Hilfe mein Blinker leuchtet!!!!!

Diskutiere Hilfe mein Blinker leuchtet!!!!! im Ford Escort / Ford Orion Forum im Bereich Ford; hallo leute. hab da ein großes problem bei dem ich garnicht weiß wo ich anfangen soll zu suchen. wenn ich meinen licht anschalte leuchten die...
pimped_nobby

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hallo leute.

hab da ein großes problem bei dem ich garnicht weiß wo ich anfangen soll zu suchen.

wenn ich meinen licht anschalte leuchten die blinker auf der fahrerseite mit. doch wenn ich in richtung fahrerseite blinke blinkt er auch. doch wenn ich auf die beifahrerseite blinke blinkt die beifahrerseite zwar doch die fahrerseite leuchtet weiter.

vielleicht hatte ja jemand schon dieses problem und kann mir diesbezüglich weiterhelfen. vielen dank im vorraus.

 
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ChevChelios

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schlecht angschlossenes Standlichtblinkermodul??? ansonsten Massefehler??
 
pimped_nobby

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ja aber wo

ja aber wo fange ich an zu suchen?
 
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escort_fan89

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hassu vielleicht 2 mal fahrerseite angeschlossen, denn eigentlich muss rechts auch leuchten (bei standlichtblinkermodul) und ich denke, dass wenn du blinkst das leuchten wegsein müsste und eben nur die gwünschte seite blinkt. Schau mal ob fahrerseite dunkler wird beim RECHTS!!! blinken.
Ansonsten
NIX AHNUNG!
mfg
(A)TOOMI
 
pimped_nobby

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nein ich habe überhaupt nichts an der beleuchtungsanlage umgeklemmt. das kam von einem auf den anderen tag.
 
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escort_fan89

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also ich hatte auch mal ein problem mit meiner Blinkeranlage. Doch da hat es zusätzlich noch gesummt. Das war dann Massefehler unzwar schau mal wenn du Blinks ob da links neben dem lenkrad so ne grüne Leuchte Blinkt. Wenn nicht ausbauen (einfach abziehn) anschlüsse überprüfen und dann Birna nachschaun. hoffe für dich das es damit zusammenhängt und dein Problem behoben ist;)
Grüße
Tommi
 
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Red Skorpion

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Es ist mit Sicherheit ein Masseproblem.
Schau mal in den Motorraum, hinter den Scheinwerfern laufen ein paar Kabel, eins davon geht auf die Karosserie.
Diese Schraube mal herausdrehen und richtig Blankmachen.
Am besten mit Drahtbürste oder scharfem Schraubendreher.
Dann wieder fest anziehen.
man kann zur Verhinderung der Neukorrosionsbildung auch etwas Fett auftragen und dann die Schraube anziehen.

PS: Es muss sogar nicht immer vorne sein.
Es kann auch von hinten kommen.
Da auch die Schraubanschlüsse der Kabel an der Karosserie prüfen.
Der Escort hat auch Häufig das problem, dass die Stecker auf den Rückleuchten korrodieren.
Die dann auch leicht anschleifen und mit Fett wieder einsetzen.
 
SoF-Eric

SoF-Eric

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möglich wäre es auch das du irgendwo ein kabel für die blinkanlage eingeklemmt hast, oder es durch irgendwas eingeklemmt wurde,
wenn das dann scheuert, dann gibts irgendwann nen kontakt und dann leuchten die nur noch!
am besten mist du mal die spannung vom blinker, links und rechts, dann schalteste mal an, .....

sprich alle varianten mal durchspielen!!!

mfg Eric
 
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Red Skorpion

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SoF-Eric schrieb:
möglich wäre es auch das du irgendwo ein kabel für die blinkanlage eingeklemmt hast, oder es durch irgendwas eingeklemmt wurde,
wenn das dann scheuert, dann gibts irgendwann nen kontakt und dann leuchten die nur noch!
am besten mist du mal die spannung vom blinker, links und rechts, dann schalteste mal an, .....

sprich alle varianten mal durchspielen!!!

mfg Eric

Äh.....
Wenn es scheuert und dann durch ist.
Gibt es bestimmt keinen Kontakt zum leuchten, sondern nur das Startzeichen für den Tod der Sicherung.
Und dieses Startzeichen heisst dann Kurzschluss.
 
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I_drive_Mondeo

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Gibts denn eigentlich 2 Blinkerrelais? Eins für links und eins für rechts? Sorry, ich kenn mich da auch net so aus.

So wie sich das anhört muss das ja der Fall sein. Das würde wiederum bedeuten, das das Relais für die rechte Seite, warum auch immer, bei eingeschaltetem Licht immer mit anzieht. Kann jemand einen Schaltplan dafür organisieren? Ich denke das würde am besten helfen, denn so kann man sich am ehesten überlegen, welche Möglichkeiten es für diesen Zustand gibt.

MfG
 
R

Red Skorpion

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Es gibt keine Zwei Blink-Relais.
Es ist ein Masseproblem.
 
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I_drive_Mondeo

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Ok, es gibt nur ein Blinkerrelais. Über den Blinkerhebel wird ein astabiles Kippglied (ein sich im Takt änderndes Glied) angesteuert, welchem ein Leistungstransitor folgt. Einmal für links und einmal für rechts. Aus irgendeinem Grund wird bei ihm diese Blinksteuerung solange überbrückt (daher das Dauerleuchten auf der linken Seite) bis er den Blinkerhebel für links betätigt. Jetzt möchte ich gerne mal wissen, wo und wie hier das Masseproblem eine Rolle spielt und wie das genau funktionieren soll. Das sollte er ja schließlich wissen, um den Fehler auch beheben zu können.

MfG
 
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Red Skorpion

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Er hat doch geschrieben, dass die Blinker nur dann leuchten, wenn er das Licht eingeschaltet hat.
Also ist dort ein Verbraucher im der sich die Masse über die Blinkerleuchte zieht, weil seine eigene Masse nicht mehr ausreicht.

Ist nun mal so.
 
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I_drive_Mondeo

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Red Skorpion schrieb:
Er hat doch geschrieben, dass die Blinker nur dann leuchten, wenn er das Licht eingeschaltet hat.
Also ist dort ein Verbraucher im der sich die Masse über die Blinkerleuchte zieht, weil seine eigene Masse nicht mehr ausreicht.

Ist nun mal so.
Das das nur bei eingeschaltetem Licht so ist, habe ich schon verstanden. Also du willst damit sagen, weil die Masse des Lichtes so schlecht oder gar net mehr vorhanden ist, sucht sich somit der Strom den Weg über die linken Blinkerlampen? Dann frage ich mich wie es sein kann, das die Blinker beim Betätigen des Blinkerhebels dann blinken können und net dauerleuchten. Dann müsste ja das Abblendlicht im dem Moment mit blinken. Also diese Theorie verstehe ich nicht so recht.
 
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Red Skorpion

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Fällt dir eigentlich auf, dass nur noch wir beide schreiben und nicht mehr der, der das Prob hat???
 
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I_drive_Mondeo

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Red Skorpion schrieb:
Fällt dir eigentlich auf, dass nur noch wir beide schreiben und nicht mehr der, der das Prob hat???
Stimmt :D:D:D

Das Schlimme bei mir ist immer, dass ich bei solchen Angelegenheiten das ganze verstehen möchte. Ich würde mal gerne einen kompletten Schaltplan davon sehen. :D Denn nur dann kannn man sich auch ordentlich überlegen woran es liegen kann. Die ganze Schaltung ist nämlich gar net so einfach.

Wenn er das Problem behoben haben sollte, dann wäre es ja mal von Vorteil, wenn er die Lösung preis gibt. Könnte ja auch mal andere Leute treffen und interessieren.
 
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