ist das ne defekte ZKD ???? *PICS*

[DonDensi]

hey,

wollt mal fragen ob bei mir die zkd defekt ist oder etwas anderes....?


http://rapidshare.com/files/68738492/DSC01690.JPG.html

http://rapidshare.com/files/68738605/DSC01691.JPG.html

 

[maddinracer]

Ne, es ist wenn dann die Ventildeckeldichtung

 

[DonDensi]

danke für die schnelle antwort

ABER

bist du dir sicher? weil ich mein ich hab starken kühlwasserverlust und das deutet doch auch auf ne defekte zkd oder irre ich mich da?

 

[Kai70]

Kommt drauf an wo der Kühlflüssigkeitsverlust auftritt, kann ja an einem gerissenen Schlauch oder sonstwas liegen.
Kommt weißer Qualm aus dem Auspuff ?

 

[DonDensi]

Kommt drauf an wo der Kühlflüssigkeitsverlust auftritt, kann ja an einem gerissenen Schlauch oder sonstwas liegen.
Kommt weißer Qualm aus dem Auspuff ?

hey, weißer qualm kommt nur morgends wenn ich motor anmache, das ist ja normal bei den temperaturen! sonst aber nie!

muss ca. alle 1.000km neues kühlwasser + öl nachfüllen!

kann es sein das beide dichtungen kaputt sind?
die Ventildeckeldichtung und die zkd ???

 

[Kai70]

Morgens beim starten ist weißer Qualm durch angesammeltes Kondnswasser normal.

Wieviel Öl, und wieviel Wasser musst du denn nachfüllen alle 1000 km ?

Meine Vermutung liegt eher darin, dass dein Verschluss oder irgendein Kühlerschlauch eine Undichtigkeit aufweisst, und du dadurch den Wasserverlust hast.

Kopfdichtung wäre möglich, dann würdest du aber das verlorene Wasser entweder verbrennen (weißer Qualm) oder das Wasser würde in den Ölkreislauf gelangen und dann erkennst du dies dem "wässerigen" Öl.

Würde an deiner Stelle erst mal die Ventildeckeldichtung ersetzen, und jenachdem wie schlimm der Wasserverlusst ist, das Kühlsystem abdrücken lassen, um zu erkennen wo die Undichtigkeit ist.

 

[DonDensi]

allle 1000km muss ich ca. 500ml öl nachschütten und beim wasser ist er nach 1000km beim minimum strich!


ok dann werd ich die tage mal die Ventildeckeldichtung ersetzen und dann mal schauen!

danke erstmal für eure antworten

 

[maddinracer]

jo bidde und berichte uns dann was gemacht hast und wies aussieht

 

[tom_k]

moin,

wegen dem kühlmittelverlust: könnte auch die wasserpumpe sein. oder eben eine kleine undichtigkeit am schlauch irgendwo.

 

[gereckstein]

Hallo,

@DonDensi die Bilder zeigen eindeutig, dass die Ventildeckeldichtung saut. Jedoch saut auch der O-Ring der die Nockenwelle abdichtet. Allerdings sollte das keinen Ölverlust von einem halben Liter auf 1000 km verursachen.

Eine undichte ZKD kann man auch an aufsteigenden Luftbläschen im Kühlsystem erkenen.

Auch an den Zünkerzen kann man es erkennen. Hast du nach dem Motorstarten in der Frühe Zündausetzer. Verleirt dein Auto viel Öl, könnte ein Ölfleck unter dem Motor das verraten.

Wasserverlust kann nicht nur an der Wasserpumpenwelle entstehen, sondern auch am Anschlussrohr.

Wieviel km hat dein Punto auf dem Tacho.

Gruß

 

[DonDensi]

hallo,
also der punto hat jetzt 108.000km runter und ist baujahr 97!

zündaussetzer hab ich keine, öl tropft jetz keins auf die straße oder so also aufm boden ist nie was sichtbar!
luftbläschen im kühlsystem, da hab ich bis jetzt noch nie drauf geachtet! werd ich aber heute oder morgen mal tuen....!

 

[tom_k]

Wasserverlust kann nicht nur an der Wasserpumpenwelle entstehen, sondern auch am Anschlussrohr.

welchen anschlussrohr? habe auch kühlmittelverlust und such mich dusselig...wärmetauscher/wapu kann ich aber ausschliessen, ebenso zkd.

gruss tom

 

[gereckstein]

Hallo,

Anschlussrohr Wasserpumpe zum Kühler ist mit O-Ring abgedichtet.

Sieh mal noch das Bild unten das rechte Rad ist die Wasserpumpe. Dahinter unter dem Abgaskrümmer sieht man ein kleines Stück vom Rohr.

Gruß

 

[tom_k]

@ gereckstein:
ah ja, alles klar. danke dir!

 

[gereckstein]

Hallo,

das Teil mit der Nummer 9 ist das Rohr und Nummer 8 ist der O-Ring.

Gruß

 

[tom_k]

@ gereckstein:

die krönung wäre jetzt noch eine aktuelle teilenummer

 

[gereckstein]

Hallo,

das Rohr ist mit einer Schraube am Motorblock befestigt.

Gruß