Polo('95er) mit Start-Probs

[MoshPit]

hallo,@llz!

mein polo(baujahr '95) hat beim starten folgendes problem:
er springt zwar an,aber kurz darauf geht er wieder aus.das hat er in der letzten zeit häufiger gemacht,lief dann aber nach mehrmaligen versuchen.allerdings drehte er während der fahrt;bzw, beim wechseln der gänge "ganguntypisch" hoch.jetzt springt er garnich' mehr an - will sagen,er springt an;geht aber sofort wieder aus.
das prob is' sehr ärgerlich (wie alle probs...),da ich eine behinderte tochter hab',die zur schule,bzw. zu regelmäßigen kontrollen ins krankenhaus gefahren werden muß.
weiß hier jemand rat?

greets,

MoshPit

p.s.:ich fahre immer mit licht - also denke ich,das es an der batterie nich' liegen kann...

 

[Kleiner_grüner_Polo]

Hi MoshPit!
Wenn der Anlasser normal arbeitet, und sich nich "quält" wird es kaum an der Batterie liegen.

Du könntest mal versuchen die Batterie eine halbe Stunde oder länger abzuklämmen, nach einiger Zeit löschen sich im Steuergerät Gewisse Daten, welche er sich dann nachdem die Batetrie wieder angeklemmt ist, beim fahren wieder "anlernt" .

es kann schonmal passieren das sich da etwas verstellt hat, und so evtl das standgas nicht optimal eingestellt ist.

Wenn du jetzt einige Zeit nachdem fährst, stellen sich diese sachen neu ein, ds braucht aber einige kilometer, bis er das alles wieder hat.

Die wichtigsten Daten behält er sich natürlich, also wird er danach auch wieder anspringen, erschreck dich aber nicht, erstmal geht er immer wieder aus wenn du beim stehen kein Gas gibst, auch so hat der MOtor evtl erst mal seltsame drehzahlen, das gibt sich aber schon nach einigen gefahrenen Km wieder.
versuch das erstmal, das könnte es schon sein.

Greetz

 

[Patrick B.]

Also,
wenn der Motor erst anspringt und nach ca. 2 Sekunden wieder ausgeht ist es zu 99% die Wegfahrsperre.
Entweder die Lesespule am Zündschloß oder seltener der Transponder im Schlüssel. Probier es doch einfach mal mit nem anderen Schlüssel, wenn Du nur einen hast geht das natürlich nicht.
Wenn das Problem dann weg ist ---> neuen Schlüssel. Wenn nicht--> neue Lesespule.
Wenn der Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät ausgelesen wird müßte folgender Fehler angezeigt werden: Motorsteuergerät gesperrt/SP.
Im FSP der Wegfahrsperre ist nur ein fehler drin wenn er gerade auftritt, also wenn er bei ner Werkstatt auftritt und nach ausgehen des Motors die Zündung nicht ausgeschaltet wird. Dann kommt: Schlüsse X Signal zu klein.

Mfg Patrick

 

[MoshPit]

hallo,@llz!

erstma' thx für die antworten und tips!
leider drängte die zeit,weil ich 'ne körperbehinderte tochter hab' und so hab' ich ihn heute inne werkstatt gebracht.
@ KLeiner grüner Polo: tja,den tip mit der batterie merk' ich mir ;-)
@ Patrick B. : jaa,du lagst da ziemlich richtich,denn dat zündschloß is' erneuert worden,weil völlich ausgenudelt und eben neue schlüssel;zusätzlich sind da noch 'n paar kleinichkeiten,die sich hinter dem zündschloß befinden,gerichtet worden (ihr merkt schon an dieser stelle,dat et mit meinen kenntnissen noch nich' so weit her is'...).die idee mit dem zweiten zündschlüssel hatte hatte ich auch im kopfe,wat aber leider nix gebracht hatte.Die Fehlermeldung stimmte exakt überein,wovon ich mich direkt bei der "vorab-diagnose" auf'm parkplatz überzeugen konnte... - jo,dat waret...

thx noch ma'+greets,

MoshPit

 

[eisbaer1980]

polo 6n

hi ich fahre den 6n selber und das ist eine ganz normale krankheuit vom 6n .im normalfall ist das der elektroeinsatz auch zündanlassschaklter genannt kostet so um die 40 euro .einbau muß aber ne werkstatt machen ist besser

mfg eisbaer