Mein Motor is defekt!! Ersatz??/ Welcher past in Ford Escort

Diskutiere Mein Motor is defekt!! Ersatz??/ Welcher past in Ford Escort im Ford Escort / Ford Orion Forum im Bereich Ford; Hi, bin neu hier und habe ein Problem und hoffe das ihr mir helfen könnt. Habe leider im Forum zu solchen Sachen noch nichts gefunden. Hier ein...

Lord Griffith

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Hi,

bin neu hier und habe ein Problem und hoffe das ihr mir helfen könnt.
Habe leider im Forum zu solchen Sachen noch nichts gefunden.

Hier ein paar Fahrzeugdaten:
Fahre einen Ford Escort 1,6l 16v Erstzulassung: 1994
Typ: GAL
Benziner
Hersteller Nr. Fahrzeugschein: zu 2.1: 0928 zu 2.2: 824013

Nu ja ich habe schon einiges am Wagen repariert (Geld investiert) und vor ca. einem halben Jahr das Getriebe tauschen lassen. Jetzt is mir mein Motor verreckt.
Hatte bis jetzt 90 PS.

Meine Frage ist nu mehr ob ich auch einen stärkeren Motor einbauen kann weil ich von so scherzen wie Chiptuning nicht viel halte aber gern mehr Power hätte???
Aber ich hab keine Ahnung welcher Motor passen könnte.
Wenn es möglich ist wäre es super wenn ihr mir sagen könntet wie ich herrausfinden kann welchen Motor ich einbauen kann bzw. welcher past?!?
Wenns nich geht nehme ich halt wieder 90 PS aber der Wagen landet nich auf dem Schrott!!! Ich hänge an dem Teil!!

Bin für jeden Tip dankbar!!
 

Leghorn

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Da der Wagen Euro2 hat, wird es schwer.
Bleibt eigentlich nur der 115PS 1.8er, an den kommt man aber kaum dran.
Einen 105PS gibt es glaube ich auch noch.
 

nochn16v

Moderatour :-)
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kenn mich bei Ford nicht so aus aber es dürfte auch hier kein Problem sein einen anderen Motor zu verbauen ( hab in meinem kleinen Kadett einen Astramotor drin);)

es bleiben in der Tat nur 2 Möglichkeiten wie oben schon erwähnt.

Quelle Wikipedia:
* untenliegender Nockenwelle, GG-Zylinderkopf und kurzer Einfachrollenkette
* 1,4 l, 08V – 55 kW (75 PS), CVH-Motor mit obenliegender Nockenwelle, hydr. Kipphebeln und Zahnriemenantrieb
* 1,6 l, 08V – 77 kW (106 PS), siehe 75-PS-Motor
* 1,6 l, 16V – 65 kW (88 PS), DOHC-Motor mit obenliegenden Nockenwellen, hydr. Tassenstößeln und Zahnriemenantrieb
* 1,6 l, 16V – 66 kW (90 PS), siehe 88-PS-Motor
* 1,8 l, 16V – 77 kW (105 PS), siehe 88-PS-Motor
* 1,8 l, 16V – 95 kW (130 PS), siehe 88-PS-Motor
* 2,0 l, 16V – 110 kW (150 PS) – RS2000, DOHC-Motor mit obenliegenden Nockenwellen, hydr. Tassenstößeln und Kettenantrieb
* 2,0 l, 16V – 162 kW (220 PS) – RS Cosworth, Cosworth-DOHC-Motor mit obenliegenden Nockenwellen, Garrett-T3-Turbolader

..der 105 und der 115 Ps Motor, dürfte auch mit der Bremsanlage passen evtl. vorne ändern??

Hoffe noch auf einige Fordfahrer die es genauer wissen.
 

NOe

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Moin,
Ich glaub der 94er hat noch keine Euro 2, es sei denn er hat Nachgerüstet.
Wenn er noch Euro1 (schadstoffarm E2) hat kannst bis zum 2.0l alles rein hängen, dann aber Getriebe und Bremsanlage neu,

Der 1.8er geht auch mit deinem Getriebe vom 1,6er, es ändert sich halt Anzug und Höchstgeschwindigkeit( Gibs schon Threads zu), Bremsanlage ist meines Erachtens genauso (Gabs auch schon mal).

So soviel von mir.

LG NiCo
 

Lord Griffith

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Moin,
Ich glaub der 94er hat noch keine Euro 2, es sei denn er hat Nachgerüstet.
Wenn er noch Euro1 (schadstoffarm E2) hat kannst bis zum 2.0l alles rein hängen, dann aber Getriebe und Bremsanlage neu,

Der 1.8er geht auch mit deinem Getriebe vom 1,6er, es ändert sich halt Anzug und Höchstgeschwindigkeit( Gibs schon Threads zu), Bremsanlage ist meines Erachtens genauso (Gabs auch schon mal).

So soviel von mir.

LG NiCo


So ich bedanke mich erstmal bei allen die mir hierbei helfen. Habe mir zur Zeit ein Winterauto zugelegt. Kann mir also bis April Zeit lassen. Dann is HU fällig und der Karren is schrott. (Opel Astra 1,8i Baujahr 1992 :P )
Nu ja der 1,8L klingt sehr interessant wobei in meinem Schein steht "Schadstoffarm E2".
Also is auch 2,0 L Maschine möglich?? Glaube aber mir is das zuviel Aufwand mit 2,0L.
Bei der 1,8L Maschine kann ich mein Getriebe behalten?? Is das sicher?? Wenn ich alles auf einmal Kaufe bekomme ich mehr rabatt!!:D
Man spart ja wo man kann:]
Past der 1,8L denn so ohne weiteres oder muss ich an der Halterung was machen??
Bremsen müssen eh neu kann ja dann gleich beim Tüv fragen ob ich die alten behalten darf oder andere brauch.
Wäre super wenn ihr mir noch kurz sagt ob ich beim einbau eies ,8L auf was achten muss oder ob alles reibungslos klappt wenn ich nur den kompletten Motor kaufe?!?

Also dann
THX :) :)
 

Escort Ghia 1.8 16V

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also wenn du dir den 1.8 holen willst frag den wo den holst ob er die Halter noch hat,weil du brauchst die. Wegen der Bremse mußt du gucken wenn du vorne auch schon die innen belüfteten hast kannst die behalten. Ja das Getriebe kannst du behalten sollstest dir nur im klaren sein das das Getriebe vom 1.6 kürzer ist als das 1.8 hat den Vorteil das der gut abgeht aber dafür fehlt dir Vmax. Wenn du viel Pech hast kommt der sogar im 5.Gang in den Drehzahlbegrenzer. Aber kommt bestimmt geil nen 1.8 mit 1.4 Getriebe der ist bestimmt perfekt für die Viertelmeile:]
 

Lord Griffith

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THX @ all

So will mich nochmals bei allen bedanken.
Werde eine 1,8L Maschine verbauen wenn ich dann vertig bin mache ich auch ein Bild von meiner Tachonadel und poste es ins Forum. Thema gibts ja schon.

So dann Thema is nu geschlossen.:D

Thx @ all

und man sieht sich.

~~~Lord Griffith~~~


CLOSED
 
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