Mercedes S-Klasse Coupé will nicht weniger als das beste Auto der Welt sein

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Auf dem Auto Salon in Genf präsentiert Mercedes erstmals das neue Coupé seiner automobilen Oberklasse. Zu den Qualitäten der Limousine der S-Klasse kommen bei der zweitürigen Version noch einige ganz spezielle Neuheiten dazu. In der Summe aller Eigenschaften möchte Mercedes mit dem S-Klasse Coupé die zukünftige Messlatte in der Klasse sein. Die Liste der wirklichen Mitbewerber ist allerdings relativ kurz



Das neue Luxus-Coupé von Mercedes tritt in einer Fahrzeuggattung an, in der es nur wenige, dafür aber hochkarätige Konkurrenten gibt. Dabei zählt der BMW 6er schon fast als Massenmodell, denn andere Namen wie Bentley Continental GT oder Maserati Granturismo kommen doch um einiges Exklusiver daher. In dieser Klasse will sich Mercedes mit dem neuen S-Klasse Coupé die Krone aufsetzen, und die Zeichen dafür stehen gar nicht mal so schlecht. Immerhin bietet das Coupé nahezu alle Vorzüge der hochgelobten Limousine, der Zweitürer soll dank neuer Funktionen und ganz spezieller Extras aber noch mal deutlich mehr bieten.

Äußerlich unterscheidet sich das neue S-Klasse Coupé deutlich von seinen Vorgängern wie dem CL. Dank diverser gegenläufiger Karosseriekanten und -flächen wirkt das über 5 Meter lange Fahrzeug modern und dynamisch, die zeitlose Eleganz der Vorgänger dürften aber diverse Kunden und Fans der Marke vermissen. Da dies aber definitiv im Auge des Betrachters liegt, ist die Technik über jeden Zweifel erhaben. Immerhin spendiert Mercedes seinem edelsten Fahrzeug so ziemlich alles, was gut und vor allem teuer ist. Trotz einer recht umfangreichen Serienausstattung können die Käufer noch jede Menge Kreuzchen in der Optionsliste machen.



Dazu zählt auf der Will-haben-Seite das neue Fahrwerk mit der für das Coupé neu entwickelten Magic Body Control. Dank einer neuartigen aktiven Regelung der mit Hydraulikzylindern versehenen Federbeine neigt sich das Auto automatisch bis zu einem Winkel von 2,5 Grad in die Kurve, wie dies auch Motorrad- oder Skifahrer tun. Dank einer Stereokamera hinter der Frontscheibe, die bis zu 15 Meter vorausblickend die Krümmung der Straße erfasst, sowie mit einem zusätzlichen Querbeschleunigungssensor wird die vorgesehene Neigung ermittelt, die die auf die Insassen wirkende Querbeschleunigung reduziert. Das System soll für mehr Fahrspaß und Komfort sorgen. Aber auch wirklich sinnvolle Extras wie ein Head-Up-Display lassen sich bestellen. Und auch in anderer Richtung lässt sich noch Geld ausgeben, beispielsweise für 47 Swarovski-Kristalle in den Voll-LED-Scheinwerfern, von denen 17 eckige Kristalle das Tagfahrlicht und 30 runde den Blinker bilden.

Ansonsten können natürlich auch fast alle weiteren Extras des bisher nur als S 500 Coupé lieferbaren Zweitürers gepackt werden, wodurch in Bezug auf Infotainment, Assistenzsysteme und auch Wellness kaum Wünsche offen bleiben dürften. Gleiches gilt sicherlich auch für den 4,7 Liter großen V8-Biturbo-Motor, der mit seinen 335 kW/455 PS und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm sicherlich nicht zu schlapp sein dürfte. Dennoch werden in naher Zukunft sicher noch leistungsstärkere Versionen in Form eines AMG-Ablegers sowie eines in manchen Märkten unverzichtbaren Zwolfzylinder. Zum Preis des neuen Coupés machte Mercedes bislang noch keine Angaben.
 
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