Kupplung einstellen aber wie???

Diskutiere Kupplung einstellen aber wie??? im Ford Escort / Ford Orion Forum im Bereich Ford; Hallo... Ich habe mir gerade einen escort turnier mit einer 1.4l maschine gekauft.Der wagen hat 120tsdkm runter,und die kupplung kommt erst im...
micha01essen

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Hallo...
Ich habe mir gerade einen escort turnier mit einer 1.4l maschine gekauft.Der wagen hat 120tsdkm runter,und die kupplung kommt erst im letzten moment wenn man das pedal kommen lässt.Wenn ich im 2 und im 3 gang die handbremse anziehe und die kuplung kommen lasse,geht er aus der motor,deshalb denke ich da die kupplung noch ok ist nur halt mal eingestellt werden müsste,aber wie?
Danke für alles...
 
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Escort01

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Schau mal in deinen Fußraum, oben an deinem Kupplungspedal ist eine Imbusschraube.Die musst du zum nachstellen nach links drehen.Aber stell deine Kupplung nicht so extrem nach dass sie dann schon schleift wenn du komplett ausgekuppelt hast.

MFG
 
BKH

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Die Kupplung stellt sich selbst nach!!!
Wenn deine Kupplung wirklich noch nicht am Ende ist, dann druck das Kupplungspedal (Leerlauf) ein paar mal komplett rein und lass sie wieder "schnalzen".
Danach sollte es wieder gut sein. Manchmal funktioniert die Nachstellautomatik nicht und durch das ruckartige Loslassen des Kupplungspedals kann es wieder gängig gemacht werden.
 
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Escort01

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BKH schrieb:
Die Kupplung stellt sich selbst nach!!!
Wenn deine Kupplung wirklich noch nicht am Ende ist, dann druck das Kupplungspedal (Leerlauf) ein paar mal komplett rein und lass sie wieder "schnalzen".
Danach sollte es wieder gut sein. Manchmal funktioniert die Nachstellautomatik nicht und durch das ruckartige Loslassen des Kupplungspedals kann es wieder gängig gemacht werden.

Also des stimmt ja bald wirklich nicht, also erst mal eine Frage was soll es bitte bringen die Kupplung reinzudrücken und dann wieder schnalzen zu lassen?????Des musst mir echt ma verraten.Also da du selber einen Escort hast dann schau doch einfach ma ob da a Schraube am Pedal ist oder nicht, wo man die Kupplung einstellen kann.

MFG
 
BKH

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@ ESCORT01:
1)Den Tipp mit dem "Schnalzenlassen" hat mir ein bekannter Kfz-Meister gegeben, nachdem ich ihm das Problem mit dem langen Kupplungsweg erklärt habe.
2) Nach ca. 3mal "Schnalzenlassen" war der Pedalweg wieder im normalen Bereich.
3) Ich weiß nicht ob es auch dafür eine schraube oder ähnliches zum Nachstellen der Kupplung gibt. Hast du da schon mal nachgeschaut?
4) Ich habe ein Reparaturhandbuch und da steht, dass der Escort (1990-2000) eine Nachstellautomatik fur den Kupplungspedalspiel hat. Ist auch ziehmlich gut und ausführlich beschrieben, aber ich habe keine Lust das hier jetzt abzutippen!
5) Aber natürlich kann die Kupplung nach 120tkm wirklich schon am Ende sein und dann bringen unsere Vorschläge natürlich auch nichts mehr.

PS: Welche kleinen Veränderungen hast du an deinem 1,6er Essi vorgenommen, um auf 115 PS zu kommen???
 
BKH

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Habe gerade schon selber nachgeschaut, und ganz oben am Ende des Kupplungspedals eine Inbusschraube entdeckt, kann aber nicht sagen ob man mit der Schraube etwas nachstellen kann oder nicht.
 
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Escort01

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BKH schrieb:
3) Ich weiß nicht ob es auch dafür eine schraube oder ähnliches zum Nachstellen der Kupplung gibt. Hast du da schon mal nachgeschaut?
4) Ich habe ein Reparaturhandbuch und da steht, dass der Escort (1990-2000) eine Nachstellautomatik fur den Kupplungspedalspiel hat. Ist auch ziehmlich gut und ausführlich beschrieben, aber ich habe keine Lust das hier jetzt abzutippen!
PS: Welche kleinen Veränderungen hast du an deinem 1,6er Essi vorgenommen, um auf 115 PS zu kommen???


zu 3: Ja habe ich denn ich arbeite als Kfz-ler bei Ford

zu 4: Also ich habe dass auch schon ma gehört. Denn da unten ist so ein halbrundes Plastikteil mit Zähnen und das soll angeblich nachstellen.Also es kann wirklich sein dass das von Ford so gemacht ist und nachstellen sollte,ich weiß es nicht genau, aber dass tut es nicht also da muss man mit der Schraube nachstellen

zu PS: So das wird kompliziert dass hat mich gestern erst einer gefragt.Also gleich im vorraus alles was ich jetzt schreibe steht wirlkich in keinen Verhältniss was es ergeben hat da Preis und Arbeit so groß waren und se gerade ma soviel gebracht hat wie ein Serien 1,8 Liter.Also ich würde es so auf jedenfall nicht mehr machen.So etz mal dazu was ich gemacht habe:Bei mir war die Kopfdichtung im Arsch und dadurch der Zylinderkopf krumm und 2 Zylinder waren ausgewaschen.Dann habe ich den Motor weggegeben zu einer Firma habe komplett aufbohren lassen, größere Kolben rein machen lassen den Kopf planen lassen, größere Ventile reinmachen lassen, Einlasskanäle polieren lassen, so dann hab ich ein Steuergerät vom 1,8 Liter drin, das komplette Auspuff und Ansaugsytem vom 1,8 Liter reingebaut dann noch einen Kraftstoffdruckregler mit Verbindung mit einem offenen Sportluftfilter, so dass müsste es glaub gewesen sein.

MFG
 
BKH

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Escort01 schrieb:
zu 3: Ja habe ich denn ich arbeite als Kfz-ler bei Ford

zu 4: Also ich habe dass auch schon ma gehört. Denn da unten ist so ein halbrundes Plastikteil mit Zähnen und das soll angeblich nachstellen.Also es kann wirklich sein dass das von Ford so gemacht ist und nachstellen sollte,ich weiß es nicht genau, aber dass tut es nicht also da muss man mit der Schraube nachstellen

zu PS: So das wird kompliziert dass hat mich gestern erst einer gefragt.Also gleich im vorraus alles was ich jetzt schreibe steht wirlkich in keinen Verhältniss was es ergeben hat da Preis und Arbeit so groß waren und se gerade ma soviel gebracht hat wie ein Serien 1,8 Liter.Also ich würde es so auf jedenfall nicht mehr machen.So etz mal dazu was ich gemacht habe:Bei mir war die Kopfdichtung im Arsch und dadurch der Zylinderkopf krumm und 2 Zylinder waren ausgewaschen.Dann habe ich den Motor weggegeben zu einer Firma habe komplett aufbohren lassen, größere Kolben rein machen lassen den Kopf planen lassen, größere Ventile reinmachen lassen, Einlasskanäle polieren lassen, so dann hab ich ein Steuergerät vom 1,8 Liter drin, das komplette Auspuff und Ansaugsytem vom 1,8 Liter reingebaut dann noch einen Kraftstoffdruckregler mit Verbindung mit einem offenen Sportluftfilter, so dass müsste es glaub gewesen sein.

MFG
Zu 4) Ja, genau das ist die Nachstellautomatik und genau dieses Teil funktioniert manchmal nicht!

Ich selbst überlege mir auch schon, was ich machen soll, wenn mein Motor den Geist aufgibt. Da ich dann auch gerne gleich ein bisschen mehr Leistung hätte, denke ich mir, dass es am besten wäre einfach einen gebrauchten 1,8er Motor mit 115PS vom MK7 einzubauen. Aber da ich kein Kfzler bin, muss ich mich da erstmal mit jemand unterhalten, der mir sagen kann, ob das einigermaßen realisierbar ist.
 
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Escort01

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BKH schrieb:
Ich selbst überlege mir auch schon, was ich machen soll, wenn mein Motor den Geist aufgibt. Da ich dann auch gerne gleich ein bisschen mehr Leistung hätte, denke ich mir, dass es am besten wäre einfach einen gebrauchten 1,8er Motor mit 115PS vom MK7 einzubauen. Aber da ich kein Kfzler bin, muss ich mich da erstmal mit jemand unterhalten, der mir sagen kann, ob das einigermaßen realisierbar ist.

Also dass ist wirklich kein Problem den 1,8 Liter rein zu machen du musst wirklich nur den Motor incl Ansaug Auspuffsystem, Steuergerät usw umbbauen.Also am besten du kauft dir einen alten Escort der außen Schrott ist aber der Motor noch gut denn dann kannst du gleich alles umbauen und musst keine Angst haben dass am Schluß irgendwelche anbauteile oder so nicht passen.Wenn du dir aber nur einen gebrauchten Motor kaufst musst du aufpassen denn es gab beim MK7 2 verschiedene Steuergeräte und dazu auch Kabelstränge also musst du aufpassen dass du einen nimmst der den gleichen Kabelstrang bzw Steuergerät hat wie deiner.

MFG
 
micha01essen

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kupplung einstellen

Also ersteinmal allen vielen dank.Ich habe alles das probiert nur geholfen hat leider nix.Nach dem ich die schraube am pedal verstellt hatte kam sie zwar eher,nur wenn man stark beschleunigt dann rutscht sie durch.Trotz handbremsentest mit dem 2+3 gang wo sie nicht rutscht.Ich werde sie dann wohl wechseln lassen müssen.Könnt ihr mir preise dazu nennen,nicht das ich die teuerste werkstatt nehmen,wenn es auch günstiger ginge.So nun nochmals vielen dank,und ciao micha
 
M

mark27

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600-700 Euro,Kupplungswechsel incl. Ausrücklager
 
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Kupplung einstellen aber wie???

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