Jaguar XJR: Luxus und Dynamik für die Oberklasse

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Hierzulande gilt er als Exot, in anderen Ländern hingegen kann Jaguar mit seiner Oberklasse-Limousine durchaus beachtliche Erfolge verbuchen. Um das Kundenspektrum noch einmal zu erweitern, hat Jaguar mit dem XJR jetzt ein sportliches Top-Modell aufgelegt



Bislang war das stärkste Modell der XJ Supersport, der wahlweise mit dem V8-Kompressor-Benziner mit 375 kW/510 PS oder mit einem V6-Kompressor-Diesel mit 250 kW/340 PS bestellt werden kann. Jetzt aber hat Jaguar noch einmal nachgelegt und die sportliche Variante XJR vorgestellt, bei der die Leistung 5,0-Liter-V8-Kompressor-Motors auf 405 kW/550 PS und 680 Nm gesteigert wurde. So gestärkt beschleunigt der XJR in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, Schluss ist erst bei elektronisch abgeriegelten 280 km/h. Die Leistung wird über ein speziell abgestimmtes Achtstufen-Automatikgetriebe auf die Straße gebracht, zudem wurden die Kennfelder des elektronischen Sperrdifferentials und der Dynamischen Stabilitätskontrolle zugunsten einer optimierten Dynamik neu kalibriert.



Gleichzeitig wurde dem XJR eine sportlichere Optik verpasst, die ihn von den schwächeren Modellen abhebt. Dazu zahlen Frontsplitter, Heckspoiler und aerodynamisch optimierte Seitenschweller sowie geschmiedete 20-Zoll-Alufelgen im Design "Farallon". Auch im Innenraum unterstreicht der XJR seine dynamische Auslegung, unter anderem durch Semi-Anilin-Ledersitze und Paneele in Kohlefaser-, Echtholz- oder Klavierlack-Optik.

Der neue XJR wird ab Herbst dieses Jahres in Deutschland erhältlich sein und trifft dann auf Konkurrenten wie den Mercedes E 63 AMG. Zu den Preisen hat sich Jaguar bislang nicht geäußert.
Mit Material von: Jaguar​
 
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