Nissan GT-R by Prior Design stellt andere Luxus-Sportwagen in seinen Schatten

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maniacu22

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Wie "tuningfreundlich" der GT-R aus dem Hause Nissan sein kann, beweisen wieder einmal die Schrauber von Prior Design. Die Prüfstandmessung ergab 720 PS in Formation mit 880 Newtonmeter Drehmoment, wobei es eine weitere Leistungsstufe geben soll, die der fauchenden Raubkatze unglaubliche 1.600 PS entlocken können soll





Der GT-R des japanischen Automobilkonzerns Nissan gehört hinsichtlich seiner Leistungsdaten - und denen, die durch etwas "Feintuning" möglich sind - in seiner Preisklasse zu den wohl begehrtesten Fahrzeugen, wenn es darum geht, möglichst viel Auto für sein Geld zu bekommen. Wie wir bereits im vergangenen Jahr berichteten, haben das auch die Tuner von Prior Design erkannt und haben den so schon mit recht üppigen 550 Pferdestärken ausgestatteten Sportwagen nochmals 170 Pferdefreunde beigesteuert, so dass das 3,8-Liter-V6-Aggregat auf insgesamt 720 PS mit 880 Newtonmetern Drehmoment kommt.

Um die Leistung auch entsprechend in Szene zu setzen, wurde der Prior Design GT-R mit einer neue Auspuffanlage inklusive neuer Downpipe, geändertem Hosenrohr sowie Carbon-Ansaugsystem, Hochleistungs-Einspritzdüsen, Motor- und Getriebeanpassung aus dem Hause CTD Germany ausgestattet.

Das Breitbau-Bodykit namens "PD750WB" zeigt den GT-R mit martialisch anmutenden Front- und Heckschürzen sowie separaten Kotflügelansätzen, wobei letztere bitter nötig sind, da hier die 21-Zoll Felgen mit 265er Bereifung vorne und 345er Bereifung hinten ihren Platz finden müssen. Um auch wie in dem Video gezeigt "Flaniermeilen-tauglich" zu sein, wurde ein KW Gewindefahrwerk verbaut.



Ein GT-R im Prior Design stiehlt einem deutlich teureren Lamborghini Gallardo LP 560-4 die Flaniermeilen-Show​



Die derzeitige Ausbaustufe des GT-R mit seinen 720 PS mit 880 Nm soll aber laut Prior Design nur die halbe Wahrheit sein. Laut Hersteller soll es eine weitere Leistungsstufe geben, welche diesem Fahrzeug unglaubliche 1.600 PS entlocken können soll. Hinsichtlich dieser Leistungsentfaltung kann sich der GT-R-Fahrer dann glücklich schätzen, dass das Fahrzeug bereits im Auslieferungszustand mit einem Allradantrieb ausgestattet ist, wodurch die Kräfte bei entsprechender Bereifung einigermaßen gleichmäßig auf die Straße gebracht werden können.




Meinung des Autors: Ein "normaler" Nissan GT-R in freier Wildbahn ist schon selten. Noch seltener ist dann natürlich einer Version von Prior Design, weshalb das hier gezeigte, in Deutschland aufgenommene Video einen ähnlich hohen Seltenheitsfaktor hat. Obwohl der GT-R ein sehr schönes Auto ist, erregt mir diese Version dann aber doch zu viel Aufsehen. Würdet ihr freiwillig in einem Auto fahren wollen, welches aller paar Meter von der Polizei angehalten wird, weil die überprüfen wollen/müssen, ob alle Tuning-Teile auch ordnungsgemäß eingetragen sind?
 
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