leichtes ruckeln

[VW-Schrauber]

tachchen,

habe folgendes problem bei meinem 86c coupe aav 55ps:wenn der wagen seine betriebstemperatur erreicht hat,ist ab und zu so ein ruckeln da.fühlt sich an wie ein zündaussetzer.kann ich aber 100 prozentig ausschließen.temperaturgeber habe ich neu gamcht.zündungsseitig wie schon gesagt alles in ordnung.außer dan hallgeber,den hab ich noch nicht probiert.was kann das eurer meinung noch sein?ich tippe ja stark auf die lambdasonde.

danke für eure tipps

 

[don.maddin]

Es könnte auch das Vergaserflansch sein, dass er da falsch Luft zieht. Ist etwas eingerissen, hatte ich bei meinem AAV auch, bei nem Vento 90PS und Golf2 75PS hatte ich das auch schon. Fühlt sich an als würd er das Gas nicht annehmen, nur einmal kurz wenn es noch nicht so schlimm ist, wird dann mit der Zeit aber immer schlimmer

 

[VW-Schrauber]

du meinst sicher den dichtflansch unter der einspritzeinheit.den habe ich auch schon überprüft.ist noch ganz wie er sein soll.

 

[don.maddin]

jou, den meine ich wohl. Kenn ich als Vergaserflansh

Wenn ich mich aber nicht irre, müsste der auch ohne Lambdasonde laufen, also würd ich das dann auch ausschliessen?

 

[VW-Schrauber]

kann nicht ohne laufen.er muss ja irgendwo her wissen wieviel er einspritzen muss wegen den abgaswerten.wenn der stecker ab ist läuft der auch total beschisssen wie es halt sein muss.weiß echt nicht mehr weiter.es ist ja auch nur wenn er richtig warm ist und dann auch nicht immer

 

[CrazyBrOt]

Hast du schonmal den Lufti und die Drosselklappe gereinig bzw neuen lufti rein und halt drosselklappe gereinig

 

[VW-Schrauber]

auch alles bestens

 

[CrazyBrOt]

mhmm kompression prüfen evtl irgendwas damit ... sonst hab ich auch keine einfälle mehr ... ? außer noch ... kraftstoffilter ? wenn der dicht ist denn kriegt er nicht genug spritt ... ?

mfg

 

[VW-Schrauber]

kompression habe ich auch schon mal dran gedacht,bin aber noch nie dazu gekommen das mal zu probieren.werde ich mal bei gelegenheit mal machen.so schlimm läuft er dann doch nicht das alles sofort sein muss.

 

[VW-Schrauber]

habe das ruckeln nun mal genauer beobachtet.immer wenn der motor warm ist und man vom gas geht ruckelt er.nach bestimmter zeit pendelt er sich dann wieder in die normale leerlaufdrehzahl ein.kann es vielleicht sein das das was mit der einspritzeinheit zu tun hat?