Range Rover hängt runter, Luftfederung

[Heinrich123]

Hallo, habe einen gebrauchten Range Rover 2,5 DSE gekauft, wenn der 12+ Stunden in der Garage steht dann hängt er jeweils links vorne (-2cm) und hinten (-5cm) sichtbar tiefer, ist das ein Problem mit der Luftfederung? Wenn das Auto kalt ist dann dauert es auch ein paar Kilometer bis das Auto von der Luftfederung-Stellung "Low" (leuchtet zunächst konstant) auf die Stellung "Normal" (blinkt zunächst) hochfährt. Im allgemeinen habe ich das Gefühl, dass das Auto sowieso fast ein bisschen über Unebenheiten "hoppelt", so als ob bei einem Auto mit "normalen" Stossdämpfern die Dinger im Eimer wären und vor-und-zurück federn. Hängt vielleicht alles irgendwie zusammen, wer hat damit Erfahrung? Danke für Eure Tips, Steffen

 

[GTX]

Ich kenne nur die Luftfederung von Mercedes. Dort ist das Niveau des Fahrzeugs nach 12 Stunden genau wie zu Anfang der Standzeit. Nur bei Defekten senken sich die Autos bei längerer Standzeit.

Wenn sich eine Seite neigt hast du ein Problem mit der Luftfederung. Scheint so als wären die Bälge undicht oder Ventile.
Da wirst du um einen Werkstattbesuch nicht herum kommen.

Gruß

Michael

 

[Heinrich123]

Danke der Luftbalg hat ja keinen Riss oder sichtbaren Schaden (was wahrscheinlich nix heisst), vielleicht ist es ja nur ein undichtes Ventil (der Hinweis hilft mir schon mal sehr). Austausch eines Luftbalgs (Denzel Wien) würde EUR 350 Material (!) und pauschal 100 EUR Arbeitszeit kosten, da ist der Austausch eines Ventils sicher billiger. Grüße, Steffen