Mercedes G 6x6: Neues Spielzeug für die Scheichs dieser Welt

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Die Golfregion ist der Top-Absatzmarkt für den Geländewagen-Klassiker Mercedes G-Klasse. Jetzt hat der Stuttgarter Autobauer eine zivile Version seines Ablegers für das australische Militär, den dreiachsigen G 6x6 erstmals präsentiert. Die Geländegängigkeit und die technische Ausstattung sind vom Feinsten, der Preis wird es auch sein. Der Zielgruppe dürfte letzteres allerdings ziemlich egal sein



Seit mittlerweile 34 Jahren baut Mercedes die G-Klasse, aber von mangelndem Erfolg kann immer noch keine Rede sein, im Gegenteil. Wie Axel Harries, bei Daimler verantwortlich für die G-Klasse: „Wir produzieren die G-Klasse mit Open End. Erst 2012 haben wir mit 9.000 Fahrzeugen unser erfolgreichstes Jahr gehabt.“. Und rund 1.000 dieser 9.000 Exemplare werden jährlich in die Golfregion geliefert, über 90 Prozent davon in der teuersten und stärksten AMG-Version. Speziell für die Bewohner dieser Region hat Mercedes jetzt ein neues Spielzeug in Petto, das ab Oktober in die Auslieferung gehen soll.

Die technischen Werte sind beeindruckend. Satte 544 PS aus acht Zylindern und ein Drehmoment von 760 Nm sorgen in allen Situationen für genügend Kraft an den drei Achsen, die im Verhältnis 30-40-30 angesteuert werden. Dank der serienmäßigen Portalachsen bietet der G 6x6 eine Bodenfreiheit von 46 cm, die so genannte Wattiefe liegt bei einem Meter. Der Luftdruck der Reifen kann über eingebaute Kompressoren direkt vom Cockpit aus gesteuert werden, was bei wechselnden Untergründen und hohen Außentemperaturen lästige Aufenthalte im Freien vermeiden hilft.



Habe der Fahrer und die Passagiere erst einmal die in 70 cm Höhe liegenden Trittbretter überwunden, können sie in einem luxuriösem Innenraum Platz nehmen. Dank eines um 20 cm verlängerten Achsabstandes steht vor allem im Fond reichlich Platz zur Verfügung, überall dominieren Leder und Karbon das Bild. Sogar die Ladefläche fällt dank einer Vertäfelung aus Bambusholz nobel aus.

Zum Preis machte Mercedes noch keine Angaben, Vertriebsleiter Mathias Geisen wollte nur so viel verraten: "Wie viel das Auto kosten wird, wissen wir noch nicht. Sicher ist: Es wird der mit Abstand teuerste Mercedes im Modellprogramm, zumindest mit Verbrennungsmotor." Als Preis stehen derzeit zwischen 350.000 und 400.000 Euro im Raum, die dank diverser Extras aber sicher nicht das Ende der Fahnenstange darstellen werden.
Mit Material von: Daimler​
 
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