HILFE! Motor läuft unrund und "klackert"

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1.8erVariant

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Hi
seit kurzem läuft mein Motor total unrund und "klackert" so komisch...
Manchmal wenn ich ihn jetzt an mache ist die leerlaufdrehzahl nur auf 600-800, manchmal dreht er aber auch im leerlauf hoch auf 1500U... ?( ?( ?(
Was kann das sein?
Ich hab schon einen ölwechsel gemacht, neuen Keilriemen, neue ZK und Kühlwasser ausgetauscht... alles was mir so zum Motor eingefallen ist... aber hat sich nichts verändert... :(

Hoffe mir kann da einer weiterhelfen...
THX schonmal im voraus

Gruß
 
W

Waldo

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Tach,

also das Klackern musste vll mal genauer beschreiben oder auf nen Ort eingrenzen.
Die Drehzahlschwankungen könnten evtl. an nem defekten Temperaturgeber liegen. Dann müsste er das aber eigentlich immer machen. Daher tendier ich eher zu ner versifften Drosselklappeneinheit oder nem Knax an der Lamdasonde.

GL
 
1.8erVariant

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Also das geräusch: Iku Iku Iku :tongue::tongue::tongue:
Nein also das kommt (würd ich so sagen) von Motor-Ober, Zilinderkopf..?
So ein Gleichmäßiges "klack klack klack..."
Ich war heut bei WV und der Mensch meinte, dass könnten die "Hydrostößel" sein, er meinte die kann man nicht ersetzen, ich bräuchte einen neuen Motor... ;( sind die echt nicht ersetzbar???
Motorreinigung? Kann man das machen lassen? Was kostet das?
---
Die Drehzahlschwankungen, meinte der VW-Mensch, kommen auch davon...
Is das teuer die Lamdasonde und den Temeraturfühler auszutauschen???
Ich würd das dann mal machen und weitersehen?
---
Kurze Intressensfrage: Was muss man alles "mit austauschen" wenn ich einen größeren Moter einbau? z.B. einen GTI-G60-motor oder sogar einen VR6??? Und vor allem was kostet das alles in allem???

THX Gruß
 
Vakt

Vakt

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Hi, also zu deiner Interessenfrage ;)

Kannst dich ja mal hier ein wenig umschauen, ist recht gut erklärt und auch was es kostet.
VR6

Und das mit dem "klackklackklack" hatte ich schonmal bei dem Motorrad meines Vaters gehört, als er es gekauft hatte... Hat doch glatt die Kurbelwelle gefressen... :rolleyes:
nicht unsere Schuld :D

So long
Vakt
 
OHCTUNER

OHCTUNER

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Natürlich sind die Hydros austauschbar , gibt es auch als Ersatzteile zu kaufen , Nocke muß halt raus dafür !
 
Raggygandalf

Raggygandalf

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ok lass das dringend durchchecken bei mir war zu 100% das selbe und mir iss die kopfdichtung kaputt gegangen worans jetzt gelegen hat keine ahnung bei mir war aber auf jeden fall der temperaturgeber und die lambdasonde im arsch hatte nur die lambdasonde reparieren lassen nur als kleiner tipp lass beides schleunigst überprüfen
 
[PN]Q7

[PN]Q7

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Es gibt für die Hydrost. einen Öl zusatz der die gesamte Geschichte Reinigt und irgentwie besser schmiert hatte das Prob. bei meinem A4 hab das zeu reingekippt und das Klackern ist seit dem Weg!
Hab den Tipp vom Kumpel bekommen der bei VW arbeitet und der hat in vom Kunden der das Prob. hatte !
Das mittel ist von Liqui Moly und kostet so um die 9€ ist auf jedenfall mal ein versuch wert!
 
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