Laufunruhe

Diskutiere Laufunruhe im Ford Escort / Ford Orion Forum im Bereich Ford; Mein Escord Bauj 03.1997 90PS (Zetec) bringt mich zur Weißglut!! Keiner ist in der Lage mir mal was vernünftiges zu erzählen Hoffendlich kann ich...
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Hennes258

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Mein Escord Bauj 03.1997 90PS (Zetec) bringt mich zur Weißglut!!
Keiner ist in der Lage mir mal was vernünftiges zu erzählen
Hoffendlich kann ich das Problem vernünftig erkläten:D
Fahrzeug im Kalten Zustand- Springt super an ,Kaltstartautomatic funktioniert auch,
Fahrzug fährt auch ohne probleme.
Motor wird warm, dann fängt der an zu spinnen-als wenn er kein Gas mehr annimmt , Bockt auch leicht, ganz plötzlich ist er wieder da - irgendwie auch keine Leistung - als wenn ihn einer zurückhält - trete ich ein bisschen mehr auf das Gas kommt er auch wieder normal (Beschleunigt auch dann stark)
Diese spinnerein macht er bis Betriebstemparatur erricht ist, dann läuft er wieder super:)
Mir ist aufgefallen, das er bei einer außentemaratur von ca 3Grad das spinnen anfängt. darüber und komischerweise bei Mienusgraden nicht.
Motoröl fahre ich 5W30 von ford freigegeben. Kerzen und Zündkabel sind erneuert.
Meine Frage, wer hat Erfahrung mit dieser Probematick Steuergerät ist ausgelesen angeblich keine Störungen ( bei Ford)
Ich tippe auf Luftmengenmesser?( oder Temaraturfühler?(
Dann warte ich mal ab, ob jemand von Euch etwas weiß
Gruß Hennes258
 
KalkiKoettel

KalkiKoettel

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5w30? ford freigabe?

5w40 ist zu empfehlen. 8)
 
Spuelmeier

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5w30? ford freigabe?

5w40 ist zu empfehlen. 8)

In der Tat. 5W30 ist von Ford sogar für den Zetecmotor empfohlen.
Steht sogar in der Betriebsaneitung.
Hab aber auch 5W40 drin und der Motor läuft mit über 200000 km immer noch einwandfrei.

Aber zurück zu Thema.
Bei meinem Cabrio treten diese Symptome, die du beschrieben hast, auch schon mal auf.
Es ist allerdings ein CVH mit 105 PS.
Dann mache ich die Gegend rund um die Drosselkappe im Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger sauber und dann funzt das wieder.
Ob das auch bei Zetec klappt, weiß ich nicht.
 
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Hennes258

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Hallo,
erst mal besten Dank für den Tipp. dann werd ich mich mal mit den Ansaug befassen.
Um erlich zu sein ,auf diesen Trichter währe ich nicht gekommen
Das ist ja das verrückte an meinen Auto, bin heute ca250KM gefahren und lief einfach super.
Werde mich aufjeden Fall melden wenn der Tipp zum Erfolg führt oder auch nicht:D:D

Gruß,

Hennes258
 
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EssiMk7 90Ps

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Ich bin auch nur ein Laie aber wie schaut denn dein luftfilter aus? also bei mir hat er deswegen auch mukken gemacht da hatte ich es auch, das er zwischendruch nicht so richtig wollte ! als ich den mal gewechselt hab wars wieder bestens =) ( Meiner sah auch schon schrecklich aus)
 
KalkiKoettel

KalkiKoettel

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Wenne ein Papierfilter drin hast, kauf dir für Kleingeld n "Sportfiltermatte" und lege diese rein, meist sind diese Papierfilter verdreckt und schmutzig, da iss so ne "Sportfiltermatte" die beste alternative und sollte einen runderen Motorlauf bringen (zudem kann man die Matte immer wieder problemlos reinigen, Papierfilter müssen immer gewechselt werden), Kumpel sagte das er damit sogar 1L Spirt spart seitdem er den eingebaut hat.
 
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EssiMk7 90Ps

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Aber ich hab mal gelesen das dieses öl auf den K&N tauschfiltern gerne mal die luftmassenmesser voll sifft...(das hält mich auch zurzeit davon ab einen tauschfilter zu holen) *g*
 
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Red Skorpion

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Schau dir mal die Kabel am Ansauglufttemperaturfühler an.
Da bricht gern mal eins ab.
Den Stecker des LMM mit WD-40 einsprühen
Steck mal das LLRV ab, wie läuft er dann
Dein Problem kann auch mit dem Motorbelüftungsventil zusammen hängen.

http://www.youtube.com/watch?v=qHhvBy4F18c
 
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