Hintere Beleuchtung 6Volt Umrüstung?

Diskutiere Hintere Beleuchtung 6Volt Umrüstung? im Oldtimer / Youngtimer Forum im Bereich AutoExtrem; Hallo Oldi-Fans, Fahre einen 55er Käfer mit originaler 6Volt Elektrik. Habe hinten zusätzliche Blinkleuchten montiert. Alle...
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rubberduck0_1

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Hallo Oldi-Fans,

Fahre einen 55er Käfer mit originaler 6Volt Elektrik.
Habe hinten zusätzliche Blinkleuchten montiert.

Alle Beleuchtungseinrichtungen funktionieren einwandfrei!
Allerdings scheinen die heutigen Autofahrer kaum Ahnung davon zu haben, daß bei "6 Volt" alles etwas behäbiger ist und auch nicht so hell, wie bei 12 Volt oder LED-Technik.

Ich hab, insbesondere wenn ich abbiegen will, immer eine Auge im Rückspiegel, damit mir nicht jemand hinten ins Auto fährt - aber trotzdem werde ich bei solchen Manövern täglich mindestens einmal "angehupt", weil sie fälschlich der Meinung sind, ich hätte nicht geblinkt oder das Bremslicht sei defekt. Aber wie gesagt, es ist alles I.O. - ich hab sogar zu allen Beleuchtungseinrichtungen zusätzliche Massekabel gezogen, damit eine optimale Ausleuchtung erfolgen kann. Aber 6 Volt ist 6 Volt und bleibt 6 Volt.

Ich bin zwar nicht unängstlich, aber was habe ich davon, wenn mir jemand hinten ins Auto fährt, ich zwar unschuldig bin - aber mein Käfer völlig demoliert ist und ich mit gravierden Verletzungen im Krankenhaus liege! Auto kaputt, Knochen kaputt und bei Totalschaden deckt die Versicherungssumme (bei Wertgutachten) kaum den wahren Wert des Fahrzeugs!

Zur Unfallvermeidung durch "schuldhafte Deppen" hab ich mir überlegt, mir an meinen Käfer in Bezug auf Bremslicht und Blinkleuchte eine "lichtstarke" Beleuchtung anzubauen, die allerdings mit dem eigentlichem Erscheinungsbild verträglich ist. Es wird dabei wohl auf LED-Technik hinauslaufen.

Ein elektronische Blinkrelais aus dem Motorradzubehör ist bestimmt eine "Grundvorraussetzung.

Ich weiß, daß es bei Hella sehr schöne runde Rückleuchten zu kaufen gibt, allerdings nur in 12Volt und nicht LED, die man hervorragend (ich zumindest) in die vorhandenen Rückleuchten einarbeiten kann, ohne das äußere Erscheinungsbild zu stören.
Aber nicht in 6 Volt!!!

Naja, vielleicht gibt es ja noch andere, die ähnliche Erfahrungen gemacht haben und mittlerweile gerne hinten eine "lichtstarke" Beleuchtung hätten.


Gruss.



P.S.: Recht haben und bekommen mit einem kaputten Auto und kaputten Knochen hilft keinem, der seinen Oldie fährt!
Warum, falls möglich, nicht auf moderne Lichttechnik zurückgreifen.
 
onkel-howdy

onkel-howdy

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so n schönen wagen hätte ich dir garnet zugetraut ;)

MUSS die kiste so original bleiben das ein umbau auf 12v ausser frage steht?
 
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rubberduck0_1

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Hallo onkelchen,

der Wagen ist, wie gesagt Bj. 55 und war seit 1980 abgemeldet. Ich hab ihn orginalgetreu restauriert. Paar kleine interssante Details zum Auto: Ich habe für das Auto noch den orginalen "Papp-Brief" (nur zwei Vorbesitzer)! Der letzte Besitzer schien recht penibel zu sein. Er hatte die Sitze und Türverkleidungen mit Schonbezügen versehen. Darunter kamen die originalen Bezüge zum Vorschein. Zwar mit sichtbaren Gebrauchsspuren, aber durchaus brauchbar; sowas ist echte Patina! Ich hab sogar vor Jahren mit ihm telefoniert. Er erzählte mir, daß er den Käfer 1965 neu lackieren ließ und ein Austauschmotor eingebaut wurde. Im originalem Brief fand ich auch die Eintragung mit der Motornummer, die auch auf dem Motor steht.
Im Gespräch mit dem älterem Herren ergab sich auch die Frage, warum er den Käfer verkaufte. Er teilte mir mit, daß er den Käfer "in Zahlung gegeben hat" bei VW Nies und sich einen neuen Audi kaufte. Aber der Käfer noch keine 100000 gelaufen sei.
Leider ist der ältere Herr noch vor Fertigstellung des Käfer verstorben und konnte den restaurierten Käfer nie sehen!!!

Dort (bei VW Nies) hat der Nachbar eines Kumpels diesen Wagen vor ca. 7 Jahren ohne bestimmte Verwendung gekauft, nur damit er nicht verschrottet wird. Ein anderer Kumpel wollte diesen Wagen kaufen und fragte mich, ob ich mitkommen möchte. Natürlich bin ich mitgekommen! Meinem Kumpel gefiel das Auto nicht. Naja, dann hab ich kurzentschlossen gesagt: "Momentmal, dann kauf ich den Käfer." Und so ist "das gute Stück" in meine Hände gelangt.

Der Kilometerstand betrug beim Kauf 92334km, jetzt hat er ca. 102000km gelaufen und morgen werden´s wieder paar mehr.


Gruss.


xy01.jpg
Zustand beim Kauf.

xy02.jpg
Erste Probefahrt nach kompletter Revision der Technik und durchgeführter Schweißarbeiten und Lackierung des Unterbodens.

xy03.jpg
Gleiches Auto zum gleichen Zeitpunkt von unten

xy04.jpg
Nach der Restaurierung.
 
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