Mercedes S-Klasse: Maybach-Nachfolger kommt erst 2015

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Im Jahr 2002 hat Mercedes-Benz die Traditionsmarke Maybach als Gegenpol zu den Luxus-Fahrzeugen von Bentley und Rolls Royce wiederbelebt. Diese Rinkarnation dürfte als einer der größten Flops in die Geschichte des Automobilbaus eingehen, weshalb die Produktion Ende letzten Jahres eingestellt wurde. Als Nachfolger soll eine veredelte neue S-Klasse aufgelegt werden, die jedoch eine ganze Zeit lang auf sich warten lassen wird



Mit dem Maybach 57 und dem Maybach 62 (siehe Foto) hat die Manufaktur lediglich zwei Modelle im Sortiment gehabt, die beide auf älteren Versionen der S-Klasse basierten. Bereits von Anfang an stand Maybach in der Kritik, da die Fahrzeuge als technisch veraltet und im Design zu Nahe an der Spenderbasis angesiedelt galten. Zudem war der Name außerhalb Deutschlands wenig klangvoll und nahezu unbekannt, was die Vermarktung zusätzlich erschwerte. Mit diesen Genen ausgestattet, konnte der prognostizierte Absatz in keinem Produktionsjahr auch nur annähern erreicht werden. Am Ende legte Daimler auf jedes produzierte Fahrzeug angeblich über 300.000 Euro drauf, was sich am Ende zu Verlusten von rund einer Milliarde Euro summierte.

Diesen Fehler will man in Stuttgart nicht wiederholen, weshalb man sich dort entschlossen hat, die potenziellen Nachfolger direkt als Ableger der S-Klasse auf den Markt zu bringen. Als möglicher Name wird seit langem der Zusatz Pullmann gehandelt, den auch die langen Versionen des legendären Mercedes 600 getragen haben, der von 1694 bis 1981 produziert wurde. Bestätigt ist dieser Name bislang allerdings nicht. Und bis das neue Luxusgefährt auf den Markt kommt, wird noch viel Zeit vergehen.

Dies bestätigte Mercedes-Chef Dieter Zetsche in einem Interview der amerikanischen Zeitung Automotive News. Laut seinen Aussagen wird der Maybach-Nachfolger erst im Jahr 2015 auf den Markt kommen und dann dem Modelljahr 2016 zugerechnet. Es dürfte also noch ziemlich genau zwei Jahre dauern, bis die britischen Nobelhersteller Konkurrenz aus Deutschland bekommen. Diese wird dann wohl auch nicht mehr die Exklusivität erreichen, die Maybach bei aller Kritik auszeichnete. Das schlägt sich dann auch im Preis nieder, der in der Basis wohl deutlich unter 200.000 Euro liegen wird. Für den kleinsten Maybach 52 musste man nahezu das Doppelte hinblättern, das Top-Modell Maybach 62 S schlug mit deutlich über 500.000 Euro zu Buche.
 
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