Peugeot 308: neuer Golf-Konkurrent kommt im Herbst zu den Händlern

Diskutiere Peugeot 308: neuer Golf-Konkurrent kommt im Herbst zu den Händlern im Peugeot 308 Forum im Bereich Peugeot; Die automobile Mittelklasse oder das C-Segment wird im Volksmund Golf-Klasse genannt, womit schon seit Jahrzehnten klar ist, wer in dieser...
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Die automobile Mittelklasse oder das C-Segment wird im Volksmund Golf-Klasse genannt, womit schon seit Jahrzehnten klar ist, wer in dieser Kategorie den Ton angibt. Peugeot startet im Herbst mit seinem neuen 308 einen weiteren Versuch, dem meistverkauften Fahrzeug Europas die Stirn zu bieten



Mit einer Länge von 4,25 Metern ist der neue Peugeot 308 exakt genauso lang wie der VW Golf VII. Trotz der nahezu identischen Abmessungen fasst das Gepäckabteil des Franzosen mit 470 Litern rund 90 Liter mehr als der deutsche Klassenprimus. Abzuwarten bleibt allerdings, ob diese Angaben in der Realität auch wirklich erreicht werden können, oder ob sich Peugeot da rechnerischer Tricks bedient hat. Das gilt auch für das Gewicht, denn gegenüber dem gleichnamigen Vorgänger soll der neue 308 insgesamt 140 kg leichter sein. Diese Angaben haben sich bei anderen Herstellern oftmals jedoch als wenig aussagekräftig erwiesen, denn teilweise wurden da Äpfel mit Birnen beziehungsweise unterschiedlich ausgestattete Fahrzeuge verglichen. So blieben beim Golf von angekündigten 100 kg weniger in der Realität oftmals nur niedrige zweistellige Werte übrig.

Der neue 308 basiert auf der modularen Plattform EMP2, die im neuen Citroen C4 Picasso erstmals zum Einsatz kommt. Auf dieser Grundlage sollen auch viele Assistenzsysteme im 308 der zweiten Generation verfügbar sein, die bisher nicht angeboten wurden. Aber auch eine völlig neue Dynamik soll mit der neuen Basis erreicht werden, wie Laurent Declerck, Projektleiter Peugeot 308, mitteilte: "Für noch mehr Fahrspaß sorgt die neue modulare Plattform EMP2. Dank ihrer Leistung konnte beim neuen Peugeot 308 kräftig Gewicht eingespart und dadurch Dynamik und Wendigkeit hinzugewonnen werden."



Markantes äußerliches Erkennungsmerkmal des neuen 308 sind die vorderen und hinteren Leuchten. Die vorderen Scheinwerfer sind in den höheren Ausstattungsvarianten serienmäßig in LED-Technik ausgeführt, was der Hersteller als "Raubkatzenoptik mit technologischer Prägung" bezeichnet. Die Gestaltungsmerkmale dieser Scheinwerfer, die sogenannte "dreifache Krallenoptik", findet sich auch bei den Rückleuchten wieder.

Besonders stolz ist man Peugeot allerdings auf das völlig neu entwickelte Cockpit. Dort kommt, wie bereits im kleineren Peugeot 208, ein besonders kleines Lenkrad zum Einsatz, bei dem die Anzeigen der klassischen Rundinstrumente nicht innerhalb sondern oberhalb des Lenkkranzes liegen. Zentrales Merkmal ist jedoch der neue 9,7-Zoll-Monitor in der Mittelkonsole, über den sich nahezu alle Funktionen des Fahrzeugs steuern lassen. Der Touchscreen des i-Cockpit fasst zahlreiche Bedienelemente zusammen, wodurch eine übersichtliche Armaturentafel mit nur wenigen Tasten gestaltet werden konnte. Allerdings wird sich erst im Alltagsbetrieb zeigen, ob der nahezu vollständige Verzicht auf Tasten und Schalter dem Fahrer bei der Bedienung eher hilft oder doch zu sehr ablenkt.

Der neue Peugeot 308 feiert seine Weltpremiere am 10. September 2013 auf der IAA in Frankfurt. Im Herbst 2013 wird der 308 auf dem europäischen Markt eingeführt.
Mit Material von: Peugeot​
 
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