Probs mit Motor???

[darkness008]

Folgendes Problem

Der Motor meines Bravo 1.6 16V SX, ruckelt schon eine ganze Weile. In der Werkstatt wurden bis jetzt schon die Zündspule ausgetauscht und das Steuergerät ausgelesen ... jedoch OHNE Fehler zu finden. Leider hat die Werkstatt keine Zeit (oder Möglichkei) gehabt den Wagen mal auf Probefahrt zu bringen.

Naja, nun haben wir mal die Zündkerzenstecker überprüft und mussten feststellen das der dritte Stecker von links gezählt weniger funkt als die anderen.

Bis vorhin lief der Wagen relativ rund (bis auf das stottern bei niedrigen Umdrehungen im Bereich von ungefähr 1000 bis 3000 U/min). Jetzt stottert er wieder stärker (auch im Leerlauf).

Die Zündreihenfolge vom Verteiler (von oben nach unten) aus

3 an dritten von links
2 an zweiten von links
4 an vierten von links
1 an ersten von links

So ist das am Motor verkabelt.

Hoffe damit ist was anzufangen.

 

[ludes]

wenn sich ne werkstatt net mal die zeit nimmt den wagen probezufahren ist das schon sehr bedenklich!
ich würde mal in ne andere werkstatt fahren und den wagen checken lassen!
haste noch garantie drauf? vielleicht wollen sie nur ne grössere reperatur "verschleppen"?
mfg

 

[BravoGT]

Ich habe jetzt nicht genau verstanden was du mit 3 von links oder wie auch immer meinst?

Ich würde sagen dein wurde nicht geweckselt oder ein oder mehrere zündkabeln sind am arsch oder zündkerzen muss aber nicht immer an sowas liegen kann auch etwas anderes sein.

Aber 85 % würde ich Zündanlage schätzen.

geh lieber in eine andere 'Werkstatt.

mfg

 

[Zevis2004]

Fiat Bravo 1,8 GT / Ruckelt

Habe die selben Probleme.
Die Fiat Werkstatt hat für 75 € (Wucher) den Computer angeschlossen, Speicher ausgelesen usw., ohne etwas zu finden!!
Des weiteren wurden die Zündkerzen und Zündspulen gecheckt, alles ohne Befund!!

Wer kann mir helfen!!????


Wenn ich zb 50 km/h fahre... nur ganz wenig Gas gebe um die Geschw. zu halten, fängt der Motor an zu ruckeln!!


Gruss
zevis2004

 

[Lag1Ph1]

Folgendes Problem

Der Motor meines Bravo 1.6 16V SX, ruckelt schon eine ganze Weile. In der Werkstatt wurden bis jetzt schon die Zündspule ausgetauscht und das Steuergerät ausgelesen ... jedoch OHNE Fehler zu finden. Leider hat die Werkstatt keine Zeit (oder Möglichkei) gehabt den Wagen mal auf Probefahrt zu bringen.

Naja, nun haben wir mal die Zündkerzenstecker überprüft und mussten feststellen das der dritte Stecker von links gezählt weniger funkt als die anderen.

Bis vorhin lief der Wagen relativ rund (bis auf das stottern bei niedrigen Umdrehungen im Bereich von ungefähr 1000 bis 3000 U/min). Jetzt stottert er wieder stärker (auch im Leerlauf).

Die Zündreihenfolge vom Verteiler (von oben nach unten) aus

3 an dritten von links
2 an zweiten von links
4 an vierten von links
1 an ersten von links

So ist das am Motor verkabelt.

Hoffe damit ist was anzufangen.

Hallo...
was für ein Ruckeln ist das, gleichmäsig oder total ungleichmäsig? Wenn er schon im Stand ruckelt, kannst es ja raushören / spüren.

Bei mir hat er mal (vor etwa 2Wochen) während der Fahrt (30km/h) einen ruckler von sich gegeben...am selben Abend kam im Fernsehen, dass man bei einigen "Kleintankstellen" Biodiesel im Benzin entdeckt hat. Zudem habe ich bei Agip und bei ner Kleintankstelle getankt(schlechte Mischung). Seitdem tanke ich nur nich bei Agip, BP oder ähnlichen (tanke super bleifrei) und er hat nicht einmal mehr geruckelt.

Was noch sein könnte...
das dein ?Benzinregler? (mir fällt jetzt nicht ein, wie der genau heißt) defekt ist und eine falsche Mischung zuläst. Dadurch bekommt dein Motor mal mehr und mal weniger Sprit. Was zeigt dein Drehzahlmesser im Stand an??? Ist die Anzeige stabil oder geht die hoch und runter?

 

[zubcell]

hatte damals beim golf 2 das gleiche prob. da war es der benzinfilter! bin einfach hingegangen und hab die pfennigsartikel zuerst selbst gewechselt, bevor ich in die werkstatt fahre. naja, und so kam ich dann um die werkstatt rum. benzinfilter kostet fast nichts.

 

[Alfist]

Hatte bei meinem 1,6er das gleiche Problem, unruhiges Standgas, Stottern beim Beschleunigen, vorallem bei niedrigen Drehzahlen. Beim Fehlerspeicher auslesen ist nichts rausgekommen. Also fing ich mal mit der Fehlersuche an.

1. Neuer Luftfilter - keine Verbesserung, aber war schon lange mal fällig 15€
2. Zündkerzen - keine Verbesserung 30€
3. Lambdasonde - keine Verbesserung, aber bei der Asu einen CO Gehalt von 0,009
Max 0,3 Das ist ja schon fast frische Bergluft die der da hinten rauslässt. 50€
4. Zündkabel - keine Verbesserung 50€
5. Zündspulen - ES GEHT!!!! Kein Stottern mehr, kein ruckeln, bin ja so glücklich,
endlich macht es mal wieder richtig Spaß mit meinem Bravo zu fahren. Fast schöner wie sex, aber nur fast;-) 65€

Der Spritverbrauch ist nun fast um einen Liter pro 100km gefallen.
Wär wohl besser gewesen ich hätt mit der Zündspule angefangen, aber bin ja kein Gott.
Jetzt ist alles wieder TIP TOP und bereit für die nächsten 100000 km.

Gruß Steffen

 

[marea_v6]

motor

vielleicht solltest du mal kucken wie dein drossel klappenpoti arbeitet oder einfach tauschen wenn das nämlich kaputt ist oder nen kabel nen wackler hat dann kriegt die kisste zu viel sprit weil sich dein steuer gerät nen vergleichswert zieht und das ist dann beim geschwindig keit halten in niedrigen drehzahlen zu viel.