MOTOR Aussetzer

Diskutiere MOTOR Aussetzer im Alfa Romeo Spider Forum im Bereich Alfa Romeo; Hallo wolltemal wissen ob mir einer weiter helfen kann.Mein Vater will mir seinen Alfa 164 schenken weil er die schnautze voll hat er hat jetzt so...
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Black ED

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Hallo wolltemal wissen ob mir einer weiter helfen kann.Mein Vater will mir seinen Alfa 164 schenken weil er die schnautze voll hat er hat jetzt so viele teile gewechselt und er spinnt immer noch der Motor hat immer so kleine Aussetzer also nichts wildes aber es nervt also beim Gas geben hat er einen leichten Druckabfall und sec. später wieder so als ob nichts währe es muss doch irgend was sein!wenn es kalt draussen ist springt er auch sofort an und hat die macken nicht aber sobald es warm ist und der motor auch fängt es wieder von vorn an. Ich muss sogar richtig oft die Zündkerzen wecheln weil sie Verbrand sind aber richtig ,habe schon eine riesige Sammlung.Ich habe gewechselt Verteilerkappe,Finger,Zündkabel,Relais,der Tank gesäubert und die Einspritzventile wegen verstopften Ventilen . Ich find den wagen toll,kann man da was machen?


Mfg:Black ED
 
The Undertaker

The Undertaker

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Also das hört sich nicht nach nem tollen Wagen an. :D

Warum fährst du nicht mal in die Werkstätte und lässt alles checken !?
 
V6 Fahrer

V6 Fahrer

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Ich würde mal den Luftmassenmesser reinigen, das könnte es sein!

Ich hatte bei meinem 156er V6 auch immer leistungsverlust bei mittleren und hohen drehzahlen...

Bau das teil mal aus, mach den richtig sauber, am besten mit bremsenreiniger oder so, und dann probiers noch mal.

Aber aufpassen, nicht zu scharfe mittel zum reinigen benutzen...

Probiers einfach mal, vielleicht hilfts....

Gruss
Rino
 
S

spider3301

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hallo!
alles schön und gut....nur...der 164er hat einen Luftmengenmesser! also nix mit reinigen! ;)
 
M

manuel164

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Hallo!

Wäre interessant zu wissen um welche Motorisierung es sich handelt!

Gruß
Manuel
 
S

spider3301

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also wenns ein Twin-Spark sein sollte, schlägt meistens einer der beiden Verteilerfinger durch, was auch die abgebrannten Kerzen erklären würde(dann dürften allerdings nur jeweils 4 von den 8 Kerzen besonders abgenützt sein!) beim alten 3-Liter V6 wirds schon komplizierter, weil da die Leistungskondensatoren für die Zündung im Motorsteuergerät sitzen....und die waren des öfteren defekt!
Gruss: spider3301
 
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