Kaufberatung 944 S2

Diskutiere Kaufberatung 944 S2 im Porsche 944 Forum im Bereich Porsche; Hallo allerseits. Ich will mir demnächst einen Porsche 944 S2 zulegen. Habe einen recht gut erhaltenen (?) bei mobile.de gefunden. Leider hat der...
BlueTrancer

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Hallo allerseits.

Ich will mir demnächst einen Porsche 944 S2 zulegen.
Habe einen recht gut erhaltenen (?) bei mobile.de gefunden.
Leider hat der ein paar kleine Mängel und ich wollte dazu mal ein paar Meinungen hören:

- Lager vorn re + li etwas zu viel Spiel (stand auf der TÜV-Mängelliste; wurde aber nicht beanstandet)
- Kühlflüssigkeit der Klimaanlage leer (laut Angabe ausgetrockent)
- ein paar kleine Steinschläge an den Spiegeln und im Frontbereich

Kann jemand abschätzen was das Auffüllen der Kühlflüssigkeit kostet?
Und dann würde ich noch gern wissen was Reparaturen (z.B. eine Durchsicht) so kosten.

Das Fahrzeug selber hat 138.000km auf dem Tacho (Frauen + Sommerfahrzeug) und wurde 1991 zum ersten Mal zugelassen. Tüv wurd in diesem Jahr im April gemacht. Ansonsten ist das Fahrzeug "unverbastelt" - alles original. Soll 8500€ kosten. Ist das soweit ok?

Vielen Dank für Antworten im Voraus
 
Kai70

Kai70

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Als Zweitfahrzeug, und wenn du selber am Fahrzeug Wartungen und Reparaturen ausführen kannst, dann kannst du dir so ein Auto mit diesem BJ holen.
In der Anschaffung gehen zudem die meisten Porsche Fahrzeuge :))

Lustig wird es in der Unterhaltung, wenn du Ersatzteile benötigst, da ist das 5 bis 10 fache im Vergleich zu anderen Autoherstellern nix, und wenn du dir schon Gedanken über eine Füllung der Klima machst, dann lass den Porsche lieber gleich sein ;)

*Nur meine Meinung, und Anregung zum Nachdenken*


Von woanderst:
Wenn du den kaufst, auf alle Fälle Kettenspanner kontrollieren, das Kunststoffteil, auf dem die Kette läuft, darf auf keinen Fall beschädigt oder abgenutzt sein! Porsche 944-Fahrer raten dringend, den Spanner alle 80.000 km zu wechseln
 
BlueTrancer

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Na ich wollt abschätzen was nach dem Kauf noch auf mich zu kommt und ob ich den Verkäufer doch lieber noch herunterhandeln sollte.
Nur als Zweitfahrzeug sollte der 944 nicht gedacht sein ... eher als Alltagswagen. Habe gehört die sollen sehr robust sein.

Edit:
Zahnriemen, Steuerkette nebst Steuerkettenspanner wurde bei der Inspektion vor dem TÜV überprüft und gespannt. Ein Spanner der Steuerkette wurden getauscht.
 
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GTX

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Hallo allerseits.

Ich will mir demnächst einen Porsche 944 S2 zulegen.
Habe einen recht gut erhaltenen (?) bei mobile.de gefunden.
Leider hat der ein paar kleine Mängel und ich wollte dazu mal ein paar Meinungen hören:

- Lager vorn re + li etwas zu viel Spiel (stand auf der TÜV-Mängelliste; wurde aber nicht beanstandet)

Kann man einstellen wenn ich mich richtig erinnere. Wäre dann ein Zeitaufwand von ca 15 Minuten für beide.

- Kühlflüssigkeit der Klimaanlage leer (laut Angabe ausgetrockent)

So etwas trocknet nicht einfach aus. Wenn ein Leck vorhanden ist kann das teuer werden. Eine Füllung inklusive Reinigung ( unabdingbar ) und Desinfektion der Anlage um die 150,- €, bei Angeboten z.B. von Bosch auch unter 100,- €.

- ein paar kleine Steinschläge an den Spiegeln und im Frontbereich

Dürfte das kleinste Problem darstellen.

Kann jemand abschätzen was das Auffüllen der Kühlflüssigkeit kostet?
Und dann würde ich noch gern wissen was Reparaturen (z.B. eine Durchsicht) so kosten.

Das Fahrzeug selber hat 138.000km auf dem Tacho (Frauen + Sommerfahrzeug) und wurde 1991 zum ersten Mal zugelassen. Tüv wurd in diesem Jahr im April gemacht. Ansonsten ist das Fahrzeug "unverbastelt" - alles original. Soll 8500€ kosten. Ist das soweit ok?

Vielen Dank für Antworten im Voraus
Der Motor ist eigentlich unverwüstlich, vorausgesetzt man wartet ihn anständig und hält sich an das was Kai geschrieben hat. Laufleistungen von 300 000 km und mehr sind keine Seltenheit.

Für gut erhaltene Exemplare ohne Basteleien ist der Preis durchaus ok, man findet kaum noch unverbastelte Exemplare, schon gar nicht mit so wenig Laufleistung. Der Rest der Technik ist auch unproblematisch, Rost kein Thema mehr da die Karosse verzinkt ist.

Wenn man technisch ein wenig versiert ist kann man so ziemlich alles an dem Wagen selbst machen, ist stellenweise nur etwas eng im Motorraum wie z.B. Krümmerdichtung vom Auspuff wechseln. Der Motor liegt schräg drin.

Gruß

Michael
 
Ghosthead

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Hallo Leutz ich hab mich auch entschlossen mir einen 944 zu kaufen.
Wichtig wäre mir für welches Geld man was erwarten könnte.
Könnt ihr mir sagen bei welchen Modellen man besonders aufpassen muss oder ist der kritische Punkt wirklich nur beim S2 mit dem Kettenspanner(soll da ja auch Probleme mit Werkstätten geben...)
 
Thema:

Kaufberatung 944 S2

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