Klimacodes für Klimatronik A3 !!!!!!!!!!!!!!!

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Oskar16387

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Die Klimaanlage im alten Audi A3 und A4 hat eine Selbstdiagnosefunktion, die man über folgende Ziffernkombination aktivieren kann:

Wechsel in die Eigendiagnose: Umlufttaste und Pfeil nach oben gleichzeitig drücken
Eingabe der Diagnosekanäle: über +/- Temperaturwahl - Tasten, Bestätigung mit Umlufttaste
Eigendiagnose ausschalten: Umlufttaste und Pfeil nach oben gleichzeitig drücken

Die nachfolgende Tabelle enthält die für meinen Audi passenden Klimacodes.
Ich habe aus Interesse einmal die auf Kanal 17 angezeigte Fahrtgeschwindigkeit mit GPS überprüft, bei mir stimmt sie EXAKT!
Vergleicht man die in der Klima angezeigte Geschwindigkeit mit der im Tachometer angezeigten Geschwindigkeit, sieht man, dass der Tacho absichtlich ein paar Km/h zu viel anzeigt.
Doch keine Angst, das ist absichtlich so, damit man trotz des doch unterschiedlichen Abrollumfang der Reifen (ganz besonders bei neuen, grobstolligen Reifen) der Tacho nie zu wenig anzeigt. So ist man immer auf der sicheren Seite, und muss nicht Angst haben, bei neuen Reifen statt der angezeigten 50 Km/h echte 55 Km/h zu fahren und somit ein Ticket zu riskieren.


Kanal | Inhalt
------------------------------------------------------------------------
1 | Systemfehler
2 | Ist-Wert Fühler Virtuell
3 | Ist-Wert Innenfühler Konsole
4 | Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten
5 | Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger
6 | Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum
7 | Ist-Wert Ausblasfühler Mannanströmer
8 | Displaycheck
9 | Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe Numerischer Wert
10 | Soll-Digitalwert Temperaturklappe Num. Wert
11 | Ist-Digitalwert Rückmeldepoti A/C-Klappe Num. Wert
12 | Soll-Digitalwert A/C-Klappe Num. Wert
13 | Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe Num. Wert
14 | Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe Num. Wert
15 | Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Stauluftklappe Num. Wert
16 | Soll-Digitalwert Stauluftklappe Num. Wert
17 | Fahrgeschwindigkeit Wert in km/h
18 | Istwert der Gebläsespannung Wert in Volt
19 | Sollwert der Gebläsespannung Wert in Volt
20 | Istwert der Generator/Bordspannung Wert in Volt
21 | Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchtig) Num. Wert
22 | Schallzustand des Hochdruckschalters
23 | Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig) Numerischer Wert
24 | Anzahl der Hochdruckereignisse (nicht flüchtig) Num. Wert
25 | A/D-Wert Kick-Down-Schalter
26 | A/D-Wert Heißleuchte
27 | Motordrehzahl U/min
28 | Generatordrehzahl U/min
29 | Codierung
30 | Software-Version
31 | Softwareindex
32 | Potifehlerzähler Temperaturklappe Num. Wert
33 | Potifehlerzähler A/C-Klappe Num. Wert
34 | Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe Num. Wert
35 | Potifehlerzähler Stauluftklappe Num. Wert
36 | Temperaturklappe Anschlag Kalt Num. Wert
37 | Temperaturklappe Anschlag Warm
38 | A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39 | A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40 | Fuß/Def-Klappe Anschlag Def
41 | Fuß/Def-Klappe Anschlag Fuß
42 | Stauluftklappe Anschlag auf
43 | Stauluftklappe Anschlag zu
44 | Fahrzyklus-Zähler Num. Wert
45 | Innentemperatur gerechnet (Ninc)
46 | Außentemperatur gefiltert Wert in °C
47 | Außentemperatur ungefiltert Wert in °C
48 | ECOR
49 | Fehlerzähler Tachosignal Num. Wert
50 | Standzeit in min Wert in min.
51 | Motortemperatur Wert in °C
52 | Generator-Abschalt-Bedingungen
53 | Anzeige aktiver el. Ausgänge: Generator / Umluftventil / Wasserventil Num. Wert
54 | Regelkennziffer Numerischer Wert
55 | Außentemperatur Wert in °C
56 | Innenfühler Virtuell
57 | Innenfühler Konsole Wert in °C
58 | Temperatur Wasserkasten Wert in °C
59 | Temperatur Stoßfänger Wert in °C
60 | Ausblasfühler Fußraum Wert in °C
61 | Ausblasfühler Mann-anströmer Wert in °C
62 | Sonnenintensität Wert in W/m-1
63 | Sonnenintensität gefiltert Wert in W/m-1
64 | Delta Lüfteranhebung
65 | Delta A/C-Klappenverschiebung
66 | Zeitkonstante / 1,6 sec
67 | Kaltstartkorrektur
68 | Maximale Stellgröße für I- und P-Anteil
69 | Ist-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts)
70 | Soll-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts)
71 | Abweichung (Epsilon)
72 | Anteil (+ heizen / - kühlen)
73 | unskalierter Soll-Digitalwert TK-Klappe (cnts)
74 | unskalierter Soll-Digitalwert ZK-Klappe (cnts)
75 | unskalierter Soll-Digitalwert DK-Klappe (cnts)
76 | unskalierter Soll-Digitalwert SK-Klappe (cnts)
°°
 
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Ist der Code für den 8L ???
 
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ImpulzZ

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Diagnose der "alten" Klimatronic
1. Zündung einschalten.
2. Taste mit dem Umluft-symbol (rechts unten) drücken und gedrückt halten.
3. Taste mit dem Pfreil nach oben (rechts oben) drücken und wieder
loslassen.
4. Taste mit dem Umluft-Symbol (rechts unten) wieder loslassen.
5. Im linken Anzeigefeld erscheint nun 0C. 6. Mit den Kälter-/Wärmertasten
kann nun der Diagnosekanal gwählt werden.
7. Die Taste mit dem Umluft-symbol (rechts unten) einmal drücken und wieder
loslassen.





Kanäle und deren Beschreibung
1 » Systemfehler
2 » Ist-Wert-Fühler (virtuell)
3 » Ist-Wert Innenfühler Konsole
4 » Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten
5 » Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger
6 » Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum
7 » Ist Wert Ausblasfühler Mannanströmer
8 » Displaycheck
9 » Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe (Numerischer Wert)
10 » Soll-Digitalwert Temperaturklappe (Numerischer Wert)
11 » Ist-Digitalwert Rückmeldung A/C-Klappe (Numerischer Wert)
12 » Soll-Digitalwert A/C-Klappe (Numerischer Wert)
13 » Ist Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert)
14 » Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert)
15 » Ist-DigitalwertRückmeldepoti Stauluftklappe(Numerischer Wert)
16 » Soll-Digitalwert Stauluftklappe (Numerischer Wert)
17 » Fahrgeschwindikeit (km/h)
18 » Istwert der Gebläsespannung (Volt)
19 » Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
20 » Istwert der Generator/Bordspannung (Volt)
21 » Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchig) (Numerischer Wert)
22 » Schaltzustand des Hochdruckschalters
23 » Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig) (Numerischer Wert)
24 » Anzahl der Hochdruckereignisse ( nichtflüchtig) (Numerischer Wert)
25 » A/D-Wert Kick-Down-Schalter
26 » A/D-Wert Heißleuchte
27 » Motordrehzal (tausend U/min)
28 » Generatordrehzal (tausend U/min)
29 » Codierung
30 » Software-Version
31 » Softwareindex
32 » Potifehlerzähler Temperaturklappe (Numerischwer Wert)
33 » Potifehlerzähler A/C-Klappe (Numerischer Wert)
34 » Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert)
35 » Potifehlerzähler Stauluftklappe (Numerischer Wert)
36 » Temperarturklappe Anschlag Kalt (Numerischer Wert)
37 » Temperarturklappe Anschlag Warm (Numerischer Wert)
38 » A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39 » A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40 » Fuß/def-Klappe Anschlag Def
41 » Fuß/def-Klappe Anschlag Fuß
42 » Stauluftklappe Anschlag auf
43 » Stauluftklappe Anschlag zu
44 » Fahrzyklus-Zähler (Numerischer Wert)
45 » Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig
46 » Außentemperatur gefiltert (°C)
47 » Außentemperatur ungefiltert (°C)
48 » ECOR (?)
49 » Fehlerzähler Tachosignal (Numerischer Wert)
50 » Standzeit (Minuten)
51 » Motortemperatur (°C)
52 » Generator-Abschalt-Bedingungen
53 » Anzeige aktiver el. Ausgänge: Generator/Umluftventil / Wasserventil
(Numerischer Wert)
54 » Regelkennziffer (Numerischer Wert)
55 » Außentemperatur (°C)
56 » Innenfühler (Virtuell)
57 » Innenfühler Konsole (°C)
58 » Temperatur Wasserkasten (°C)
59 » Temperatur Stoßfänger (°C)
60 » Ausblasfühler Fußraum (°C)
61 » Ausblasfühler Mananströmer (°C)
62 » Sonnenintensität (W/m-1)
63 » Sonnenintensität gefilter (W/m-1)
64 » Delta Lüfteranhebung
65 » Delta A/C-Klappenverschiebung
66 » Zeitkonstante / 1,6 sec. (?)
67 » Kaltstartkorrektur
68 » Maximale Stellgröße für I- und P-Anteil
69 » Ist-Wert-Ausblasfühler Fuß (cnts)(?)
70 » Soll-Wert-Ausblasfühler Fuß (cnts)(?)
71 » Abweichung (Epsilon)(?)
72 » Anteil (+ heizen / - kühlen)





Diagnose der "neuen" Klimatronic
Die Codes folgendermaßen abfragen:

1. Zündung einschalten
2. Umluft + Pfeil nach oben
3. Kanalnummerneingabe: +/- Temperaturwahl auf Fahrerseite
4. anschl. Umluft
5. Wechsel in Normalmode: Umluft + Pfeil nach oben



Kanal / Inhalt:

0 Systemfehler, siehe separate Tabelle
1 Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
2 Istwert der Gebläsespannung (Volt)
3 Sollwert Defklappe
4 Skalierter Sollwert Defklappe
5 Skalierter Istwert Defklappe
6 Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe
7 Skalierter Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe
8 Skalierter Istwert Fuß/Mannaströmer-Klappe
9 Sollwert Stauluft/Umluftklappe
10 Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe
11 Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe
12 Sollwert Temperaturklappe links
13 Skalierter Sollwert Temperaturklappe links
14 Skalierter Istwert Temperaturklappe links
15 Sollwert Temperaturklappe rechts
16 Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts
17 Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts
18 Fahrgeschwindigkeit (km/h)
19 Motordrehzahl (10 U/min)
20 Software-Version
21 Audi Software-Indizierung
22 Hella Software-Indizierung
23 Codierung
24 Digitalwert Außentemperaturfühler Stossstange in cnts
25 Außentemperaturfühler Stossstange in °C
26 Digitalwert Außentemperaturfühler Wasserkasten in cnts
27 Außentemperaturfühler Wasserkasten in °C
28 Außentemperatur für Anzeige in °C
29 Außentemperatur für Kompressor in °C
30 Außentemperatur für Regelung in °C
31 Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li
32 Sonnensensor links gefiltert 10 W/m²
33 Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m²
34 Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m²
35 Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m²
36 Digitalwert Sollwertabsenkung als f (Sonnenintensität, Außentemperatur)
37 Ausblastemperaturabsenkung links f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K
38 Ausblastemperaturabsenkung rechts f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K
39 Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts
40 Ausblastemperatur Mann links in °C
41 Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts
42 Ausblastemperatur Mann rechts in °C
43 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß links in cnts
44 Ausblastemperatur Fuß links in °C
45 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß rechts in cnts
46 Ausblastemperatur Fuß rechts in °C
47 Bordspannung (Klemme 15) in Volt
48 Zähler für Abschaltvorgänge Klemme 87a
49 Kompressor Abschaltbedingungen
50 RCN links verzögert
51 RCN rechts verzögert
52 RCN links unverzögert
53 RCN rechts unverzögert
54 Soll Ausblastemperatur links
55 Soll Ausblastemperatur rechts
56 Standzeit
57 Errechnete Kühlmitteltemperatur in °C
58 Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C
59 Pull-Down Bit
60 Kaltstart Bit
61 Unterbrochener Kaltstart (Bit)
62 Zuheizer Abschaltbedingungen
63 Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts
64 Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts
65 epsilon innen
66 innentemp_filt
67 rollierende Kompressorabschaltbedingungen (1xx aktuell) 68
Fahrzyklus-Zähler
69 epsilon_ausblas_li
70 epsilon_ausblas_re
71 rcn_filterzeit
72 Anfangswert Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C
73 Hochdruckereignisse nichtflüchtig
74 i_anteil_li_xuc - 128
75 i_anteil_lre_xuc - 128
76 Hochdruckereignisse flüchtig
77 Idle-Filterung aktiv
78 Timer für Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1)
79 Filterzeit für Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2)
80 Verwendete Schlüsselnummer für Betriebsmodi und Solltemperatur
81 Schlüsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On
82 Korrigierte Schlüsselnummer (10 mal richtig empfangen)
 
bmw320i_tuning

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kleine frage zwischendurch, stimmt das das die klima, 3ps klaut?
mfg
 
M

muelli

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bmw320i_tuning schrieb:
kleine frage zwischendurch, stimmt das das die klima, 3ps klaut?
mfg
stimmt schon, außer dass es keine 3ps sind sondern noch ein paar mehr ;)
selbst beim 1.8t mit chip merkt mans noch wenn die klima an ist. 3ps würde man da nicht merken; zumindest nicht so deutlich ;)

fahr mal in ner 60ps schüssel rum und beschleunig mit klima und schalt sie dabei aus, das gibt n richtigen schub von hinten :D
also zumindest bei älteren (klima)modellen halte ich 10-15ps leistungsklau für durchaus realistisch. drauf verzichten möcht ich bei diesen temperaturen aber trotzdem nicht :]
 
bmw320i_tuning

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was fährst du für ne karre? is das bei dir auch so wenn du klima anschaltest das kurz das gaspedal zuckt? sau komisch....
 
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muelli

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na ja so wirklich komisch find ichs nicht; es kommt ja schlagartig ein zusätzlicher leistungs-verbraucher dazu der nicht ganz unerheblich schluckt; solangs nur kurz zuckt und dann wieder normal ist, isses kein problem ;)

fahr nen 1.8t mit chip und paar andren kleinigkeiten.. in 1-2 wochen kommen nochmal paar kleinigkeiten dazu :D
 
bmw320i_tuning

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257
erzähl mir mal bitte ein wenig über den chip bzw das ganze sytem, wie teuer und und und, wäre echt super....
 
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muelli

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jo, mach ich gern, aber vielleicht nicht in diesem thread ;)
also entweder du machst einen neuen auf, der sich damit beschäftigt, oder schreibst mir deine fragen einfach per pn; beantworte gern alle fragen, die ich kann ;)
 
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