Motoren-Tuning CAO

Diskutiere Motoren-Tuning CAO im Mitsubishi Colt Forum im Bereich Mitsubishi; Hallo zusammen, ich bin Besitzer eines Colt CAO 1.3 liter in grasgrün und möchte ihm irgendwie helfen schneller von der stelle zu kommen,wer hat...
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loomer

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Hallo zusammen,
ich bin Besitzer eines Colt CAO 1.3 liter in grasgrün und möchte ihm irgendwie helfen schneller von der stelle zu kommen,wer hat kompetente hilfe oder adressen?

danke im voraus aus der Schweiz

Loomer
 
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verlorenerjunge

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hmm hab genau das gleiche problem... CJO 1.3
allerdings kannste bei nem 1.3 net wirklich viel machen was sich lohnt

Vielleicht n vernünftigen Lustfilter wie z.b. den green twister (www.green-filter.de)

turbosätze liegen so bei 1000 euro (universalturbos), aber damit is meiner meinung nach der 1.3er schon ausgelastet

Runterdrehen der schwungscheibe würd ich auch 200 eus schätzen

von sachen wie kanäle ausschleifen lassen etc würd ich bei nem 1.3er abraten dann hol dir lieber n größeren Motor wie z.b n 1.6er oder 2.0er aus denen kannste noch richtich was rausholen...

bin auch ma überlegen aber im moment is das geld noch net da -.-
 
D

Darzl

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Moin.

Motortuning bringt bei nem 1.3er nicht viel. Machbar wäre da zwar schon was, aber Haltbarkeit, Wirtschaftlichkeit und nutzbares Drehzahlband liegen dann in keinem Verhältnis mehr.

Ein Umbau auf 1.6er, 1.8er GTI (4G92), 2.0 (4G63) der gar 2.0 Turbo (4G63t) wäre da schon eher was. Aber mit allem drum und dran und je nachdem, wieviel du selber machen kannst, rechne mit 2000 - 5000€ Umbaukosten.

Sonst schau dich lieber gleich nach nem GTI um und mach den dann noch etwas schneller.

MfG
 
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verlorenerjunge

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hmm n gti si schon net schlecht aber den wirste kaum finden jedenfalls keinen der sich noch lohnt zu fahren...schön wär auch n evocolt aber das is vom geld her gesehn wohl nie möglich ;(
 
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tobi328

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Gut zu wissen.

Habe ja auch den 1,3 . :rolleyes:

Motortuning wollte ich eh nicht so großartig machen.
 
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loomer

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Danke für eure Antworten,werde nun mal schauen was ich mache...

greez
 
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loomer

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Evtl. Kompressor oder Turbo,oder hält das der kleine nicht aus?
:D
greez
 
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verlorenerjunge

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aushalten würd der das nur fragt sich da wie lange er das aushalten wird... und dann dafür 1000 eus auszugeben und net ma wissen ob das wirklich hält... na ich würds mir stark überlegen...^^
 
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VicTim

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Bei den kleinen Motoren bringt Tuning nichts... der Geldeinsatz für die niedrige Ausbeute is einfach zu hoch.
Klar kann man extreme Umbauten mit hohem Geldeinsatz realisieren, aber dann auch wieder auf Kosten der Haltbarkeit.

Je nachdem kommt man ja mit einem Spender aus dem man einen stärken Motor implantiert günstiger weg als bei sowas.

Und wer auf Turbo umbauen will... Muss Geld haben.
Mit 1000€ kommst nicht weit...
Is ja nicht nur der Turbo selber...
Krümmer,Verdichtungsreduzierung, wastegate, steuergerät, Kolben, Je nach leistung andere Bremsanlage etc. etc.

Und das lohnt sich erst so ab 1600ccm z.B. bei Ford die Fiesta Turbos oder die alten escort Turbos. 130Ps aus 1600ccm
 
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verlorenerjunge

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meine werkstatt kriegt die für 1000 eus meint se... selbstbausätze allerdings^^
 
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Darzl

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Moin.

Selbstbausätze? Sollst den Turbo dann noch aus Einzelteilen zusammenbauen? :D So alá Lego :D :D :D
Ein Turbo alleine liegt ja im EK schon bei guten 600€ und mit Einspritzdüsen und Krümmer bist schon locker bei den 1000€ angelangt.
Frag mal spaßenshalber, was das "Paket" alles beinhalten soll.


Ein Sportluftfilter bringt dir so gut wie gar nichts oder sogar noch Leistungsverlust (wenn man ihn dann sogut verbaut, dass er mehr warme Luft bekommt).
Weiterhin wirst du einen Mehrverbrauch an Kraftstoff haben, da du durch das dumpfere Ansauggeräusch auch immer etwas mehr Gas geben und öfter mal durchtreten wirst.

MfG
 
V

verlorenerjunge

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Darzl schrieb:
Moin.

Selbstbausätze? Sollst den Turbo dann noch aus Einzelteilen zusammenbauen? :D So alá Lego :D :D :D
Ein Turbo alleine liegt ja im EK schon bei guten 600€ und mit Einspritzdüsen und Krümmer bist schon locker bei den 1000€ angelangt.
Frag mal spaßenshalber, was das "Paket" alles beinhalten soll.


Ein Sportluftfilter bringt dir so gut wie gar nichts oder sogar noch Leistungsverlust (wenn man ihn dann sogut verbaut, dass er mehr warme Luft bekommt).
Weiterhin wirst du einen Mehrverbrauch an Kraftstoff haben, da du durch das dumpfere Ansauggeräusch auch immer etwas mehr Gas geben und öfter mal durchtreten wirst.

MfG
du wirst dich jetzt wegschmeissen aber genau so is das.. hab das ding selber gesehn bzw in einzelteilen.. kann aber über die quali etc nix sagen ..^^

N Sportluftfilter bringt mehr durchzug vorrausgesetzt man setzt ihn gut der kalten luft aus.. würd daher zum green twister raten. der is inner hülle drinn und obendrein ans kaltluftsystem angeschlossen.. also perfekt gegen warmluft gesichert^^
 
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