Neuer Volvo XC90 ab sofort bestellbar: 4 Ausstattungslinien, 4 Motoren, nur Automatik und Preise ab 53.400 Eoro

Diskutiere Neuer Volvo XC90 ab sofort bestellbar: 4 Ausstattungslinien, 4 Motoren, nur Automatik und Preise ab 53.400 Eoro im Volvo XC90 Forum im Bereich VOLVO; Ganze 12 Jahre hat Volvo die erste Generation des XC90 angeboten, wobei die ungewöhnlich lange Bauzeit zuletzt für einen deutlichen Rückgang bei...
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geronimo

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Ganze 12 Jahre hat Volvo die erste Generation des XC90 angeboten, wobei die ungewöhnlich lange Bauzeit zuletzt für einen deutlichen Rückgang bei den Absatzzahlen des veralteten Modells gesorgt hat. Der Nachfolger wurde bereits vor einiger Zeit vorgestellt und die ersten Kritiken waren mehr als nur wohlwollend. Jetzt kann der große Geländewagen bestellt werden, wobei die Käufer ziemlich tief in ihre Taschen greifen müssen



Bereits im Mai dieses Jahres hatte Volvo einen ersten Blick auf den Innenraum des neuen XC90 gewährt, vor nicht einmal vier Wochen wurde dann das ganze Fahrzeug mit vielen Details vorgestellt. Ab Samstag kann die breite Öffentlichkeit den XC90 auf dem Autosalon in Paris in Augenschein nehmen, parallel dazu kann das voluminöse SUV auch bestellt werden. Im Rahmen der Ankündigung hat Volvo genaue Informationen zu den Motoren, den möglichen Ausstattungen und vor allem den Preisen veröffentlicht.

Dabei hat sich der Grundpreis gegenüber der ersten Ankündigung deutlich erhöht, denn der genannte Basispreis von 49.400 Euro gilt nur "in Verbindung mit der Motorisierung D4, die zu einem späteren Zeitpunkt erhältlich ist". Von daher müssen die Erstbesteller zum Diesel D5 greifen, der 165 kW/225 PS leistet und mit serienmäßigen Allradantrieb ab 53.400 Euro kostet. Wie alle anderen Motorisierungen auch, ist dieser ausschließlich mit einem Achtgang-Automatikgetriebe zu bekommen. Ebenfalls im Angebot sind der Benziner XC90 T6 AWD, der 236 kW/320 PS bereitstellt und ab 57.700 Euro kostet, sowie der Plug-In-Hybrid XC90 T8 Twin Engine. Bei diesem wird der 236 kW/320 PS starken Benzinmotor an der Vorderachse mit einem 59 kW/80 PS Elektromotor an der Hinterachse kombiniert, was sich Volvo allerdings mit 76.705 Euro (bei etwas verbesserter Ausstattung gegenüber dem reinen Benziner) recht teuer bezahlen lässt. Die hohen Preise für die Hybridfahrzeuge von Volvo hatten wir bereits bei unserem Test des V60 Plug-In-Hybrid im vergangenen Jahr kritisiert.



Die Basisausstattung namens Kinetic bietet bereits eine ordentliche Grundausstattung, zu der das Infotainmentsystem Sensus Connect mit Bluetooth Freisprecheinrichtung samt Audio-Streaming und Internetzugang, das Audiosystem High Performance Sound mit zehn Lautsprechern, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektrisch höheneinstellbare Vordersitze, elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design gehören. In der mittleren Linie Momentum (Basis beim T8 Twin Engine) kommen eine Einparkhilfe hinten, zwei verchromte Endrohre, elektrisch einklappbare Außenspiegel, eine elektrische Heckklappenbetätigung, LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Leder-Komfortsitze mit Sitzheizung vorn sowie das Volvo CleanZone Luftreinigungssystem hinzu. Die beiden Top-Ausstattungen R-Design und Inscription bieten darüber hinaus die 12,3 Zoll große digitale Instrumentenanzeige sowie elektrisch einstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion und Voll-LED-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und intelligentem Fernlicht-Assistenten plus für die jeweilige Linie entsprechende Extras.

Bis die Fahrzeuge ausgeliefert werden, benötigen die Käufer aber noch sehr viel Geduld, denn Volvo nennt als Termin etwas schwammig das Frühjahr 2015. Bis dahin dürften auch die Eckdaten des D4 feststehen. Nachfolgend noch einmal alle Preise im Überblick:

 
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