Mondeo´95-Motorruckeln

[Fischle]

Hallo Allerseits,

habe seit rund 3 Jahren Probleme mit meinem Mondeo BJ. 01/95 66kW (Turnier). Es hat mit Motorruckeln angefangen - ab in die Werkstatt, der Meister meinte, Zündkabel. Diese wurden gewechselt, das Motorruckeln war aber erst nach Wechsel der Zündkerzen behoben! Zumindest vorläufig....Nach einem Jahr fing alles wieder von vorne an .... Zündkerzen gewechselt....alles o.k.!

Nach wieder rund einem halben Jahr das gleiche Problem....Zündkerzen.... Vor kurzem ging´s wieder los! (8 Wochen)....diesmal wechselte ich Zündkabel + Zündkerzen, das Problem ist aber immer noch nicht ganz behoben, aber deutlich besser als vorher!

Das Motorruckeln macht sich besonders im 1.Gang (anfahren) oder im niedrigeren Drehzahlbereich + z.B. 4 Gang bemerkbar....aber nicht immer....Der Isolationskörper (Keramik) der Kerzen wird immer braun! Die Werkstatt schmiert immer ein Isolations-Fett/ gegen Korrosion in die Stecker?!

Hat jemand das gleiche Problem und kann mir einen Tipp geben, wäre sehr dankbar!!! Habe hier im Forum glesen, dass es u.U. ein Leerlaufregelventil sein könnte (verschmutzt?!) Oder was könnte es
event. noch sein?

Danke für Eure Unterstützung

Gruß
Michael
alias Fischle

 

[MondeoPE]

Hi !
Das selbe Problem hatte ich auch im Winter mit meinem Mondeo Turnier BJ. 09/94 auch 66kw/90PS also der mit der kleinsten Maschine.
Mitte Dezember kam ein gewisses Leistungsloch. Der Wagen hatte keinen Anzug mehr ruckelte beim anfahren bzw. in allen niedrigen Drehzahlen man konnte ihn nurnoch hochturig fahren oder unter 20kmh.
Naja nachdem Zündkabel und die 4 Zündkerzen gewechselt waren lief er wieder bis anfang März..... danach das selbe Spiel.
Jetzt habe ich das Problem seit gestern wieder aber weder Zündkabel noch Kerzen sind daran Schuld. Ich bin ratlos. Er hat jetzt 172.000 km runter er ist immer ein Arbeitswagen gewesen und als ich ihn als ehemaligen Arbeits und Unfallwagen fast neu im November bekam war alles Ok. Aber jetzt vergeht keine Woche in der nichts an dem Auto kaptutt geht.
Naja und jetzt das ........
Ich kann dir leider nicht weiter helfen aber vielleicht du mir????
Der Beitrag ist ja schon ein paar Monate alt vielleicht hast du ja schon die Lösung des Problems ???

Vielen Dank im voraus, MondeoPE

 

[RonnyMondy]

Hallo Allerseits,

habe seit rund 3 Jahren Probleme mit meinem Mondeo BJ. 01/95 66kW (Turnier). Es hat mit Motorruckeln angefangen - ab in die Werkstatt, der Meister meinte, Zündkabel. Diese wurden gewechselt, das Motorruckeln war aber erst nach Wechsel der Zündkerzen behoben! Zumindest vorläufig....Nach einem Jahr fing alles wieder von vorne an .... Zündkerzen gewechselt....alles o.k.!

Nach wieder rund einem halben Jahr das gleiche Problem....Zündkerzen.... Vor kurzem ging´s wieder los! (8 Wochen)....diesmal wechselte ich Zündkabel + Zündkerzen, das Problem ist aber immer noch nicht ganz behoben, aber deutlich besser als vorher!

Das Motorruckeln macht sich besonders im 1.Gang (anfahren) oder im niedrigeren Drehzahlbereich + z.B. 4 Gang bemerkbar....aber nicht immer....Der Isolationskörper (Keramik) der Kerzen wird immer braun! Die Werkstatt schmiert immer ein Isolations-Fett/ gegen Korrosion in die Stecker?!

Hat jemand das gleiche Problem und kann mir einen Tipp geben, wäre sehr dankbar!!! Habe hier im Forum glesen, dass es u.U. ein Leerlaufregelventil sein könnte (verschmutzt?!) Oder was könnte es
event. noch sein?

Danke für Eure Unterstützung

Gruß
Michael
alias Fischle

Hallo !

Zu deinem Problem mit dem Motorruckeln,kann ich nur sagen, das diese beschriebenen Probleme von dir , bei mir auch aufgetreten sind. Die werkstatt sagt dir, das das Leerlaufregelventil dreckig ist. Reinigung kostet circa 14 € und bringt nichts.Ziehe einfach mal den Stecker vom Luftmengenmesser ab,und ich wette mit dir das er Wieder Läuft.

Gruss
RonnyMondy

 

[matriximpact]

Motorruckeln

Ich habe bis vor Kurzem ein ähnliches Problem gehabt. Wenn der Motor kalt war, machte mein "Dickerchen" Bocksprünge, nahm das Gas nicht richtig an. Sowie die Temperatur erreicht war, lief er. Die Fordwerstatt konnte keinen Fehler auslesen und empfahl den Austausch der Nockenwelle und der Hydrostößel. Sollte nahezu 600 Euro kosten. Da habe ich nein gesagt. Nach einem Hinweis in einem anderen Forum stieß ich auf den Luftmengenmesser. Stecker abgezogen und siehe da: Fehler wech! Ich habe das Teil ausgebaut und mir genauer angesehen. Mit einem Wattestäbchen und 70%em Isopropanol (aus der Apotheke) habe ich dann die zwei Glühdrähte vorsichtig gereinigt. Alles wieder eingebaut und siehe da: Er läuft wieder wie in "jungen Jahren". Der Materialeinsatz bei mir: 1 Euro für Isopropanol und 0,1 Cent für ein Wattestäbchen. Hört sich besser an als 600 Euro, oder?