt zum Einsatz kommen, welche mit einem Einzelgewicht von nur knapp 13 Kilogramm aufzeigen, dass man trotz hochwertiger und bequemer Ausstattungsmerkmale nicht auf das im Rennsport maßgeblich bestimmende niedrige Gewicht verzichten muss.

Renault hält sich allerdings noch immer bedeckt, wenn es um die Frage des Preises geht, welche erst Mitte diesen Jahres beantwortet werden soll. Eine grobe Orientierung kann allerdings die bereits ausverkaufte Premieren-Edition des A110 geben, für welche rund 58.000 Euro aufgerufen worden sind.


Mit Material und Bild: auto-news.de


Meinung des Autors: Die neue Alpine A110 ist eine Schönheit, welche das klassische und zeitlose Design der originalen A110 aus den 60igern in die aktuelle Gegenwart holt und mit neuester Technologie sowie Leichtbaukunst vereint. Falls dieses Fahrzeug für rund 60.000 Euro auf den Markt kommen sollte, könnte man vielleicht meinen, dass das unverhältnismäßig viel Geld darstellt, doch wenn man dann den anhand der Fahrzeugdaten vermuteten Fahrspaß gegenrechnet, dürfte man in dieser Preisklasse kein vergleichbares Fahrzeug vorfinden können.
 
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