turbovw schrieb:
Damit änderst du nur die Einlass und ausslass zeiten der "ventalie" !! Was auch ein paar ps bringt. denn mehr sprit anderes mischverhältnis mehr power...
Aber danke für deinen beitrag
Ähm, Interessant was Du da schreibst, aber falsch.
Mit Chiptuning kannst Du die Ventile nicht steuern, das macht die Nockenwelle.
Über Chiptuning kannst Du die Einspritzmenge des Kraftstoff, den Zündzeitpunkt, falls gewünscht den Drehzahlbegrenzer und bei den 1,8T Motoren auch den Ladedruck erhöhen.
Mfg Patrick
EDIT: Vielleicht doch nicht ganz falsch, Die Nockenwellenverstellung, soweit der Motor sowas hat, wird auch über das Motorsteuergerät gesteuert und könnte somit zumindest Theoretisch per Chiptuning geändert werden.