Renault Alpine A110 - erste Bilder von der Reinkarnation der automobilen Legende aufgetaucht

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Im Internet lässt sich zwar unzähliges Material zu Designstudien, Prototypen, Ankündigungen und weiteren Informationen zu Renaults neuer Alpine A110 finden, doch offizielle Bilder der für den Genfer Autosalon angekündigten Reinkarnation der automobilen Legende hat es bis jetzt noch nicht gegeben - bis jetztnn

Eine Renault Alpine dürfte wohl für die wenigsten Autofahrer ein Begriff sein, da die meisten der einstigen Sportwagen-Modelle so alt sind, dass sie wirklich nur noch ganz ganz selten auf unseren Straßen zu sehen sein dürfte, wenn überhaupt. Doch das soll sich in diesem Jahr wieder ändern, da der französische Automobilhersteller Renault zum diesjährigen Genfer Autosalon (9. bis 19. März 2017) die offizielle Premiere der neuen Alpine A110 angekündigt hat.

Schon alleine mit der Namensgebung A110 spannen die Franzosen einen Bogen zu dem legendären Modell aus den 60iger Jahren (1961 bis 1977). Doch damit nicht genug. Die ersten offiziellen Bilder, welche das Fahrzeug ohne die bisherige Tarnfolie zeigen, lassen erkennen, dass der optische Unterschied zur einstigen Studie sehr gering ausfällt, so dass man schon genau suchen muss, um ernsthafte Unterschiede erkennen zu können.nn

Wie die Kollegen von auto-news.de in Erfahrung bringen konnten, soll die Plattform als auch die Karosserie komplett aus Aluminium gefertigt sein, was das Leergewicht des Fahrzeugs so bei etwa 1.100 Kilogramm ansiedeln dürfte.

Allerdings übt sich Renault hinsichtlich der technischen Details derzeit noch in Stillschweigen. Man geht aber davon aus, dass das Fahrzeug mit einem Hinterradantrieb und rund 300 PS ausgestattet sein dürfte, um sich gegen die starke Mittelmotor-Konkurrenz wie den Alfa Romeo 4C und den Porsche 718 Cayman behaupten zu können.

Die Leistung dürfte zudem aus einem hinter den Sitzen platzierten Vierzylinder-Turbobenziner mit 1,6- oder 2,0-Liter Hubraum generiert werden. Hinsichtlich des Getriebes gibt es auch noch keine genauen Informationen, wobei die echten Alpine-Fans natürlich auf eine Handschaltung hoffen. Höchstwahrscheinlich wird sich aber ein Doppelkupplungsgetriebe vorfinden lassen.




im Vergleich zu den oben gezeigten, offiziellen Bildern, dürften sich auf den hier gezeigten Prototyp-Bildern nur bei genauerem Hinschauen wirkliche Unterschiede finden lassen


Da sich Renault, wie bereits erwähnt, gekonnt in Schweigen hüllt, dürften sämtliche technischen Spezifikationen, Preise wie auch ein Datum für die Markteinführung erst im Rahmen des Genfer Autosalons (9. bis 19. März 2017) enthüllt werden.


Bild und Material von auto-news.de


Meinung des Autors: Hinsichtlich des Designs mag man entweder ein Fahrzeug oder eben nicht. Beim Alpine gefällt mir die auf 300 Stück limitierte Alpine V6 Turbo Le Mans (90-91) am besten. Allerdings dürften solche Fahrzeuge aufgrund ihres Seltenheitswerts wirklich für die meisten ein Traum bleiben, da nicht nur der Preis astronomisch sein dürfte, sondern es schlichtweg keine Modelle zu kaufen gäbe. Denn wer so einen Schatz sein Eigen nennt, wird diesen in den meisten Fällen auch nie wieder verkaufen. Zum Glück kommt ja eine Neuauflage des einstigen Klassikers, obwohl mir die Leistung schon etwas zu gering vorkommen dürfte. Warten wir aber erstmal ab, was sich Renault für Preise ausgedacht hat.
 
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