Polo 6N geht immer aus?

Diskutiere Polo 6N geht immer aus? im VW Polo / Derby Forum im Bereich Volkswagen; Morjen, mein Polo 6n spinnt in letzter Zeit ziemlich. Wenn ich auf Kupplung gehe bzw. Gang raustue schwank die Drehzahl und die Karre geht aus...
LiverMaus

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Morjen,

mein Polo 6n spinnt in letzter Zeit ziemlich. Wenn ich auf Kupplung gehe bzw. Gang raustue schwank die Drehzahl und die Karre geht aus. Wenn ich haber wieder einen Gang einlege und die Kupplung kommen lassen geht Sie wieder an. Hab mich schonmal versucht schlau zu machen und hab gelesen das es verdreckte Drosselklappen sein könnten. Da ich aber so gar keine Ahnung habe frag ich lieber mal in die Runde.
Wenn es die Drosselklappen sein sollten was kostet mich den der Spaß dann das machen zu lassen, denn seit dem das ist geht der vVerbrauch min. um 3 Liter nach oben.
 
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Hosh85

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Moin LiverMaus

Also ich hab das gleich mal bei nem Kumpel erlebt.Dessen Peugeot 206(Naja Franzosen halt) ist auch ausgegangen sobald er auf die Kupplung geganen ist.Beim War es die die Zylinderkopfdichtung,jedenfalls haben die von der Werkstatt ihm das gesagt.
Vielleicht hilft dir ja das weiter.
 
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Hi,

könnte auch die Leerlaufregelung sein...
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen. Bringt bestimmt Aufschluss über das ganze.

Greetz
Marcel
 
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Traeumer13

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Würde es erstmal die drosselklappen einheit sauber machen ist auch nicht zu teuer, die einheit muß aber nach dem reinigen neu angepasst werden also kannst du das nur bei vw machen lassen. ca 20€
Es kann auch der Kühlmitteltemperaturfühler sein, er geht öfters beim 6n kaput.
Das mit der kopfdichtung glaube ich nicht dan müßte auch kühlwasser fehlen und oder motoröl verlieren. kosta ca. 10€
 
LiverMaus

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cool danke, aber für die 20€ bekommt man doch die dinner nur eingestellt und nicht sauber gamcht oder?!!
 
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Patrick B.

-/-
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Richtig,
Saubermachen kann man die aber mit etwas geschick auch selber.
Einfach den Luftfilter abbauen und jemanden der, BEI AUSGESCHLTETER ZÜNDUNG, Vollgas gibt ins Auito setzen. Dann mit einer alten Zahnbürste die mit Bremsenreiniger getränkt ist die Verkokungen des Drosselklappenstutzens entfernen. Anschließend etwas ablüften lassen und den ganzen kram wieder zusammenbauen. Es könnte sein das der Motor nach der OP etwas hochtourig läuft, das zeigt dann aber erstens das die Klappe angepasst werden muß und zweitens das es was gebracht hat.

Das man darauf achten muß das keine Teile in die DrKl reinfallen und das man den Ansaugtrakt nicht mit dem Reiniger fluten darf sollte eigendlich klar sein.

Mfg Patrick
 
LiverMaus

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Dickes Fettes THX für die Erklärung werde mich das Wochenende direkt dransetzen und hier dann mal meine Erfahrungen posten!
 
LiverMaus

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So hab mich am Wochenende mal dran gesetzt und hab die Droßelklappen sauber gamacht... Was für einen nicht Kfz´ler einfacher gesagt als getan ist.

Hab mich frohenmutes ans Werk begeben. Es empfiehlt sich foher die Batterie abklemmen. Um dann überhaupt erst an die Drosselklappe heran zu kommen muss das Luftfiltergehäuse rausnehmen. Dazu müssen fünf Schrauben und zwei Schläuche entfernt werden.So nach dem ich den Luftfilter hab hatte war die ganze Sache alles andere als ein Kinderspiel. Hab es aber dann nach ein paar klärenden anrufen endlich doch geklappt.
Danach noch schnell zu VW und das Ganze neu eingestellt und schon läuft die Kiste wieder wie ne 1.

Ich bin um ne Erfahrung reicher und mein Problem ist auch noch behoben.
Der "Spaß" hat mich wohl einen ganzen Samstag gekostet und viel Schweiß, Nerven und Angst!
Aber wenn jemand etwas mehr Ahnung als ich hat, dürfte das für ihn wohl kaum ein Problem sein. Wenn noch fragen bestehen, einfach ne Nachricht schreiben.
 
Smasha

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Moin. Hatte das gleiche Problem. Hab nen Polo 6N 1.0L, da kommt man tierisch einfach an die Klappe. Das reinigen hat ca. 5 - 10 Minuten gedauert. Kurz trocken gerubbelt, zu gemacht und das erwartete hochtourige laufen traf ein, zu meiner vollsten Zufriedenheit. Ich war nämlich heut bei der Inspektion wo mein Autochen den Fehlercode 0215 ausgeworfen hatte. Der Typ meinte wenns die Drosselklappen sind kostet das mindestens 150€. HAR HAR, der kann mich jetz ma gaaanz gern haben ;)
 
Tappse

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auch mal was fragen will

lohnt siich denn das reiningen auch wenn die kiste nicht "unrund" läuft ????

so was den verbrauch angeht oder so ???? würd mich mal interessieren dann würd ich mich mal hinsetzen und auf nem Samstag mal den hobel aus einander nehmen und mal sauber machen !!!
 
T

Traeumer13

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Ja klar, wenn die Drosselklappe icht richtig schließt kommt zu viel bzw. wenig luft in den ansaugstutzen.
Du merkst es hauptsächlich wenn dein Motor im leerlauf unrund läuft bzw die Drehzahl schwankt dann wird es zeit zum putzen.
 
Smasha

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Das Problem is das wieder einstellen zu lassen. Ansich kann es nie schaden Dreck und Fremkörper aus dem Ansaugtrackt zu entfernen ;)
 
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Traeumer13

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So einfach ist das auch nicht, sobalt du den Stecker der Drosselklappeneinheit abziehst nußt du die Einheit neu anpassen das geht nur mit dem Fehlerauslesegeät 1551,
Als Tip laß den Stecker einfach dran
 
LiverMaus

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und selbst wenn du hin abziehst mein Händler war so nett und hat die Einstellungen kostenlos vorgenommen... :-) Man muss natürlich auch ein wenig Glück haben.
 
Tappse

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oder einfach ne Frau sein und ein bissel gut aussehen !!! *g* ;-)
nur spaß !!!

ne bin ja bei noch keinem VW händler gewesen !!! bin ja noch auf der citroen schiene!!!
 
LiverMaus

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wie kann man denn auf so eine Schien kommen, *Schüttel* ???


Aja und nur weil Maus in meinem Nick Steht heißt das nicht das ich weiblich bin!!!
Ist noch ein mitbringsel aus CS-Zeiten
 
Tappse

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axooooo aber sagt ja nicht das das auf dich beszogen war !!!

ja wie kommt man auf so eine schiene???

ich sag mal so unsere ganze family fährt citroen und wir sind mit den autos eigentlich immer zufreiden !!!

und meiner war ja auch geil bis mich son rentner innen graben geschuppst hat !!!
 
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