Pop off Ventil, 2 Fragen!

Diskutiere Pop off Ventil, 2 Fragen! im Ford Focus & Focus ST & Focus RS Forum im Bereich Ford; Hallo ihr ! 8) also hab den 1,8L 115PS Common Rail Mk1 Focus und will ein Diesel Pop off einbauen nun zu den Fragen: 1.Will ich das Steuerkabel...
Essi-BlackDevil

Essi-BlackDevil

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Hallo ihr ! 8)

also hab den 1,8L 115PS Common Rail Mk1 Focus und will ein Diesel Pop off einbauen
nun zu den Fragen:

1.Will ich das Steuerkabel ned in den Innenraum zum Pedalpotenziometer legen sondern im Motorraum in den Kabelstrang vom Pedal hängen, aber wo geht der Kabelstrang??

2.Habe mehrere Gerüchte gelesen dass Pop off schlecht für den Turbo ist da er höhere Drehzahlen bekommt bzw wiederum dass es egal da der Motor den restlichen Ladedruck sowieso "wegfrisst" im Leerlauf.... was ist da wirklich dran??(

schon mal danke für die Antworten!!
mfg
 
M

marc.mazda121

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zu 1.
hat der nicht schon nen pop off drinne? hat ja normal jeder turbo motor...

zu2.
obs schlecht oder gut für n turbo ist kann ich nicht sagen, für die beschleunigung ist es gut , da wenn du keins hättest und vom gas gehen würdest der atl einen überdruck gegen die drosselklappe erzeugen würde und somit abgebremst. egro, das pop off ventil lässt bei wegnahme vom gas, den überdruck ab um den lader auf drehzahl zu halten...

hat dir vielleicht geholfen...
gruß
 
F

FocusUwe

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Der Diesel hat keine Drosselklappe, deswegen braucht man da kein [klugscheiß]BlowOff[/klugscheiß].


Der Kabelstrang geht ans Motorsteuergerät, das befindet sich hinter dem Handschuhfach, also musst Du so oder so in den Innenraum.

Schädlich für den Turbo ist es nicht, höhere Drehzahlen bekommt er dadurch auch nicht, wie auch, wenn man vom Gas geht, hat man ja kaum noch Abgasdurchsatz, nur noch das, was der Motor je nach Drehzahl "pumpt".

Besser für die Gasannahme oder Beschleunigung ist es nicht, nur wenn man sehr schnell schaltet, merkt man ein größeres Turboloch mit eingeschaltetem BOV gegenüber dem Abgeschalteten, weil noch etwas Ladedruck vorhanden ist, der sonst durchs BOV verschwindet.
Beim normalen Schalten ist kein Unterschied, da der Ladedruck eh mangels Drosselklappe durch den Motor durch ist.
 
Essi-BlackDevil

Essi-BlackDevil

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also spät aber doch:

hab das eingebaut, funktioniert einwandfrei, cooler Showeffekt :D
Leistungsabfall merk ich keinen aber vll gehts eh bald am Prüfstand.
zum Thema Turboloch, ich glaub ned dass man so schnell schalten kann dass man da ins größere Turboloch kommt, da es ja wirklich nur ganz kurz aufmacht.

Fazit: total unnötig, wenn man ein Schrotthaufen fährt.
schön wenn mans zischen lässt die Leute drehn sich um und sehn nen schönen Ford 8);)
 
FastFiesi

FastFiesi

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ich finds beim diesel schwachsinn , weil viel zu wenig drehzahl

und zum thema jeder turbo hatn pop off ist falsch, die neuen 2.0 TFSI oder 1.4 TSI haben keins mehr ;)
 
R

Red Skorpion

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Hast du da mal ein Sound-File von?!?!?!
 
Essi-BlackDevil

Essi-BlackDevil

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weiss ned wie ich das aufnehmen soll, im leerlauf also ohne gang drin is zu wenig Ladedruck/Unterdruck, also hört mans ned richtig gut. und während der fahrt?! Fahrtwind
aber ich versuchs mal....
 
F

friedolin

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wie wärs mit ner 2. person an der du vorbei fährst??? :D
 
Thema:

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